Спотворення; Голодування оголошує страйк для здоров’я!
Багато пілотів попереджають про наслідки схуднення, у інших не виникає проблем із голодуванням за новими правилами - Хюлькенберг підводить підказку
(Motorsport-Total.com) - Поки члени команди, VIP-гості та всі інші весело бенкетують у загоні, зірки Формули-1 повинні придушувати зайві калорії на невизначений період і страждати від постійного голоду. Тому Ніко Росберг, Адріан Сутіл та Моніша Калтенборн розкритикували нові обмеження ваги та необхідність пілотів худнути. "Шкода, що спорт пішов у цьому напрямку. Трохи схожий на стрибунів на лижах або велосипедистів", - говорить Росберг.
Ніко Росберг може просто дозволити собі миску сухого рису Zoom
Попереду відкриття сезону в Мельбурнських вихідних (Все, що живе в тікері!) він залишається на жорсткій дієті. "Правила настільки агресивні, що жодна команда не може досягти мінімальної ваги за допомогою машини", - говорить водій Mercedes. Наслідок: Взимку активній, як ніколи, доводилося більше уваги приділяти кілограмам, щоб бути якомога легшим. Причиною цього є значно збільшена вага автомобілів порівняно з попереднім роком. FIA підняла нижню межу пакета пілотів автомобіля з 642 до 690 кілограмів, але це ще не досить.
Вже худим хлопцям довелося схуднути далі. Також, щоб дозволити інженерам якомога вигідніше розмістити вагу в машині. Вальттері Боттас пояснює, що робить перевагу: "Це дає вам більше можливостей створити баланс в машині", - говорить хлопець з Вільямса. Сутіл знає іншу сторону медалі: "Явний недолік бути високим. Ви тут покарані", - скаржиться Грефельфінгер, один із найдовших у полі на 1,83 метра і легкий вага 75 кілограмів.
Покараний анатомією
"Це нечесно, тому що ми, великі водії, просто не можемо допомогти. Я дуже сподіваюся, що це буде знову змінено дуже скоро", - сказав Сутіл. Він отримує підтримку від боса своєї команди. Примусове божевілля Моніші Калтенборн йде проти зерна: "Минулого разу мені дискусія стала трохи зачіпаючою, коли ми навіть говоримо про щось подібне в автоспорті", - роздратовано говорить австрієць і хоче швидко переосмислити: "Це не повинно заходити так далеко Тому я не розумію, чому ми не знайшли більшості, щоб збільшити обмеження ваги ".
Фотогалерея: Офіційні портрети водіїв 2014 року
№10 Камуї Кобаясі (Caterham-Renault), Японія, 27-річна фотосерія
Розберг теж хотів би цього - хоча б лише для того, щоб він нарешті зупинився як гість у новому салоні морозива своєї нареченої Вівіан Сіболд на Ібіці і більше не мусив пекти печиво без цукру та жиру у власній плиті. "Це нормально, але в результаті була і дуже важка зима", - задихається Вісбаденер. За його власними заявами, Росберг, який на висоті 1,78 метра важить лише 65 кілограмів, обходився без усіх солодощів навіть на Різдво.
Він згадує: "Мені справді довелося зголодніти, щоб досягти межі ваги своєї команди. Кожен грам занадто багато на тілі коштує реального часу на колінах", - сказав 28-річний юнак у "Welt". Його фінський колега-водій мав менше проблем з цим питанням. Боттас вважає, що схуднення "не є ракетною наукою". "Вам просто потрібно менше їсти і більше тренуватися", - додає зі сміхом 1,73-метровий ріст і 68-кілограмовий гонщик. "Це не так драматично, якщо ти маєш на увазі мотивацію та мету".
Хюлькенберг більше не бере участі
Ніко Хюлькенберг задоволений збереженням своєї ваги
Боттас розглядає своє лікування натщесерцем як частину відданості, якої вимагає робота: "Якщо це стає помітним у круглі часи, то це не проблема". Насправді, один кілограм більше або менше - це приблизно 0,035 секунди на гоночний круг, розрахований на коло в Альберт-парку. "Цього часу просто не вистачає, його неможливо надолужити, і це несправедливо", - скаржився Сутіл.
На додаток до перенесення спорту, пілот Sauber бачить реальну небезпеку, а саме реальний ризик для здоров'я: "Якщо ти вже на межі, ти не можеш просто скинути ще п'ять кілограмів. Я все одно повинен почуватись добре", попереджає Сутіл. Добре, що Ніко Хюлькенберг не брав участі у голодовці. "Як один із найдовших водіїв у цій галузі, я завжди був на межі своєї ваги протягом останніх років, тож справді на своєму особистому рівні. Ось чому минулої зими я більше не втрачав вагу".