Соціальний статус жокеїв Міністерство сільського господарства та продовольства
Звіт про експертизу та консультаційну місію № 18081
Ключові слова: жокей, хлопець-жокей, водій, службовець
Ставки
У Франції риси та галоп становлять два різні сектори скачок за своєю практикою та своєю організацією. У галопі є 475 найманих жокеїв, 60 професійних жокеїв та 71 підмайстер. У рисі йде 1600 водіїв та жокеїв, а також 750 учнів та хлопців-жокеїв. У 2016 році соціальний конфлікт протистояв власницьким організаціям проти представників галокуючих жокеїв, які вимагали з'ясувати їх соціальне становище.
Щоб заспокоїти ситуацію та знайти вирішення цієї суперечки, CGAAER було доручено сформулювати пропозиції щодо уніфікації та забезпечення соціального статусу жокеїв та водіїв, щоб вони могли отримати повне соціальне охоплення, зокрема у питаннях нещасних випадків на виробництві.
Методологія
Для оцінки аргументів, розроблених юридичними порадами зацікавлених сторін (професійними організаціями власників і тренерів, профспілками жокеїв) та материнськими компаніями, які їхали на риси та галопу, місія провела юридичний аналіз договірних зв'язків, що об'єднують власників, тренерів та жокеїв, а також до переліку відповідної судової практики.
резюме
Місія вивчила умови, за яких катання може становити надання послуг з урахуванням критеріїв, що лежать в основі поняття заробітної плати.
Місія вважає, що учні, хлопці-жокеї, гонщики та недосвідчені жокеї систематично перебувають у ситуації законного підпорядкування та є працівниками. Таким чином, вони зможуть скористатися вигіднішим покриттям нещасних випадків на виробництві, ніж покриття самозайнятих працівників.
Він вважає, що учень, хлопець-жокей чи тренер, що їде на коні, дресированому звичайним роботодавцем, залишається своїм працівником під час перегонів. Подібним чином, якщо він їде на коні, який не дресирував його звичайний роботодавець, так званий "літаючий жокей" повинен розглядатися як працівник власника коня.
Він вимагає від професії визначити рівень професійного досвіду, необхідний для перевищення якого жокей або водій можуть вважатися самозайнятими, оскільки він здійснює свою діяльність без будь-яких відносин підпорядкування щодо тренера або власника.
Місія рекомендує створити групу роботодавців жокеїв, якими керують материнські компанії France Galop та LeTROT, і будь-який власник буде членом ex-officio, просячи маршалів гонки дозволу керувати конем. Контракт, укладений між жокеєм чи водієм та групою роботодавців, мав би форму переривчастого трудового договору (КТІ). Він пропонує соціальним партнерам за взаємною згодою встановити еквівалентність між ціною втраченого обладнання та робочим часом, щоб можна було визначити застосовний рівень звільнення від соціальних зборів.
Для спрощення передбачається, що Каїс взаємного сільського господарства Франції буде єдиним місцем для збору соціальних декларацій та сплати внесків за системою LUCEA.
Нарешті, місія дотримується думки, що існування трудового договору, укладеного на час проведення зборів між групою роботодавців та жокеями/водіями, не впливає на податковий статус власника, гоночний прибуток якого не піддається контролю. податковий.