Sncf позаду; повторно гр; ve, битва за пенсії - r; gimes sp; ciaux, sncf, in; галіт; громадськості

Для Домініка Буссоро "цей страйк виявився марним, оскільки переговорів не було". Навіть. Офіційно залізничники протестували проти скорочення штатів. Але саме на захист спеціальної пенсійної схеми SNCF, яка нібито була реформована в 2007 році, були змінені приховані мотиви профспілок., про що свідчить це визнання Еріка Ферререса, федерального секретаря КГТ: "Існує політична воля поставити залізничників на коліна з наближенням пенсійної реформи. "В устах такого діалектика зворотна формула еквівалентна: «Залізничники мають політичну волю чинити тиск до зустрічі 2010 року щодо пенсій. "

битва

Тому історія, схоже, повторюється: та сама причина та ті самі наслідки, що і в 2007 році, з цим великим страйковим рухом безпосередньо перед реформою спеціальних режимів. Рімейк, який ми хотіли б зробити менш жорстоким для платника податків: були компенсовані не тільки граничні поступки, надані тоді залізничниками, але й компенсація була настільки широкою, що сьогодні режим SNCF коштує дорожче, ніж до реформи.

Підтвердження цифрами: порівняльний розвиток кількості пенсіонерів та вартості схеми (загальна сума виплачених пенсій) показує, щоза три роки рахунок збільшився на 4,8% (з 4,84 до 5,07 млрд. євро, додаткові витрати - 232,6 млн. євро) коли кількість пенсіонерів впала на 3,6% (з 295 519 до 28 4850, тобто на 10 669 менше пенсіонерів).

Порівняльний розвиток вартості схеми та робочої сили (на основі 100 у 2007 році)

З пенсіонерів

96.4

104,8

Джерело: Комісія з рахунків соціального страхування, жовтень 2009 р

Більше того, нагадаємо, що компенсації заробітної плати, в основному виплачені в 2007 році, призвели до подібного результату: загальний фонд заробітної плати збільшився на 10,7%, коли робоча сила SNCF скоротилася на 2,6%.

Один із способів наголосити на цьому для залізничних профспілок, страйк цілком може окупитися, навіть коли битва здається програною. Цікава концепція солідарності серед цих самопроголошених поборників альтруїзму. В єдиному світі, за який вони претендують на боротьбу, можна було б уявити, що навіть коли літаки будуть заземлені, буде зафрахтовано більше поїздів. Навпаки, вони заблокували все, і платник податків повинен сплатити рахунок.

Абсолютний пріоритет пенсійної реформи та справедливості !