Суецький канал, обов’язковий протягом 150 років Поточна жінка МАГ
Додайте цю статтю до вибраного, натиснувши цю кнопку !
Відкритий у 1869 році та нещодавно збільшений, цей єгипетський морський прохід залишається головною віссю світового комерційного руху.
Будьте в курсі
Ярлик між Середземним та Червоним морями
Уявіть сцену. 17 листопада 1869 року французька імператриця Євгенія взяла участь у церемоніях інавгурації нещодавно завершеного каналу в Єгипті, між Середземним морем і Суецькою затокою, з видом на Червоне море. Дружина Наполеона III наступного дня під гарматним вогнем спустять на воду цей морський прохід на борту імператорської яхти L'Aigle, за яким слідують близько сорока кораблів, що перевозять інші височіння, включаючи імператора Австрії Франсуа-Жозефа. Кульмінація десяти років роботи інженера Фердинанда де Лессепса в умовах великої напруженості між Францією та Великобританією.
У той час дві держави змагались за вплив на цій території Османської імперії. Англійці навіть кілька разів переривали роботу на цьому каналі, що конкурувало з їх проектом щодо залізничної лінії. На їхнє нещастя, його було викопано від Порт-Саїда до Суецу довжиною 164 км, шириною 54 метри та глибиною 8, врятувавши торговий флот кілька днів навігації між Європою та Азією. У 2015 році була створена друга 35-кілометрова колія, що дозволила вантажникам проїжджати один одного ... Досить подвоїти рух, який повинен збільшитися з приблизно 50 до 100 човнів на день до 2023 року.
Націоналізація 1956 р. - переломний момент для Єгипту
Рішення абсолютно нового президента Єгипту Гамаля Абдель Насера в 1956 р. Націоналізувати Суецький канал збурило західний світ. Структура, що працює з 1869 року компанією Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez, яка об'єднує понад 20 000 французьких акціонерів та англійські інтереси, є серйозною проблемою для Єгипту та його лідера. 26 липня 1956 року він розмістив там свою армію. Це початок суецької кризи. Франція та Великобританія за підтримки Ізраїлю витісняють єгипетські військові. Але, за вказівкою ООН, США та СРСР, західні сили відступають; канал націоналізований.
Через десять років Шестиденна війна знову потрясла його. У червні 1967 року Ізраїль окупував Єгипетський Синай, на східній стороні водного шляху. Навігація була перервана на вісім років. Третій конфлікт, війна Йом-Кіпур, необхідний для того, щоб протиборчі сили змінили свою позицію. У жовтні 1973 року, під час єврейського свята Йом-Кіпур, єгиптяни, підтримані Сирією, перетнули канал і напали на ізраїльську армію з Синаю, перш ніж їх відкинули назад. Конфлікт врегульовано в листопаді. Війська ООН розміщуватимуться вздовж каналу до 1975 року.
Суец: воскресіння
На південному кінці каналу місто Суец було побудовано на місці середньовічного порту, який був важливим центром торгівлі спеціями. Село, яке зараз занепадає, перетворюється на сучасне місто, коли канал пробивається.
Ісмаїлія: колиска художників
Саме в прекрасному колоніальному будинку в Ісмаїлії, створеному в той же час, Клод Франсуа, син працівника Compagnie de Suez, провів дитинство. Співак і композитор Луїс Чедід також народився в цьому місті, в 1948 році.
Ель-Кантара: місто мосту
Розташований за 50 км на південь від Порт-Саїда, Ель-Кантара славиться своїм чудовим мостом, що пролягає через канал. Тут також знаходиться дивовижне військове кладовище, на якому знаходяться могили близько 1500 солдатів Британської Співдружності, які впали під час Великої війни.
Порт-Саїд: колоніальне місто
У середземноморському гирлі каналу це портове місто було засноване в 1859 році для відкриття водного шляху. Його архітектура відображає французький колоніальний стиль середини 19 століття.
Стаття опублікована у випуску Femme Actuelle Jeux Voyage n ° 39 від грудня до січня 2020 року