Слідкуйте за новим міні - Forum Cac 40
Повідомлення завершено 04/05/2018 09:38:27 його автором.
2 роки тому я зробив 6 л/100 понад 2500 км, у тому числі багато автострад та відомчих доріг із 405 дизелем (не турбо) з 1992 року, який мав не далеко 300 000 км, він щойно пройшов ТО без проблем (придбати 20 000 F від 97 до 100 000 км), дуже незначна вартість вище, тим більше, що я проводив технічне обслуговування. коли я чую, що це коштує 6000 євро на рік для пересічного француза !
Крім того, це універсал, він все ще має цінність, особливо в сільській місцевості, я проходжу затонулими смугами, куди виїхала більшість нових міських автомобілів.
@Luncyan
Я схильний погодитися з тим, що ви пишете.
Але, ви трохи відійшли від теми.
Коли ми говоримо про їзду зі швидкістю 30 або 50 км/год, це, очевидно, про їзду в місті. Якщо хочете, об’їжджайте площу Етуаль або площу Згоди з швидкістю 90 або 100 км/год, я вважаю за краще залишити свої окуляри в ліцензії.
Щоб працювати на 30 або 50, вам потрібно дуже мало крутного моменту в порівнянні з тим, що може дати двигун лямбда-автомобіля, керованого Фібопівотами, який, ймовірно, не є водієм ралі.
Найкраща ефективність, тобто мінімальна витрата по відношенню до пройденої відстані, досягається, коли частота обертання двигуна становить близько 1750 обертів/хвилину.
З Верцінгеторікс він майже не змінився.
Все залежить від рівня коробки.
Наприклад для Audi TT (не всі їздять на TT, я можу собі уявити).
Для 2006 року 200 к.с. (двигун Volkswagen Golf 5 GTI).
В останньому звіті (6-е) 2000 обертів - кращий вихід крутного моменту - 100 км/год.
На 2011 рік, 211-канальний (на цей раз новий двигун від Audi) цей останній звіт ставить 2000 оборотів на 110 км/год.
У 2015 році 230 к.с. (еволюція цього останнього двигуна) в останньому звіті (все ще шостому) 2000 оборотів на 130 км/год.
Ми спостерігаємо подовження коефіцієнтів за еволюцією потужностей з метою зменшення споживання на високій швидкості, незважаючи на подовження часу (але компенсоване збільшенням потужності) - з іншого боку, для моделей з вищими Таким чином, потужність максимального крутного моменту на мінімальній швидкості не є вищою, схоже, що виробники обмежуються 130, що вже є величезним.
Коли дивляться на toyota aygo, останній звіт ставить максимальний крутний момент у 80 !
Я думаю, ти помиляєшся, Фібо.
Це не питання перезапуску або відпускання акселератора.
При швидкості 50 км/год ви можете їхати на четвертому (із 5-ступінчастою коробкою передач), тоді як у кращому на 30 - на третьому.
Двигун працює більше за ту ж пройдену відстань.
Надзвичайно просто !
". армія, яка мала лише назву". це нагадує мені те, що мені говорив батько.
Коли він був в армії (1930-ті). Зрештою, його командир запропонував задати їм будь-які запитання, які вони хотіли. тоді мій батько сказав йому:
- "Ти думаєш, що за допомогою коней ми можемо перемогти у війні в наші дні?"
- Подумайте ще раз, з конями ми їдемо повільно, але впевнено!
і там не здутий мій батько відповідає йому:
Повідомлення завершено 30.03.2018 14:31:14 його автором.
. і, звичайно, жодного знаку "нагадування", яким вони так подобаються на всій дорожній мережі (і кожна, по 1000 євро кожна, коштує нам цілого багатства!).
Повідомлення завершено 30.03.2018 14:34:39 його автором.