Стабілізація змін частоти обертання двигуна - дизельні двигуни - форуми
# 1 Xdriver
Оскільки я змінив DPF, я помітив коливання швидкості, коли я точно на 1200 об/хв або на 2000 об/хв або 3000 об/хв
і весь час зі стабільною швидкістю.
Автомобіль поводиться так, ніби я прискорюю і відпускаю педаль. Варіації приблизно 100 або 200 об/хв
що може бути причиною? витратомір? BVA ?
No2 Інно
# 3 Xdriver
тож новий DPF, який я щойно поставив, також ризикує провести лише 100 000 км замість 200 000 км ?
Лямбда-зонд не змінюється одночасно з DPF ?
ось відео поведінки:
І що дивно те, що це не систематично. Ці варіації трапляються в 50% випадків
# 4 Xdriver
Або, якщо не зовсім просто, у вас є проблема з керуванням вашим двигуном, і вона завчасно засмітила ваш fap!
No5 Інно
не обов'язково на рівні комп'ютера.
Проблема з керуванням двигуном спричиняє погане згоряння.
це може бути пов’язано з багатьма речами (несправний датчик, брудний egr тощо)
горіння не є добрим, весь ганк потрапляє в DPF і попутно охоплює турбо та лямбда-датчик.
засмічений фап є лише наслідком цього дефекту.
без fap ви, напевно, помітили б чорний дим, який свідчить про неповне згоряння.
з fap, єдиним можливим спостереженням засмічений fap.
замінивши fap, ви лише лікуєте видимий симптом, не вирішуючи джерело проблеми.
Я не кажу, що fap засмітиться через 100 000 км.
Я кажу до тих пір, поки fap може не засмітитися задовго до цього у випадку проблем з управлінням двигуном.
спочатку двигун не повинен був бути проблемою, можливо, кілька тисяч км тому двигун почав погано спалювати паливо, і в цьому контексті fap може дуже швидко засмітитися.
Зараз це лише припущення з мого боку.
# 6 Xdriver
No7 Інно
# 8 Xdriver
в іншому випадку сервісний центр Bosch може бути достатньо компетентним, щоб знайти джерело проблеми ?
Відредаговано Xdriver, 21 січня 2012 р. - 20:19.
# 9 Іно