Станьте комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні - Forum du Zéro

Майже все на Нулі

Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від CC6559 »10 жовтня 2020, 19:52

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від tacot_pépère »10 жовтня 2020, 20:45

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від bernard21 »11 жовтня 2020, 08:57

Все одно знаючи, що "самозайнятій особі" цілком можливо доведеться заплатити ПДВ.

Це відбувається спочатку, коли він сам вирішує оподатковуватись цим податком.

Але це буде особливо проведено, якщо він "продасть" більше ніж 85900 € на рік, оскільки це поріг франшизи в базі, застосовний до всіх.

Тому що не існує зв'язку між режимом "мікрофіскального" та режимом ПДВ, на відміну від інших комерційних податків.

Чому я не знаю.

Знову ж таки, знаючи, що факт уповноваження не сплачувати ПДВ до Державної скарбниці, не знімає професійного характеру автопідприємця і не звільняє його, зокрема, від обов'язку "комерційного" виставляти рахунки своїм клієнтам.

Просто він відрізняється від інших тим, що на нього обов'язково має виставлятися рахунок "без оподаткування". і повідомити про це, зазначивши на своїх рахунках-фактурах згадку "ПДВ не застосовується - стаття 293 Б ЗГІ" .

Але, не маючи змоги виставити рахунок-фактуру з ПДВ, воно не може "відшкодувати", що сплачено під час власних закупівель товарів та послуг, здійснених за його діяльність.

Мораль: це "формально" HT і "принципово" TTC.

Отже, CC 6559 = 1 і Tacot pepere = 1.

М'яч у центрі.

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від tacot_pépère »11 жовтня 2020, 09:15

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від мл »11 жовтня 2020 р., 09:40

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від Франсуа Д »11 жовтня 2020, 09:51

Ці історії про автопідприємців, мені завжди здавалося хиткою, бо це статус, який коливається між двома світами (з ПДВ або без).

Якщо ця самозайнята особа купує товари на суму € 120, включаючи податок (тобто € 100 без податку), він, очевидно, не зможе перепродати їх за ціною без податку, але обов’язково принаймні на суму € 120. Тому він може не стягувати з своїх покупців ПДВ, але він стягує з своїх постачальників. !

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від tacot_pépère »12 жовтня 2020, 09:11

Франсуа Д писав: ↑ 11 жовтня 2020 р., 09:51 Ці історії про автопідприємців мені завжди здавалися хиткими, оскільки це статус, який плаває між двома світами (з ПДВ чи без).

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від ffayolle »12 жовтня 2020, 09:43

Якщо виготовлення товару коштує 100 євро (вартість лише деталей), його доведеться продати як мінімум за 161,89 євро для продавця зі статусом автопідприємця. Ця сума не враховує витрачений час, інвестиції,. Нижче цієї суми продавець втратить гроші. Зверху теж, можливо, але це вже інша історія.

Дозволь пояснити:
-До цього статусу застосовується фіксована ставка 71%/29%. Отже, 100 євро представляють 71% від 140,85 євро.
-140,85 євро представляє чистий оборот.
-До валового обороту застосовується фіксована ставка в розмірі 13% (соціальні внески). Отже, 140,85 євро становить 87% від 161,89 євро.
-161,89 євро - це мінімальна ціна продажу.

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від tacot_pépère »12 жовтня 2020, 10:26

Re: Стати комерційним гравцем у модельному залізничному сполученні

Повідомлення від bernard21 »12 жовтня 2020, 11:41

71% "фіксованої ставки" - це спеціально фіскальна "річ", яка відповідає надбавці, яку податкова адміністрація застосовує до обороту, задекларованого автопідприємцем для визначення фіксованого прибутку, який буде оподатковуватися податком на прибуток, поряд із інші. можливий дохід.

Отже, це механізм, натхненний механізмом "мікрофонча" (призначений для тих, хто отримує лише низьку орендну плату), і призначений для запобігання автопідприємцю підписувати декларацію про прибуток на додаток до його звичайної "блакитної декларації". "(І тому для цього потрібно вести "справжній" облік своїх справ).

І, користуючись нагодою, я зазначаю, що 71% - це лише для трейдерів.

Оскільки для майстрів це, як правило, зниження на 50%.

Інші пропорції складають соціальні виплати, які коливаються від 5 до майже 25% залежно від "стажу" (але з додатковими внесками), знаючи, що протягом перших двох років вони можуть не сплачуватися.

Точний розрахунок собівартості, отже, на мій погляд, в абсолютних величинах зробити досить складно.

І, найкраще, для тих, хто хоче знати більше, це тоді заглянути на офіційні сайти, наприклад, цей для податків та цей, для соціальної сторони.

Бо мені стає трохи соромно вдаватися до всіх цих деталей.