Світло і тінь (оновлення)

Звіт про досвід Cobi.Bike

Я встановив Bosch Nyon на свій велосипед Supercharger Riese & Müller, і я цілком задоволений ним, крім кількох дрібниць. Однак я стежу за системою Cobi.Bike кілька років і зараз купив її в надії знайти справді розумне рішення.

Під час екскурсії довжиною 110 км я зміг отримати перший досвід роботи з нею, а потім я дуже здивований, скільки негативних моментів та обмежень я помітив у цій системі:

механіка

Універсальний кронштейн застряг часто (засіб: силіконовий спрей і дуже часто відкривати і відкривати)
Коли ви вставляєте смартфон (наприклад, Samsung S8) із силіконовою захисною кришкою, він відсувається від тримача
Кнопки збоку є натискається при вставці
Додаток частково після вставки показано догори ногами

навігація

Не відображається POI в активній навігації
Немає пошуку POI наприклад, готелі поблизу або вздовж маршруту
Картка дуже часто не в напрямку руху показано
Власний POI не можна імпортувати
Маркування та зберігання Основні моменти є неможливо
Немає функції імпорту з даних GPX, таких як Garmin BaseCamp або інших систем
Якщо ви відхиляєтеся від маршруту, іноді бувають і зовсім абсурдні перерахунки з постійно коливаються кілометри. У якийсь момент система «наздоганяє» і дати запланованого туру Komoot знову правильні.
Об'єм може Ні можна встановити окремо для навігаційних повідомлень

Де фітнес та дати туру?

Зокрема, споживання калорій відображається та зчитується в кінці, але тоді вони є Дані втрачено. Я не хочу передавати свої дані американським провайдерам, таким як Strava, а дані в моєму телефоні або на одному безпечне місце є в Німеччині.
Статистика відсутня вживаний Рівні моторної допомоги
Cobi.Bike мав би можливість надати стільки інформації про екскурсію, але вона є лише елементарні дані
Чому немає інтерфейсу для Bosch eBike Connect як компанії Bosch?

Загальні

Права частина панелі приладів насправді не використовується. Наприклад, при навігації тут також може відображатися невелика карта.
Електромобілі з подвійними акумуляторами Bosch підтримуються, але вони є відсутність відображення окремих батарей
Інструкція з експлуатації або те, що також можна знайти в Інтернеті, не є зручним для користувача, на багато конкретних питань відповіді не дадуть. Чому існує німецька компанія? відсутні повні інструкції з німецької мови, просто переклади Google?
Функція зсуву пікселів проти цього Брендинг меню для OLED-дисплеїв, на жаль, недоступні

Мене особливо дратувало те, що фотографувати за допомогою Cobi вже неможливо, тому що вимахування та виймання кабелю USB більше не дозволяє мимовільне фотографування! Тут Cobi.Bike неодмінно також повинен запропонувати рішення для кріплення для інших смартфонів (наприклад, Samsung S8/S9), таких як ті, що доступні для iPhone.

Для того, щоб мати можливість розумно користуватися Cobi, особливо це стосується даних навігації та фітнесу частково оплачувані провайдери як Комут і Страва, в яких потрібно зареєструватися дістався до.

Загалом, система Cobi досить гарна далеко від цього далеко що зараз робить Bosch Nyon. Багато моїх пунктів були відомі роками, але Cobi.Bike, на жаль, не реалізує їх.

Це Cobi.Bike розумний? Ні, ще ні!

Купити рекомендацію? Ні.

Анотація: Я також поділився своїм досвідом із службою підтримки Cobi і дуже швидко отримав відповідь на багато питань. Однак, оскільки деякі пункти досі незрозумілі, я не можу змінити свою оцінку на даний момент. (Станом на вересень 2018 р., Версія програми 1.11.19/21, 1.12.5 Android, хаб, версія 1.9.4)

11.04.2018

Я демонтував систему Cobi і продав її.

Чому? Сьогодні я хотів зробити невеличку екскурсію на швидку хвилину та скористатися Cobi, що було неможливо.

Спочатку був внутрішній акумулятор розряджений, чому а зчеплення за допомогою смартфона неможливо було і так само теж відсутність функцій електронного велосипеда працював. Спочатку мені довелося підключити зарядний пристрій до велосипеда і почекати 10 хвилин. Тільки тоді вдалося підключитися до Cobi Hub. На екскурсії працював тоді карта Ні і був заморожений; пізніше були неправильно Місцезнаходження відображається. До речі, місцезнаходження відразу було правильно відображено в Комут.

Такий ненадійний Система, яка, як випадковий водій хобі, я не можу бути впевненою, чи вона буде працювати, якщо я хочу її використовувати - це для мене ООНприйнятний. Тож я знову зібрав Bosch Nyon, і навіть через тижні ця система запрацювала одразу.

Cobi для мене не «розумний», і 250 євро були явно поганою покупкою.

Востаннє змінено: 28 листопада 2020 року

Можливо, вам це теж сподобається

Озеро Гарда 2019

Електричний тур по Ейдерштедту Шлезвіг-Гольштейн 2018

Електронний велосипед від Riese & Müller

7 відповідей на:
Cobi.Bike - світло і тінь? (Оновлення)

У мене був точно такий же досвід, і я більше не використовую Cobi. Часто повна відмова в дорозі, тоді ви більше не можете перемикати передачі або взагалі не мати підтримки двигуна, у будь-якому випадку ще не повністю розробленої.

… . Я погоджуюсь з попереднім досвідом, і я повернувся до Ньона і знову продав COBI.
Однак відображення карти на Nyon слід значно покращити, тоді це було б майже ідеально.

Ви просто неправильно його використали.
Коли внутрішній акумулятор розряджений, просто натисніть кнопку на акумуляторі велосипеда, і внутрішня батарея відразу ж подається.
Абсолютно розумно, оскільки інакше основний акумулятор розрядився б за допомогою довшої орендованої лінії.

Я не хочу вирішувати, має це сенс чи ні, але Nyon не потребує цієї процедури, навіть через кілька тижнів, а також передбачає, що до внутрішньої батареї можна легко отримати доступ.

На жаль, є ейбіки, акумулятор яких не можна вмикати зовні.

Моя головна проблема з Cobi: навіть при невеликому дощі: повна несправність та коротке замикання. Пристрій було надіслано та обмінено. Я більше не катаюся під дощем, тому катаюся лише на абсолютно літньому велосипеді.
Повна невдача навіть при низьких бордюрах і вибоїнах. Можливо, поганий внутрішній контакт.

Я придбав, ймовірно, нову версію, велосипед у середині травня 2020 року.
Існує ще один спосіб робити речі інтуїтивно. Додаток поводиться по-різному, незалежно від того, стоїть телефон вертикально або навпроти. Маршрут не враховує нахили і їде на дивних ділянках, а не просто вибирає гарну велосипедну доріжку - OsmAnd може це зробити. Введення пункту призначення дратує під час руху: занадто короткі тайм-аути, клавіша пробілу не може бути отримана через тримач мобільного телефону. Ви можете ввести лише один пункт призначення.

Важливі для мене дані не відображаються: висота над рівнем моря, відстань, яку вже пройдено на маршруті. Додаток підраховує висотні метри, підняті таким чином: «Ми знаходимось на 60 метрах над рівнем моря, о, під мостом я загубив стійку, ах, рецепція повернулася, плюс 60 метрів у висоті. Тож я добираюся до +560 метрів на колінах навколо неглибокого озера.
Я теж не довіряю підрахунку калорій: 500 калорій за абсолютно без зусиль 1 годину їзди в спортивному режимі? У жодному разі.

Додавання розумних програм до програми “COnnected-BIke.bike” через розділений екран вражає вас - вирізані символи та загальні несправності.

З іншим додатком на передньому плані більше немає повідомлень про водіння або рівень підтримки, який я щойно натиснув кнопкою. В одній з моїх поїздок із навушниками Bluetooth музика звучала з кожним оголошенням, кожного разу, коли натискали кнопку. На наступний день це знову запрацювало.

О, мій велосипед читається вперше, коли він запускається.
Що стосується ваги, додаток прораховується на 6 кг. Натомість він наполягає на окружності коліс 28-дюймових коліс, колесо має 27,5-дюймові колеса, і я не змінюю значення. Робить помилки в 4 см за один оборот колеса.

Справді, у мене за плечима лише 8 поїздок, і я рекомендую всім, включаючи мене, взяти звичайний велосипедний комп'ютер з простим рідкокристалічним дисплеєм та розумним тримачем мобільного телефону у вертикальному режимі для додатків, корисних під час руху.

Я збережу велосипед. Можливо, додаток найближчим часом буде добре. Чекаю 2022 року.