Складаний тандем електричний; Велосипеди Bernds - зроблено в Німеччині
Складаний тандемний електричний
Інформаційна панель.
ElektroBernds
Електричний складаний велосипед Бернда.
Компактний.
- Складаний тандем
- Дані
- зморшки
- Складаний тандемний електричний
- Прайс лист
- Конфігуратор
Кожен Bernds доступний з електроприводом
Це полегшує нахили або збільшує дальність. Залежно від вимог, ми пропонуємо різні системи, які ми обрали з переконання.
Ми не заново винаходили електронний велосипед
І так повинно залишатися. Тому що кожна модель Bernds вже відповідає власним вимогам. Електродвигун повинен підтримувати це, не зменшуючи переваг Bernds. Ми залишаємося компактними, складаними, мобільними та повністю індивідуальними - навіть з мотором та акумулятором. Починаючи із загальної ваги 18 кг із акумулятором, вбудованим у раму, якщо потрібно.
Як управляється приводом?
Або залежно від сили, або від заданої швидкості.
Залежне від сили управління означає, що двигун постійно збільшує пропорційне зусилля і, отже, ідеально підходить для спортивної їзди.
При заданій швидкості двигун включається за необхідності, щоб залишатися на заданій швидкості. Якщо ви їдете швидше, двигун відключається. Це полегшує водія та забезпечує розслаблену їзду.
На якому колесі ведеться?
Переднє колесо з електричним приводом - це перевага при хорошому розподілі навантаження, оскільки у вас тоді є повний привід.
Велосипед може крутитися лише на екстремальних градієнтах 10% і більше, або на гравії. Ви не втрачаєте контроль над велосипедом, оскільки лише центр ваги зміщується назад.
Задній привід більше підходить для частої їзди по бездоріжжю. На жаль, можна використовувати лише перемикач передач.
Де двигун?
Двигун означає більшу вагу. Чим глибше, тим краще керованість. Отже, двигуни нижнього кронштейна оцінюються краще на 28-дюймових велосипедах, ніж двигуни-концентратори. У наших 20-дюймових велосипедів діаметр колеса на 10 см менший, ніж у велосипеда з діагоналлю 28 дюймів. Таким чином, вага двигуна дорівнює тій же висоті, що і двигун нижньої кронштейна. Ми завжди вибираємо положення акумулятора якомога нижче, що також покращує керованість.
Наш вибір двигунів
Двигун переднього колеса Ansmann
зручний
Його можна встановити на швидкість від 15 до 25 км/год у шість кроків. Це особливо вигідно при подорожі групою. Двигун залишається неактивним вище встановленої швидкості. Це означає, що двигун допомагає лише в тому випадку, якщо ви опускаєтесь нижче заданої швидкості, тобто якщо вам потрібно подолати нахил або зустрічний вітер.
Цей мотор підходить для велосипедистів, які хочуть використовувати мотор для полегшення. Двигун працює лише тоді, коли ви їдете повільніше встановленої швидкості, тому ви можете їхати 25 км/год, коли їдете до рівня 6, але ви також можете встановити 15 км/год і отримати допомогу, лише якщо ви їдете повільніше 15 км/год.
Мотор заднього колеса Zehus BIKE
легкий
ZEHUS BIKE - це дуже легка система, вона важить всього 3 кг, включаючи маточину заднього колеса, тож лише на 2,5 кг більше, ніж велосипед без двигуна.
Система працює лише на одній швидкості або з 8 або 11-ступінчастими передачами перемикача передач.
Акумулятор вбудований у маточину, і є програма для управління двигуном, тому на кермі немає перемикачів або дисплеїв.
Двигун управляється залежно від сили, вона пропорційна силі, з якою ви крутите педаль.
На нахилах може трапитися так, що ви більше не можете прикладати достатньо сили, щоб повністю активувати двигун. Тому ми рекомендуємо цю поїздку спортивним гонщикам або людям, яким потрібен дуже легкий велосипед.
Pendix мотор нижнього кронштейна
Залежне від потужностіPendix безпосередньо приводить у рух нижню вісь кронштейна. Складна електроніка контролює мото, так що ви відчуваєте лише надзвичайно короткий пробіг.
Акумулятор також служить для управління системою, так що на рулі не потрібні елементи управління. Для любителів енергозалежного управління, які не заперечують, що двигун трохи важчий (8 кг), Pendix - приємне рішення.