Страйк 5 грудня, консультації із залізничними профспілками в тупику

Деякі профспілки шкодують про гнучкість уряду щодо пенсійної реформи, тоді як інші відмовляються обговорювати з виконавчою владою.

страйк

Опубліковано 22 листопада 2019 року о 11:19 - Оновлено 22 листопада 2019 року о 13:21

Час читання 3 хв.

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено

Ніхто не очікував дива, але розчарування все ще є. Четвер, 21 листопада, консультативна нарада щодо пенсійної реформи - а конкретніше щодо майбутнього спеціальної схеми для працівників SNCF - між залізничними профспілками та Верховним комісаром Жан-Полем Делевой в супроводі державного секретаря, відповідального за транспорт, Жан-Батист Джеббарі, лише призвів до розчарування.

Розчарування уряду зіткнулося з труднощами діалогу та відсутністю двох з чотирьох організацій (КГТ та СУД), які відмовились прийти за міністерський стіл. Розчарування представників двох профспілок, які прийняли принцип консультацій (UNSA та CFDT) і вийшли ще більш незадоволеними, ніж до участі, що призвело до нової радикалізації профспілок за два тижні до дня 5 грудня.

Таким чином, наприкінці засідання CFDT-Cheminots, лише один з чотирьох представницьких профспілок SNCF, який ще не приєднався до руху, оголосив про свій намір подати повідомлення про поновлюваний страйк на 5 грудня. Того дня ситуація для користувачів залізниць повинна бути ще складнішою: якщо CFDT є лише четвертим залізничним союзом, він, з іншого боку, дуже представлений серед машиністів поїздів.

Однак загроза CFDT залишається призупиненою з того, що буде оголошено Едуардом Філіпом протягом декількох днів. Прем'єр-міністр справді скликав усіх соціальних партнерів у понеділок 25 та вівторок 26 листопада в Матіньйоні.

"Посилення напруги"

"Ми домовились з урядом щодо розкладу, який повинен призвести до пропозицій, представлених не пізніше 22 листопада", - пояснює Ремі Офрер-Прівель, заступник генерального секретаря CFDT-Cheminots. Це було не так. Тепер прем’єр-міністру потрібно дати позитивні оголошення, які не дозволять CFDT розпочати безстроковий страйк. "Позиція, підтверджена Лораном Бергером, генеральним секретарем CFDT, який обґрунтував цю тактику" впливати на дискусії, що тривають ".

Таким чином, після двох багатосторонніх та чотирьох двосторонніх зустрічей переговорні спілки викликають майже повну відсутність відкритості уряду щодо зникнення спеціального режиму для залізничників, запрограмованого реформою. На даний момент профспілкові особи шкодують, що уряд не розкрив свої картки настільки чітко, як у 2018 році, коли відбулася реформа SNCF, яка планувала повільно вбивати статус залізничників (еволюція, що називається побажаннями CFDT-Cheminots). Як і при реформі статутів, вони хотіли б, щоб пенсійна реформа застосовувалася лише до нових найманих працівників із застосуванням "клаузули діда".

Уряд навіть показав себе негнучким через голос міністра державних рахунків Жеральда Дарманіна, який у п'ятницю, 22 листопада, підтвердив у ефірі RTL, що "уряд покладе край спеціальним режимам". "Уряд слухав нас релігійно протягом останніх тижнів, але жодного разу не набрав імпульс, щоб робити нам оголошення або пропозиції", - сказав Флоран Монтейлхет, заступник генерального секретаря UNSA-Rail. У нас відчуття, що вони не хочуть поступатися, перш ніж оцінювати співвідношення сил 5-го. Це ганьба. Це втрата часу і бонус у протистоянні. "

Що ще гірше, агенти SNCF відчувають, що потрапили під обстріл залізничного шквалу. "Цього тижня ми отримали звіт Ради з питань виходу на пенсію та звіт Рахункової палати щодо управління людськими ресурсами в SNCF, які мали всі можливості заклеймити нас, - шкодує пан Монтейлхет. Все це лише додає напруги. Якби хтось намагався змусити нас страйкувати, ми б не робили цього по-іншому. "

З боку Міністерства транспорту, незважаючи на провал на цьому етапі консультацій, ми не хочемо змінювати метод. "Ми забруднили руки за останні тижні, і будемо продовжувати", - підказує радник, який додає, що двері міністерства залишаються відкритими, в тому числі для SUD та CGT. До 5 грудня пан Джеббарі повинен зустрітися з агентами SNCF за зразком його виїзного виїзду до RATP, проведеного 14 листопада на місцях обслуговування метрополітену та в автобусному центрі.

Робити внесок

  • Спільний доступ
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Надіслати електронною поштою
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено
  • Спільний доступ вимкнено Спільний доступ вимкнено