СУПЕР МОБІЛЬНА СЕМІНАРА
Допоможи собі! СЕРІЯ ВИВІРКІВ ЧАСТИНА 1 2 3 НОВІ ТЕНДЕНЦІЇ НОВІ КОЛЬОРИ МОБІЛЬНА СЕМІНАР Норвегія 60 NOK BeNeLux 5,30 Фінляндія 6,70 Франція 6,00 Греція 6,80 Італія 6,00 Словаччина 6,80 Словенія 6,00 Іспанія 6,00 Це має бути в Ящик для викрутки обробляє, що ти повинен вміти. Інакше у випуску 28 Підвісні вилки для гонок, турне та ендуро Новий ALLROUNDER 12 кілограмів, 150 міліметрів, найкраща ціна/продуктивність Найкрасивіші екскурсії в Доломітових Альпах навколо Брессаноне SUPER Рудні гори з путівниками
Фіксація зламаної спиці Відкрутіть зламану або відірвану спицю. У деяких випадках (Mavic на малюнку) для цього необхідні спеціальні затискачі для сосків. Щоб послабити, поверніть сосковий ключ за годинниковою стрілкою (дивлячись зверху). Щоб зняти спицю або ніпель, можливо, доведеться демонтувати трубку, шину, ободну стрічку та касету. Під час нарізування змінної спиці зверніть увагу на те, як після наступних прогонів спиця. Зазвичай спиці схрещують двічі знизу і один раз зверху. Однак із системними колесами також може трапитися так, що спиці проходять неперехресно. Затягуючи нову спицю, використовуйте тримач для спиць ножа для спиць ножа. Затягніть спицю так, щоб вона мала приблизно такий же натяг спиці, як і інші. Потім вам доведеться відцентрувати крильчатку. Поступайте точно так, як описано зліва. Розмовляв занадто довго: Ось так ваша спиця не повинна виглядати в ободі! При порожнистих ободах стіни не має значення, наскільки далеко спиця виступає від соска, але при класичних ободах це стає проблемою, оскільки спиця вбудовується в ободок стрічки та трубки. Зазвичай допомагає лише шліфування. 1/10 ВЕЛОСИПЕД 5
Гальмо Відпускання гальма Перш за все, поршні потрібно відсунути назад: найкращий спосіб це зробити - використовувати пластиковий клин або, в екстрених випадках, важіль шини. Просуньте його між гальмівними колодками, поки вони не будуть відсунуті до упору. Ви повинні робити це лише з чистою викруткою, якщо все одно хочете поміняти колодки, оскільки це призведе до подряпин. Ослабте шплінт гальмівних колодок і зніміть колодки з гальмівного супорту. У деяких моделях колодки можна знімати спереду, а інші - ззаду. У будь-якому випадку, не забудьте відкласти фіксатор колодки в сторону, щоб потім його знову можна було знайти і зібрати. Щоб запобігти стисканню поршнів під час заправки, помістіть між поршнями пластиковий блок. Здебільшого цю функцію набуває транспортний замок, що постачається, який трохи ширший з одного кінця. 8 BIKE 1/10 Порада Hans-Peter Ettenberger, керівник лабораторії BIKE. Не використовуйте викрутку, відштовхуючи поршні, інакше колодки зламаються.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ЛІНЬЯ ПРИВОДУ І РЕГУЛАТОРА Накрийте ланцюг безворсовою тканиною на нижній нитці ланцюга та поверніть кривошип назад. Протягніть ланцюг через тканину. У разі грубого забруднення попередньо обприскайте ланцюг знежирювачем. Якщо ви встановили замок ланцюга, ви можете швидко зняти ланцюг для інтенсивного очищення. Після грубого очищення жорсткою щіткою візьміть ганчірку і протягніть її через проміжки між касетою. Для цього покладіть тканину в одне місце і тягніть її вперед-назад, поки касета не обернеться один раз. Не забудьте також почистити ланцюгові кільця: спочатку грубо щіткою або важелем шин, пізніше тканиною. Найкращий спосіб очищення шківів - це використання плоского предмета (наприклад, важеля шини). Покладіть це на ролик і поверніть кривошип назад. Нарешті, змастіть ланцюг маслом для ланцюгів. Переконайтеся, що він розподілений рівномірно. Через короткий час витримки візьміть ганчірку і витріть надлишки олії. Це запобігає прилипанню бруду. 1/10 ВЕЛОСИПЕД 11
Керуюча головка Регулюйте контрольну головку Час від часу слід перевіряти контрольну головку. Для цього однією рукою потягніть за переднє гальмо, а другою візьміться за верхній підшипник гарнітури. Покрутіть колесом вперед-назад кілька разів (вище). Якщо у верхньому підшипнику гарнітури є зазор, доведеться дотягнути гарнітуру. Спочатку відкрийте боковий затиск штока (вгорі праворуч). Злегка затягніть верхній регулюючий гвинт (праворуч по центру). Зазвичай для зняття п'єси достатньо чверті обороту. Тож будьте економічними при поворотах. Нарешті, перевірте, чи легко рухається рульова головка: для цього підніміть переднє колесо в повітря і дайте керму нахилитися вбік із середнього положення (праворуч знизу). Кермо має самостійно нахилятися вбік. Повторюйте робочі кроки до тих пір, поки зазор підшипника не зникне, а кермо все ще трохи нахилиться 18 ВЕЛОСИПЕД 1/10