Skiff дебют - форуми breizhskiff
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- Повідомлень: 2900
- Отримані подяки 232
Привіт Жан Гуй,
Ласкаво просимо сюди !
Ви запитуєте цілу програму.
Так добре для зниження м’язів та ваги -> дієтолог + кімната для ваги.
Тим не менш, у французькому середовищі для катання є кілька людей почесної ваги.
; ролики; На жаль, я не можу назвати імена!; злий;
Навколо лежать навіть картинки,
і що повинно вас заспокоїти щодо плавучості скіфів, навіть дитячих.
Порада, якщо можу - я не обов’язково маю хороший рівень одиночного катання або моряків! -
Перш ніж прийняти рішення про підтримку,
спробуйте навчитися плавати в клубі, або регулярно, або на стажуванні.
Я схильний віддавати перевагу одинокому і радити орієнтуватися в лазері,
це, як мені здається, хороший вступ !
Я бажаю вам успіху.
Для схуднення, бо для вітрильного спорту це не що інше, як щастя!
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- Фред
- -->
- Відсутній
- Модератор
- Імітації приходять і йдуть. але 14-ті - це назавжди!
- Повідомлень: 10803
- Отримані подяки 677
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- омела джин
- Автор теми ->
- Відвідувач
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- JP
- -->
- Офлайн
- Новачок
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- benoitf
- -->
- Офлайн
- Адміністратор
- Повідомлень: 2900
- Отримані подяки 232
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- омела джин
- Автор теми ->
- Відвідувач
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- омела джин
- Автор теми ->
- Відвідувач
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.
- Фред
- -->
- Відсутній
- Модератор
- Імітації приходять і йдуть. але 14-ті - це назавжди!
- Повідомлень: 10803
- Отримані подяки 677
і як ти це зробив? .
Загалом, важко повернутися назад, не потрапивши на кинджальну дошку, що фактично вимагає мінімуму м’язової динамічності. Опинившись на кинджальній дошці, човен піднімається більш-менш самостійно, і складність полягає в тому, що він не повторно поливає воду з іншого боку. Але якщо перепрофілюючий маневр робиться досить повільно, човен піднімається один раз головою на вітер, і тому це добре.
У будь-якому випадку дуже важливо виходити в море, перебуваючи в безпеці і впевнені, що ви зможете перезапустити човен. !
Питання про спінакер дещо складніше пояснити письмово. Але, грубо кажучи, для асиметричного спінакера, як і у нас здебільшого на наших лыжах (лише декілька одиночних моряків не екіпіровані), це еквівалентно великій стрілі, яку потрібно підняти при проходженні по вітру. І нижче до повернутися по вітру. Велика різниця, під спинакером, полягає в поводженні з човном, тому що ви більше не керуєте списком, перекидаючи чи шокуючи вітрило, а лупаючи та тягнучи рулем! Човни на підборах, ти збиваєш, човен на противагах, ти луф.
Увійдіть або створіть рахунок, щоб приєднатися до розмови.