Скандал із вихлопними газами для дизельних двигунів Наші відповіді на поширені запитання в центрі консультування споживачів

Скандал навколо маніпульованих вимірювань вихлопних газів у дизельних автомобілях потягнув широкі кола. "Вихлопний скандал" стосується маніпуляцій з очищенням вихлопних газів дизельних двигунів, що призвело до збільшення викидів азоту.

У Німеччині відкликали маніпульовані дизельними автомобілями різних марок. Більшість із них у VW.
Постраждалим, як правило, доводиться модернізувати свої транспортні засоби з оновленням програмного або апаратного забезпечення.
Ми показуємо, які права ви маєте щодо автодилерів та виробників, і як найкраще діяти.

Якщо у власному автомобілі є незаконний пристрій для поразки, постраждалі мають кілька будівельних майданчиків:

Автомобіль раптово втрачає вартість перепродажу.
Наслідки оновлень програмного забезпечення та перетворень апаратного забезпечення навряд чи можуть бути передбачені людьми (ключові слова: витрата палива, довговічність двигуна, зусилля з технічного обслуговування).
Незрозуміло, до якого німецького центру міста ви зможете їхати найближчими роками.
Якщо ви відмовляєтесь приймати оновлення/модернізацію, реєстраційні органи можуть навіть вимкнути машину для вас.

Найвідоміший - це скандал з викидами VW, який став публічним у 2015 році. Постраждали мільйони моделей VW з дизельними двигунами EA 189 - як 1,2-літрові, 1,6-літрові, так і 2,0-літрові агрегати. На них впливає особливо велика кількість відкликань, і більшість транспортних засобів вже потрапили в майстерні.

Але з модернізацією наслідки далеко не закінчилися. Наразі скандал з VW розглядається в незліченних судових провадженнях. 25 травня 2020 року BGH постановив, що VW зобов'язана виплатити збитки своїм клієнтам (номер справи VI 252/19). Федерація німецьких споживчих організацій (vzbv) подала типовий деклараційний позов проти VW, щоб постраждалі могли отримати свої гроші. Поселення було укладено в лютому 2020 року.

Також маніпулювали автомобілями інших марок VW Group: Audi, SEAT, SKODA та Volkswagen Commercial Vehicles. Залучені й інші німецькі виробники; наприклад, були відкликані з Федерального управління автотранспорту Ауді (понад 100 000 транспортних засобів по всій країні), Порше (більше 19 000 транспортних засобів), Daimler (близько 280 000 транспортних засобів), Opel (близько 32000 транспортних засобів) та БМВ (близько 5000 автомобілів).

Іноземні виробники також підозрюються у продажу автомобілів у Німеччині, які обладнані програмним забезпеченням для маніпуляцій. Однак німецька влада не несе відповідальності. Наприклад, Агентство США з охорони навколишнього середовища (EPA) та Міністерство юстиції США подали позов проти американської групи Fiat Chrysler Group (FCA) за звинувачення компанії у використанні незаконних пристроїв для поразки.

Чи вплинув на мою машину скандал з викидами?

Федеральний орган автомобільного транспорту (KBA) давно не публікував жодних прес-релізів щодо окремих відкликань. Тому споживачі зазвичай дізнаються про відкликання свого автомобіля лише листом від виробника.

Ви також можете перевірити базу даних про відкликання Федерального управління автомобільного транспорту, щоб побачити, чи було офіційне відкликання.

Слід звернути увагу на те, що було вказано як причину відкликання. Відкликання транспортних засобів також могло бути здійснено з інших причин, крім фальсифікації системи контролю викидів NOx. На автомобіль впливає "скандал вихлопних газів", лише якщо маніпулюють рециркуляцією відпрацьованих газів.

Підозрілі фактори в бензинових двигунах від Porsche та Audi

У серпні 2020 року з'явилися перші повідомлення про можливі маніпуляції автомобілями з бензиновими двигунами. За повідомленнями ЗМІ, виробник Porsche внутрішньо розслідує підозру в тому, що можуть бути незаконні зміни в апаратному та програмному забезпеченні. Передбачається наявність висновку експерта для Audi, який визначив використання так званого "пристрою для поразки", який не є законним.

Але для покупців бензинових транспортних засобів досі немає необхідності діяти. Вирішальним фактором тут також буде те, чи буде відкликання Федеральним органом автотранспорту. Якби це сталося для вашої моделі бензину, терміни почали б діяти. Судова справа також простіша за умови офіційного відкликання.

Чи може це вплинути на мою машину, якщо вона не відображається в базі даних про відкликання?

Навіть якщо Федеральний орган автомобільного транспорту ще не оголосив про відкликання, транспортним засобом можна маніпулювати таким чином. Проблема: Без відкликання з Федерального управління автотранспорту вам довелося б довести себе - як правило, за допомогою дорогого експертного звіту - у вас є неприпустимий пристрій для поразки.

Якщо є впевненість у тому, що встановлено дефектний пристрій, деякі суди припускають, що виробник повинен пояснити, чому це було виключно допустимо згідно із законодавством ЄС (LG Stuttgart, рішення від 17 січня 2019 р., Az. 23 O 172/18 та 23 O 178/18). Тож вашому експерту залишилось би лише перевірити, чи встановлено такий пристрій. Однак вам не потрібно визначати, чи є це незаконним.

Які права я маю?

Проти продавця (автодилера):

Якщо є незаконний пристрій для пошкодження, автомобіль має дефект відповідно до § 434 I S. 2 No 2 Цивільного кодексу Німеччини (BGB). Федеральний суд також вказав на це 8 січня 2019 року (VIII ZR 225/17). Причина в тому, що владі загрожує заборона та виведення автомобіля з експлуатації. Тому ви маєте звичайні претензії щодо гарантії протягом встановленого законом строку позовної давності у два роки з моменту передачі автомобіля.

Якщо транспортний засіб придбано вживаний, строк позовної давності може бути скорочений до одного року в окремих випадках.

Перш за все, ви маєте право на подальший виступ - тобто:

Транспортний засіб потрібно відремонтувати
або обмінюються.

Як покупець автомобіля ви вирішуєте, яким із двох варіантів ви хочете скористатися.

Якщо ви обираєте нову доставку, вам слід було (перевірити), чи є це варіантом у вашому випадку: У разі нових транспортних засобів BGH вважає нову доставку принципово можливою, навіть якщо модель на той момент вже не доступна. Тоді ви маєте право отримати новий автомобіль такого ж типу та обладнання. Однак автодилер може відмовити в новій доставці через непропорційні витрати.

Вам обов’язково слід звернутися за юридичною консультацією з цього приводу.

Ремонт, як правило, призводить до оновлення програмного забезпечення або модернізації обладнання - і те, і друге може спричинити нові проблеми (див. Нижче в розділі "Чи впливає модернізація негативно на ефективність двигуна та їзди, а також на споживання?").

Проти виробника:

Чи має виробник транспортного засобу a гарантія зважаючи на це, ви можете за певних обставин відстоювати права на нього протягом зазначеного періоду. Конкретні умови гарантії є визначальними.

Виробники транспортних засобів також зобов'язані виплатити компенсацію за навмисне маніпулювання вихлопними газами. 25 травня 2020 р. BGH вирішив, що встановлення маніпульованого програмного забезпечення для відключення буде умисна, аморальна шкода представляє (номер файлу VI 252/19). Також були винесені рішення щодо інших виробників, в яких виробники транспортних засобів були засуджені до компенсації за умисне аморальне пошкодження.

Чи можу я також відмовитись від договору?

Є право відмови. У цьому випадку вам довелося б повернути свою машину продавцю. У разі ефективного відмови останній повинен відшкодувати ціну придбання - за вирахуванням компенсації за використання. Можливо, суть у тому, що залишилося не так багато. Федеральний суд вирішив 30 липня 2020 р. (Az. VI ZR 354/19), що вигоди від використання можуть навіть повністю поглинути вимогу про збитки, що часто потрапляють до водіїв.

Перш ніж відмовитися від договору, ви повинні встановити кінцевий термін для подальшого виконання. Навіть якщо багато судів у скандалі з викидами VW вважали, що встановлення крайнього терміну було нерозумним, на наш погляд, ви повинні встановити такий термін, щоб бути у безпеці. Існують також різні рішення щодо тривалості терміну. Тут період варіюється від двох тижнів до року. На наш погляд, тримісячного періоду має бути достатньо.

Після закінчення терміну ви можете надати подальше останнє продовження терміну або заявити про своє відкликання.

Які права я маю, якщо хочу залишити машину?

У цьому випадку також спочатку потрібно встановити кінцевий термін. Якщо це минуло безрезультатно, ви можете зменшити ціну придбання і вимагати назад частину ціни придбання.

Ви маєте претензію щодо відшкодування збитків до виробника, це стосується зниженої вартості автомобіля.

Які терміни є у вихлопному скандалі на VW?

Про це ми написали окрему статтю.

Що робити, якщо я дізнався про відкликання мого автомобіля?

На наш погляд, ви повинні негайно заявити свої гарантійні права на дилера - бажано до проведення заходів з модернізації. Це означає, що спочатку потрібно встановити кінцевий термін додаткового виконання (див. Вище). Також бажано швидко діяти з виробником. Отримайте юридичну консультацію з цього приводу.

Чи покриє моє страхування судових витрат витрати?

У багатьох випадках вам не вдасться домовитися про позасудове врегулювання з дилером чи виробником. У цих випадках ви повинні подати позов. Страхувальники правового захисту повинні видати супровідний лист у разі офіційного відкликання через маніпуляції з вихлопними газами. Незліченна кількість судів прийняла рішення щодо "скандалу з викидами VW". Обов’язковою умовою є те, що ви вже оформляли страховку правового захисту, коли купували машину.

Чи повинен я переобладнати свій автомобіль?

Так, якщо ви хочете зберегти машину, вам слід виконати модернізацію найпізніше, як тільки відповідний орган реєстрації транспортних засобів погрожує закрити вашу машину. Не допомагає, якщо ви звернулись до суду, а рішення ще не винесене. Поки що автомобіль все ще може бути виведений з експлуатації (наприклад, Вищий адміністративний суд Північного Рейну-Вестфалії в Мюнстері, рішення від 17 серпня 2018 р. Постановлено, Az.: 8 B 548/18 та 8 B 865/18). Це також застосовується, якщо ви подаєте позов до дилера або виробника в цивільному суді.

Також існує ризик не отримати наклейку HU під час основної перевірки. Крім того, екологічний знак може бути вилучений або знижений.

Де я можу переобладнати свою машину і хто за це платить?

Якщо проблема полягає в усуненні дефекту, автодилер повинен сплатити всі витрати і, якщо потрібно, повернути їх у виробника.

У випадку з VW Федеральний автотранспортний орган (Kraftfahrtbundesamt) зобов'язав VW нести витрати, які VW прийняла. В інших випадках слід звернутися до виробника.

Що слід врахувати перед модернізацією?

Бажано (але можливо пов’язано з великими витратами) перед переобладнанням надати докази технічного стану автомобіля. Фон: Ви ризикуєте не мати можливості достатньо підтвердити статус до оновлення після оновлення.
Перш ніж майстерня проводить модернізацію, вам слід попросити сертифікат у виробника про те, що наслідкові пошкодження були виключені (використовуйте для цього наш безкоштовний зразок листа).
Крім того, перед тим, як виправляти програмне чи апаратне забезпечення, вам слід попросити автодилера письмово підтвердити, що дилеру може бути призначено модернізацію виробником (для цього скористайтеся нашим безкоштовним зразком листа).

Чи маю я права після оновлення програмного забезпечення?

Права проти продавця:

Це залежить від того, чи усуває оновлення програмного забезпечення дефект у кожному конкретному випадку. Суди вирішили по-різному у "скандалі з викидами VW": Вищий регіональний суд Кельна 27 березня 2018 року постановив, що клієнти також можуть відмовитись від покупки, якщо оновлення програмного забезпечення вже було здійснено (Посилання: 18 U134/17).

BGH вважає недолік усунутим після відновлення законності транспортного засобу, тобто затвердження типу. BGH остаточно не визначив, чи це було у випадку з VW.

Права проти виробника:

Позови про відшкодування збитків проти виробника не будуть усунені оновленням програмного забезпечення. BGH чітко про це заявив у своєму рішенні від 25 травня 2020 р. (Файл № VI 252/19). Оскільки для пошкодження важливий час придбання, подальші зміни не мають значення.

Чи повинен я розраховувати на додатковий платіж податку?

Через маніпуляції зі значеннями СО2 податки на транспортні засоби могли бути встановлені занадто низькими; отже, власник в принципі ризикує сплатити додаткові податки.

VW пообіцяла: якщо будуть сплачені додаткові податкові вимоги, група їх сплатить.

Чи впливає модернізація негативно на двигун та ефективність руху, а також на споживання?

Загальної відповіді на це немає, і це залежить від заходу, затвердженого Федеральним органом автотранспорту. У разі модернізації в контексті скандалу з викидами VW, Федеральний автотранспортний орган припускає, що функції автомобіля не порушені. ADAC також виявив незначні негативні наслідки оновлення.

Згідно з повідомленнями ЗМІ, клієнти, з іншого боку, повідомляють про більш високе споживання, сажисті фільтри EGR, нижчу продуктивність та змінений шум двигуна.

Якщо після модернізації автомобіля з’являються нові дефекти, розглядаються вимоги щодо гарантії або відшкодування збитків.

Чи можу я продати/придбати чужий транспортний засіб, в який втручалися?

Так. Однак продавець повинен повідомити нового покупця про підвищений рівень оксиду азоту. Крім того, бажано письмово заявити претензії щодо гарантії до нового покупця.

Якщо було проведено модернізацію, вам слід забезпечити наявність таких доказів:

наклейку в області поглиблення для запасного колеса
примітка в електронній історії автомобіля
запис у плані обслуговування автомобіля

Які права я маю у випадку заборони водіння дизеля?

Заборони на керування дизелем спочатку не залежать від "скандалу з викидами" - тобто описаних тут маніпуляцій з відпрацьованими газами.

Заборони на водіння торкаються певних дизельних та бензинових автомобілів, навіть якщо не було незаконних маніпуляцій. Тоді претензій щодо гарантії та відшкодування збитків немає.

На питання про заборони керування автомобілем ми відповідаємо в окремій статті.