Тахометр - T3-Pedia
| Ця стаття або розділ є схематично, важлива інформація все ще відсутня. |
Довідка в Bulliforum за адресою:
Довідка на форумі IG за адресою:
Зміст
- 1. Вступ
- 2 подробиці про бензиновий тахометр
- 3 подробиці про дизельний тахометр
- 4 Призначення штифтів на тахометрі
- 5 Тахометр для перетворення TDI
- 6 детальних зображень
- 7 Адаптація інших тахометрів
вступ
Починаючи з 85-го модельного року, сигнал швидкості також присутній в кабіні або спідометрі. На додаток до динамічного регулювання тиску масла, тепер також можна було замовити тахометр як додатковий або переобладнати його пізніше.
У випадку бензинових двигунів цей сигнал надходить від клеми 1 котушки запалювання. У випадку дизельних двигунів цей сигнал надходить від клеми W генератора змінного струму.
Бензиновий двигун мав лише 2 різні тахометри.
| ET номер. | Шасі NR. | Код/коментар |
| 251919 253 Г. | всі | без номера коду бензинового двигуна DF |
| 251919 253 H. | всі | без номера коду бензинового двигуна, крім DF |
Дизель мав 5 різних тахометрів. Це пов'язано з тим, що дизельний генератор приводиться в рух від колінчастого валу в різних передавальних числах залежно від решти обладнання.
| ET номер. | Шасі NR. | Код/коментар |
| 251919 253 F. | до K 030000 | 2,75/дизель без гідропідсилювача керма |
| 251919 253 Дж. | всі | 2.01/дизель з кондиціонером, кондиціонером та гідропідсилювачем керма, 2-й генератор змінного струму або гідравлічний насос |
| 251919 253 К. | всі | 2,39/дизель з гідропідсилювачем керма |
| 251919 253 Л. | від К 030001 | 2,2/дизель без гідропідсилювача керма |
Можливий перехід з бензину на дизель та з дизеля на бензин.
Деталі про бензиновий тахометр
Тахометр на бензиновому двигуні оцінює імпульси перемикання на клемі 1 котушки запалювання. Для 4-циліндрового це 2 імпульси на оберт колінчастого вала.
Деталі дизельного тахометра
Тахометр для дизельних двигунів оцінює електричний сигнал від клеми W генератора. Це напівхвиля змінної напруги обмотки статора цього генератора, випрямлена діодом. Вимірювана ефективна напруга при працюючому двигуні становить близько 7 В. Частота залежить від частоти обертання вала якоря і, отже, від частоти обертання колінчастого вала, що переводиться ремінною передачею, і від кількості кігтевих полюсів на якорі. На тильній стороні лічильника обертів є наклейка з регулюванням передавального числа ремінної передачі при поставці. З оригінальними тахометрами для Т3, потенціометр налаштування для регулювання в основному покритий цією наклейкою.
Щонайменше для більшості тахометрів специфікація коефіцієнта передачі ременів, відкалібрована виробником, також міститься на циферблаті приладу.
Призначення штифтів на тахометрі
Дизельний тахометр, будь ласка, підтвердьте.
Призначення на тахометрі різне для бензину та, мабуть, трохи дизеля. Якщо ви заміните провідникову фольгу або використаєте систему кабелів, то призначення може бути актуальним. Всього є 3 шпильки з розривом між першим і другим. Тому неможливо прочитати завдання з неправильної точки зору. В ідеалі, вам слід стежити за диригентськими доріжками на вашому фільмі, щоб бути впевненим у виконанні завдання.