Спеціальні пенсійні плани протягом реформ, поступовий підхід до приватного сектору

Незважаючи на провал першого плану Юппе в 1995 році, уряди, що послідовно продовжували змінювати правила виходу на пенсію.

плани

Опубліковано 01 березня 2019 року о 11:05 - Оновлено 01 березня 2019 року о 11:05

Час читання 2 хв.

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

Як тільки вимовляються слова "реформа спеціальних режимів", пам'ять про демонстрації монстрів 1995 року неминуче спливає. У той час прем'єр-міністр Ален Жуппе висловив намір "продовжити період необхідного внеску", щоб особи, пов'язані з цими пристроями, могли "отримувати пенсію за повною ставкою". Однак виконавча влада обережно рухалася вперед обережно, створивши аналітичний центр з цього питання і наполягаючи, що його метою не є "придушення" таких режимів. Нічого не допомогло: залізничники та працівники RATP розпочали тритижневий страйк, розширивши свої вимоги до інших суб'єктів (захист соціального забезпечення тощо), і проект, ледь згадуваний, був похований.

Згодом іншим урядам вдалося змусити змінити назву бюджетних міркувань та справедливості. Правила, що застосовуються до державних службовців активних категорій (тих, хто виїжджає раніше, оскільки їх робота небезпечна або важка), та до працівників спеціальних схем (SNCF, RATP тощо) були наближені до тих, що діють у компаніях. Таким чином, у 2003 році команда Жана-П'єра Раффарена вирішила, зокрема, дуже поступово узгоджувати кількість кварталів, необхідних для досягнення повної норми в державному секторі, з такою в приватному секторі. П'ять років потому укази, завжди поступово, узгоджували основні параметри спеціальних режимів із режимами державної служби.

Пенсії занадто низькі

У 2010 році уряд Фійона підвищив пенсійний вік на два роки. Зрештою, захід застосовуватиметься до всіх, включаючи працівників активних категорій та працівників спеціальних схем. У 2014 році книга була передана професії міністром соціальних справ Марісоль Турене, граючи на збільшенні періоду внесків. Зараз для поколінь, народжених з 1958 р., Цей параметр буде збільшуватися на одну чверть кожні три роки з 2020 р. І досяг 20 років у 2035 р.

Ці різні реформи мали значний вплив. Навіть якщо агенти активних категорій та працівники спеціальних схем завжди можуть виїхати раніше, вони все частіше вирішують затягувати час, коли припиняють працювати, щоб уникнути занадто низьких пенсій.

Так, у SNCF водійські агенти можуть відстоювати свої права у віці 52 років; інший персонал у 57 років. Але вони роблять це пізніше. У 2016 році середній вік виїзду для перших становив 53 роки і п’ять місяців (на три роки старший, ніж у 2009 році), і 57 з половиною для останніх (старший на два роки та два місяці порівняно з 2009 роком). Однак розрив із людьми, які є членами національного фонду страхування від старості, все ще є значним: останні залишають у середньому 62 роки та 5 місяців.

У RATP поведінка також змінюється. Відсоток людей до 57 років, які вийшли на пенсію, впав між 2008 і 2015 роками, згідно з запискою пенсійного фонду публічної компанії, опублікованою в 2016 році. "Це пояснюється виходу на пенсію пізніше після збільшення періоду внесків під час реформи 2008 року", - пояснює вона.

Переглянути внески

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено