SmartActive; Перегляд теми - 1 бар посилення нормально, але з якою швидкістю
1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »09 липня 2010 12:47
Всім доброго ранку,
Нещодавно у мене є оригінальне 82-канальне дорожнє купе.
Поведінка сурального тиску мене трохи дивує: дійсно, стопою до землі через 5 або 6 (щоб не мати ефекту часу реакції турбо) я помічаю, що мій сурал зависає з 2000/2500 об., Але стабілізується приблизно на 0,8 бар: це лише 1 бар з 400/4500 tr, це те саме для вас ?
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від ze mt »09 липня 2010 12:59
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »09 липня 2010 13:13
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від Каскадер »10 липня 2010 09:34
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »10 липня 2010 22:57
Не бажаючи бути важким, я мав на увазі те, що в будь-якому випадку я не можу перевищувати 0,7/0,8 бар, якщо я не перевищую 4000/4500 оборотів. У разі підготовки тео, чи є більший тиск на низькій швидкості? (Я знаю, що це доходить до 1,5, але від скількох оборотів/хвилин?).
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від Тео »12 липня 2010 12:34
SA 08/2020 - 08/2021 Рахунок-фактура проживання 152,24 євро буде внесений кредитною карткою самостійно, щоб внести нове посилання https://www.paypal.com/pools/c/8pnUbOSYnp
Хостинг SA 2019-/2020 => https://www.paypal.com/pools/c/8hw3C3zMoa
внести на наступний, якщо сума досягнута.
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »15 липня 2010 11:46
Дякую Тео за це роз'яснення, чи можете ви сказати мені, з якої швидкості з вашою підготовкою ми можемо повісити 1,5 бруска? ?
(а чи краще з турбо-брабусом?)
В іншому випадку для мого початкового питання, це нормально, що в повному складі ми досягаємо лише 1 бар при повному навантаженні вище 4000 обертів ?
Спасибі заздалегідь.
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »30 липня 2010 09:14
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від Крок »30 липня 2010 09:19
Не думаю, що хтось може вам відповісти: це залежить від занадто багатьох речей (кількості людей на борту, нахилу, задіяного передавального числа, вітру, розміру ободів тощо).
Тео сказав вам, що це змінює все відображення, тож це буде приблизно щонайменше на 0,5 бар більше, ніж у вас є в будь-який час.
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від AnfR82 »30 липня 2010 11:12
Це також багато в чому залежить від налаштування каналу відводу
Re: 1 бар наддуву нормально, але з якою швидкістю ?
від неділя »30 липня 2010 13:42
Добре, дякую за всі швидкі відповіді.
Я просто уточнюю свої міркування, тому що я насправді не розумію:
Насправді я припускаю, що шлюз відіграє свою роль правильно, тому він не затримується і не управляється комп’ютером за допомогою циклічного клапана: апріорі це калькулятор, який регулює положення заслінки через цей електронно керований циклічний клапан, для того, щоб отримати бажаний тиск наддуву. (Тиск, що перевищує механічне налаштування клапана).
Що ж, якщо з нами все гаразд, цей тиск залежить від частоти обертання двигуна за турбокартою калькулятора. Я просто намагаюся з'ясувати, чи те, що я бачу для оригінальної картографії, походить від того факту, що оригінальна величина турбокарто означає, що для цих швидкостей калькулятор налаштовує шастегаст на розряд при 0,7/0,8 бар при швидкості 3000/4000 або просто якщо у мене є технічна проблема.
Завжди "апріорі", і зі стабілізованою швидкістю, наприклад, на 5-му чи 6-му (отже, з турбокомпресором, який вже запущений так поза часом відгуку або фазою наддуву), я не вірю, що кількість людей або розмір ободів впливають на тиск.
Що стосується коригування відходів, я погоджуюсь, що це може прокляти, але якщо ми дійсно розширюємо або скорочуємо занадто багато (yoyo), але це не мій випадок (оригінальна версія 82-канальна, свіжовипущена випускна шафа і жодної yoyo з огляду). Щоб побачити версію Theo, з того, що я міг прочитати, вона здається більш загостреною на стороні регулювання штока спускного отвору, ніж на складі.
Або калькулятор вимагає 1 бар скрізь від 2000 до 6000, і у мене проблема (турбонаддув HS або колекторний витік, витікання випускних отворів тощо), або він запитує 0,7/0,8 на "низькій" швидкості, а потім 1 бар при високій дієті і ні проблема! (якщо не розуміти, чому розумний не вирішив надавати більше тиску, а отже і крутний момент на низьких оборотах?).
Вуаля, дякую за допомогу в цьому (психічному) аналізі.