Справа зараз у тому, щоб дати тілу більше енергії "
12.04.2020 | (rsn) - Джудіт Хаудум - позаштатна вчена зі спорту та дієтолог. Австрієць відповідає за харчову підтримку в Олімпійському центрі в Зальцбурзі. У велоспорті вона працює з гонщиками з команд World Tour/World World Tour та Pro Continental. Раніше Хаудум супроводжував BMC Racing Team на WorldTour на посаді керівника відділу харчування. Вона також викладає в Університеті Зальцбурга та Університеті прикладних наук у Берні.
Пані Хаудум, як довго Ви працюєте дієтологом і як Ви стали займатися професійним велоспортом?Джудіт Хаудум: Я вивчав спортивне харчування в США. Навіть під час навчання я цікавився велоспортом, зустрічався з велосипедистами та проходив стажування. У той час я також контактував з гонщиками з US Cycling (US Cycling Association), що було моїм першим контактом у професійному велоспорті. З того часу я дотримуюся цього.
Якою є ваша щоденна робота за часів Корони?Хаудум: На відміну від раніше, я зараз багато вдома. Я працюю з водіями різних команд і зазвичай намагаюся регулярно зустрічатися з ними, оскільки особистий контакт дуже важливий. Тоді я буваю і майже багато, наприклад, на тренувальних зборах, або іноді відвідую своїх спортсменів вдома. Звичайно, ці поїздки більше не потрібні, але зусилля в даний час майже трохи більші, оскільки конструкція відсутня. Немає мети, над якою слід працювати. Я щодня контактую з багатьма своїми спортсменами, потім ми вранці обговорюємо тренування, а потім домовляємось про дієту. Увечері ми говоримо про тренінг та ваші враження щодо нього. І я переглядаю дані про їх ефективність на відповідних онлайн-платформах. Однак у ці часи я також намагаюся дати спортсменам важливу і необхідну свободу на кілька днів і кажу їм: «Залиште мене зараз, зв’яжіться, якщо вам щось потрібно, але спробуйте очистити свою думку і триматися на відстані перемогти ".
Чи все це можна регулювати цифровим способом?Хаудум: Ми порівняно добре з цим уживаємось. З одного боку, це розподіляється протягом тижня; з іншого боку, я також доглядаю за спортсменами за межами Європи, будь то в Австралії чи Аргентині, і у нас і так є просторова відстань. Мені дуже важливо увімкнути відео, оскільки це також приносить певну близькість. Але оскільки я не є частиною команди, і водії приходять до мене, щоб отримати пораду, є, звичайно, велика довіра - тому це також інший вид співпраці.
Які харчові плани у ці вільні від перегонів часи та чи є якісь відмінності порівняно з раціоном під час гоночного сезону?Хаудум: Оскільки в даний час не існує гоночної програми, багато хто вже зробив перерву. І коли вони тренуються, вони, як правило, мають невеликі обсяги, короткі поїздки, все зменшується в інтенсивності. Ті, хто не виходить, все одно роблять короткі одиниці. Для харчування це означає, що кількість вуглеводів зменшується і одночасно збільшується частка овочів та салату в їжі. Вуглеводи дотримуються його, але понад 90 відсотків з них є корисними сортами. Тепер можна опустити всі легкодоступні та легкозасвоювані вуглеводи, оскільки вони не потрібні для швидкого постачання енергією.
Професійні велосипедисти мають низький відсоток жиру в організмі і часто переходять до межі під час гоночної фази. Тож чи не має сенсу набирати певну вагу в даний момент, а потім повертатися до межі, коли відбудуться змагання?Хаудум: Йдеться не обов’язково про набір ваги, а про додавання в організм більше енергії. Багато велосипедистів бояться переїдати, бо тоді вони наберуть вагу. Тепер ви можете витратити час, щоб дати організму необхідну енергію в тренувальний день і таким чином привести проблеми зі здоров’ям в рівновагу. І це тепер, з меншим обсягом, простіше, ніж із п’яти-шестигодинними навчальними одиницями на день, на яких споживання енергії також є відносно високим. Однак це не означає, що вага зростає, а те, що енергопостачання пристосоване до споживання.
Яка різниця в харчуванні альпініста, спринтера чи спеціаліста з хронометражу?Хаудум: В основному відмінностей немає. Тренування та енергетичне харчування, а також заходи щодо регенерації, безумовно, однакові. Фізіологія окремих типів водіїв дуже схожа. Звичайно, він відрізняється енергоспоживанням, гірський вершник з низькою масою тіла потребує менше енергії, ніж спринтер з відповідною м’язовою масою. Те саме стосується гідратації, м’язовий драйвер більш схильний до зневоднення. Це аспекти, на які вам доведеться реагувати.
Чи є в даний час відмінності до етапу в листопаді/грудні, наприклад, коли немає перегонів і тренування так само спокійні?Хаудум: Різниця полягає більше в кліматі та температурах. Через майже літні температури для водіїв ситуація з енергопостачанням або зволоженням вже інша. Але це правда, що багато хто каже: "Ми робимо" другий листопад або грудень ", тобто другу підготовку. Ось чому багато навчальних підрозділів проводяться однаково. Звичайно, вибір відрізняється від того, що є на столі, тому що навесні, наприклад, інші овочі в сезон.