Стандарти ЄЕК; Правила затвердження дитячих крісел Професіонали дитячих крісел

ви повинні бути ознайомлені з цими правилами щодо дитячих крісел

Батьки хочуть безпечно перевезти своїх дітей на машині. Але той, хто починає мати справу з різними типами дитячих крісел, може швидко втратити речі: різні класифікації розмірів, вагові класи, варіанти кріплення та стандарти безпеки викликають плутанину. Модні слова, такі як “i-Size”, “ISOFIX” та “напівуніверсальне схвалення”, переслідують форуми та веб-сайти, не даючи вам жодного огляду.

Далі ми пояснимо відмінності та подібності між чинними стандартами дитячих крісел та зазначимо будь-яку небезпеку відключення. Тому що найголовніше питання є і залишається: Як я знаю, яке крісло я можу використовувати для своєї дитини?

На цій інформаційній сторінці ви можете прочитати:

> Що таке стандарт дитячого крісла?

> Що на етикетці для тестування?

> Які дитячі крісла затверджені в Німеччині?

> ISOFIX, опорна ніжка та верхній прив’язь: Які типи кріплень існують для дитячих крісел?

> Скільки дозволено ECE R 44/04?

Правове регулювання у Німеччині: обов'язкові стандарти безпеки для дітей у машині

Правове регулювання Правил дорожнього руху щодо обов'язкових дитячих крісел у Німеччині чітке: дітям віком до 12 років або зростом 150 см потрібне дитяче крісло в машині. Цей „утримуючий пристрій для дітей” повинен „відповідати вимогам і бути придатним для дитини”. StVO не говорить, що це конкретно означає. Існують так звані "стандарти ЄЕК".

Що таке стандарт дитячого крісла?

Ці норми ЄЕК є міжнародним стандартом для дитячих автокрісел. Вони застосовуються в усіх країнах ЄС. Стандарти ЄЕК визначають певні технічні регламенти, критерії безпеки та процедури випробування для затвердження дитячих автокрісел. Перш ніж вони зможуть вийти на ринок, усі "дитячі утримуючі системи" для автомобілів в ЄС проходять кроки, щоб перевірити, чи відповідають вони вимогам чинного стандарту ЄЕК. TÜV тестує це в Німеччині. Якщо сидіння відповідає всім вимогам безпеки під час випробування, воно отримує помаранчеву пробну пломбу ECE (не плутати з добровільними ущільненнями TÜV, такими як знак GS, див. Вставку нижче). Дитячі крісла, які не відповідають цим стандартам безпеки, як правило, не отримують пробну пломбу. Це означає, що ці місця офіційно не затверджені. Їх не можна продавати чи використовувати в Німеччині.

“Норма дитячого крісла” як обов’язковий регламент

На відміну від того, що може свідчити назва (на основі стандартів DIN), стандарти ЄЕК для дитячих крісел - це не рекомендація, а обов'язковий регламент. У Німеччині можна продавати та використовувати лише дитячі крісла, які відповідають вимогам чинних стандартів ЄЕК. Інші дитячі автокрісла заборонені в Німеччині (та ЄС). Навіть сидіння, офіційно затверджені в інших країнах, не можуть використовуватися в Німеччині, якщо вони не мають дійсного тесту ECE! Якщо ви все одно ними скористаєтесь, ви ризикуєте штрафом і очками у Фленсбурзі. Зовсім крім того, що з цими сидіннями незрозуміло, яким стандартам безпеки вони (не) відповідають.

Печатка схвалення ЄЕК: так ви визнаєте стандарт затвердження вашого дитячого крісла

Випробувальну пломбу ECE можна розпізнати за допомогою помаранчева наклейка безпосередньо на дитячому кріслі, як правило, на спинці спинки.

Що на етикетці тесту?

Виробник (не обов'язково)
Назва моделі дитячого крісла (не є обов’язковою)
Стандарт ЄЕК
Тип затвердження
Група дитячих крісел (ваговий клас або зріст)
велике "Е" по колу: європейський тест. Цифра після "E": показує країну ЄС, в якій було зареєстровано місце (1 = D, 2 = F, 3 = I, 4 = NL)
Послідовність номерів під "Е": реєстраційний номер місця. Перші цифри "129R", "04" або "03" показують стандарт випробувань ECE, згідно з яким крісло затверджено.

Рік будівництва сидіння не можна визначити за наклейкою ЄЕК. Дата виробництва або зазначається виробником на окремій наклейці, або наноситься на пластик сидіння.

ВАЖЛИВО: Ніколи не знімайте наклейку, інакше поліція не зможе визначити, чи офіційно затверджено дитяче крісло під час можливої перевірки. Якщо наклейка відсутня, це поводиться так, ніби дитина подорожувала без дитячого крісла! Як наслідок, у Фленсбурзі є штраф і очки.

Примітка: Випробувальну пломбу ECE не слід плутати з іншими випробувальними позначками, наприклад пломбу "Сертифіковано TÜV" або що Знак GS за "перевірену безпеку"! Ці символи не мають нічого спільного з тим, чи затверджено дитяче крісло відповідно до норм.

Які дитячі крісла затверджені в Німеччині?

В ЄС в даний час діють три стандарти ЄЕК одночасно для дитячих автокрісел: ECE R 44/03, ECE R 44/04 та ECE R 129 (також відомий як "стандарт i-size"). Сидіння з цими стандартами тестування можуть використовуватися в ЄС (і, отже, у Німеччині) для перевезення дітей в машині. Ви можете розпізнати стандарт випробування дитячого крісла за помаранчевою пробною пломбою, яка повинна бути прикріплена до сидіння (див. Нижче). Сидіння, затверджені відповідно до найдавніших стандартів ЄЕК R 44/01 та R 44/02, більше не можуть використовуватися. Ці стандарти більше не діють з 2008 року.

Дитячі крісла, що відповідають випробувальному стандарту R 44/03, більше не рекомендуються. Технічно положення випробувань стандарту ECE R 44/03 не відрізняються від норм стандарту ECE R 44/04. Оскільки моделі стандарту R 44/03 забороняються продавати з 2009 року, цим сидінням зараз не менше (!) Десять років. Однак це може бути до 25 років, оскільки ЄЕК 44/03 було запроваджено в 1995 році. Ви все ще можете офіційно користуватися цими дитячими кріслами. Але слід пам’ятати, що таке старе сидіння зносить матеріал. Він стає крихким і крихким, захисний ефект вже не гарантується. Тому ми рекомендуємо замінити ці місця якомога швидше.

Коли застосовується новий стандарт ECE R 129?

В даний час у магазинах доступні дитячі крісла зі стандартами затвердження ECE R 44/04 та ECE R 129. Обидва стандарти дитячих крісел застосовуються паралельно в ЄС до подальшого повідомлення. Таким чином, ви можете придбати та використовувати дитячі крісла як R44/04, так і R129.

Впровадження нового стандарту затвердження є результатом останніх висновків досліджень безпеки та технічних розробок. Старіший стандарт ECE R 44/04 існує з 2005 року. Більш недавній стандарт ECE R 129 був прийнятий Економічною комісією ООН в 2013 році, а також прийнятий Німеччиною як законодавча вимога в 2014 році.

Це останнє оновлення регуляторного режиму дитячого автокрісла вносить деякі важливі зміни:

Зараз сидіння затверджені та класифіковані відповідно до зросту дитини, а не ваги. Попередні "групи дитячих крісел" більше офіційно не застосовуються до місць R 129.
Подовжено обов'язок перевозити немовлят назад: На сидіннях, що відповідають стандарту R 129, наймолодші повинні їздити проти напрямку руху, принаймні до досягнення ними 15 місяців.
Вперше кожне дитяче крісло повинно мати одне до затвердження Випробування на бічний удар складаються. Наразі протестовано лише захисний ефект при фронтальних та задніх зіткненнях.
Для перевірки безпеки дитячого крісла ви повинні більш сучасні манекени для краш-тестів може бути використаний. За допомогою інноваційних манекенів тестувальники можуть краще зрозуміти наслідки аварії на організм дитини.
Бустерні сидіння без спинки призначені лише для дітей від 125 см висоти дозволено.

Ці нові вимоги покликані зробити водіння ще більш безпечним для дітей. Деталі та детальніші пояснення нових функцій можна знайти на нашій інформаційній сторінці про відмінності між ECE R 44/04 та ECE R 129.