Сварка між Габріелою Фіреєю та міністром транспорту
Автор: Юліан Лука/Дата публікації: 01-09-2020 19:09
Трамвайна лінія 41 стала справжньою темою сварок між генеральним головою міста Габріелою Фіреа та міністром транспорту Люсіаном Боде. Відмова від зупинки цієї лінії від Габріели Фіреа зупинила б роботу на лінії метро М5, як заявив Люсіан Боде.
Мерія столиці повідомляє, що запит Metrorex щодо призупинення на 10 днів руху трамвая на лінії 41 з метою проведення деяких наземних робіт на лінії метро M5 може бути виконано в жовтні.
Пояснення з’являються після того, як Міністерство транспорту направило комюніке щодо поточної ситуації на лінії метро M5, згідно з яким Бухарестська транспортна компанія відклала призупинення руху трамвайної лінії 41, щоб виконати деякі наземні роботи в під'їзному проході в районі станції Друмул-Таберей.
"Metrorex попросив STB призупинити на 10 днів рух трамвая на лінії 41 для проведення деяких наземних робіт. Прохання може задовольнити STB у жовтні, коли відбудеться прийом нової партії гібридних автобусів, придбаних столичною ратушею. Процедура призупинення руху трамвайної лінії передбачає виділення принаймні 42 автобусів, беручи до уваги, що це дуже затребувана лінія, транспортна потужність якої становить приблизно 200 000 пасажирів на день. У контексті пандемії коронавірусу весь циркулюючий флот STB SA виведений з маршруту, щоб забезпечити можливість пасажирам дотримуватися фізичної відстані ", - показано в комюніке PMB.
Мерія столиці: СТБ не можна звинувачувати у затягуванні робіт
Комюніке мерії показує, що "спроба звинуватити Metrorex у їх невиконанні" "приховує власну некомпетентність".
"Мерія столиці рішуче відкидає заяви, оприлюднені в громадському просторі Міністерством транспорту, яке несправедливо звинувачує СТБ у блокуванні завершення робіт на трасі Друмул Таберей - Ероїлор. На відміну від представлених Міністерством транспорту, Компанія відкрита для підтримки інфраструктурних проектів, їх завершення здійснюється на благо всіх громадян. (...) Більше того, з інформації, яку передає Metrorex, дуже ясно видно, що метро можна ввести в експлуатацію на новому автобусі і без переривання руху трамваїв на лінії 41 ", - зазначено в комюніке.
За словами цитованого джерела, Metrorex не виконав вимоги PMB про синхронізацію робіт, що впливають на трамвайний рух на лінії 41, щоб зменшити дискомфорт тих, хто користується цим видом транспорту.
"У 2019 році трамвайна лінія 41 була призупинена на два місяці, протягом яких столична ратуша виконувала будівельні роботи Сіурельського пасажу над дорогою. Чесноти та реабілітація грантового пасажу. У той час було надіслано запити представникам Metrorex про проведення наземних робіт на шосе М5, що в районі Друмул-Табереї, протягом цього періоду. На той час Metrorex не виконав цього прохання. Ми повторюємо, що зацікавленість STB SA не полягає у блокуванні проектів, призначених прийти на допомогу громадянам, і Компанія вважає, що спільними зусиллями можна знайти надійні рішення для завершення інфраструктурних робіт ", - також цитується джерело.
Те, що говорить міністр транспорту Люсіан Боде
Міністр транспорту Лучан Боде заявив у вівторок, що роботи з добудови лінії метро М5 йдуть, за підтримки або без підтримки генерального мера столиці, і рух метро, з пасажирами, буде здійснюватися відповідно до останніх термінів. У комюніке відповідного міністерства показано, що підприємці Асоціації, що працюють над М5, незліченну кількість разів просили підтримки у Бухарестської мерії, в даному випадку Бухарестської транспортної компанії (СТБ), завершити роботи з пішохідного переходу на станції Parc Drumul. табір.
"Усі фактори, що беруть участь у досягненні цієї важливої для Бухареста та Бухареста мети, повинні розуміти необхідність її досягнення, а також переваги, які дасть нова лінія метро від Drumul Taberei. Генерал-мер, якщо вона є мером усього Бухареста, повинна брати активну участь у завершенні будівництва нової магістралі та не їхати на будівельні майданчики з метою інвестування, що не підпадає під її призначення. Я знаю, що міський голова перебуває в середині передвиборчої кампанії, і ця робота повинна була бути пріоритетом для адміністрації, яку вона досі очолює, і повинна брати активну участь для жителів району. Ця ціль, яка вже дуже пізно, є пріоритетом для міністерства, яке я очолюю, і тому ми зробили публічний заклик до діалогу. Я також повідомляю, таким чином, місіс Фіреа, що роботи з добудови цієї магістралі йдуть вперед, з її підтримкою або без неї, і що рух метрополітену з пасажирами буде здійснюватися відповідно до останніх умов, передбачених причетними. Інтерес громадян Бухареста для мене набагато важливіший, ніж виборча кампанія, в якій є ті чи інші ", - заявив міністр Лучан Боде.