ТАРОМ - Ми вважаємо ЗЕЛЕНИМ, щоб зберегти СИНІЙ НЕБЕ ТАРОМ - Офіційний веб-сайт

Виклики впливу авіації на навколишнє середовище тісно пов'язані з якістю життя та стійким розвитком, необхідними для забезпечення чистого навколишнього середовища для майбутніх поколінь.

зеленим

Процедура безперервного спуску

TAROM у співпраці з AIRBUS та Манчестерським центром досліджень авіації та навколишнього середовища завершив пілотний проект "Підхід безперервного спуску" (CDA) для літаків Airbus A318. Мета проекту: зменшення кількості спаленого палива; Результати проекту: зменшення викидів до 350 кг CO2/політ .

В даний час команда TAROM, зацікавлена ​​в оптимізації траєкторії посадки в CDA та отриманні зменшення споживання нафти та викидів CO2, встановила застосування CDA для всіх типів літальних апаратів, що належать флоту.

Процедура таксі з одним двигуном

TAROM запровадив процедуру "Одномоторне таксі", за допомогою якої після посадки літаки можуть зупинити двигун до місця стоянки, щоб зменшити споживання у своєму обороті.

Процедура застосовується для всіх типів літальних апаратів флоту TAROM: A318, ATR, Boeing 737. Ця процедура зменшує викиди літаків на 0,4%.

Система Winglet

TAROM оснастив літак Boeing 737-700 на флоті компанії системою Winglet. Система Winglet - це пристрій, який кріпиться на кінці крил, зменшуючи опір руху, таким чином покращуючи експлуатаційні характеристики літака.

Пристрої Winglet мають успіх в авіаційній промисловості, приносячи переваги авіакомпаніям за рахунок зменшення: споживання палива, викидів до 3%, шумового забруднення до 6,5%. Система крилець має наступні переваги:

  • Збільшує крейсерську швидкість, одночасно зменшуючи споживання масла;
  • Це збільшує максимальну відстань польоту літаків, роблячи можливим експлуатацію на нових пунктах призначення, розташованих у більш віддалених точках;
  • Знижує експлуатаційні витрати на існуючих маршрутах (на відсоток від 3 до 4%, залежно від відстані до пунктів призначення);
  • Зменшує інтенсивність вихорів, що створюються на кінчику крил літака під час польоту, оптимізуючи їх з аеродинамічної точки зору;
  • Покращує ефективність зльоту та посадки, що дозволяє пілотам застосовувати злітні процедури, що зменшують знос двигуна і, як наслідок, витрати на їх обслуговування;
  • Зменшує негативний вплив літаків на навколишнє середовище.

Карбонові гальма

З метою зменшення викидів CO2 металеві гальма замінено вуглецевими гальмами для літаків типу A318, ATR 72, Boeing 737-700. Вуглецеві гальма забезпечують значне зниження ваги порівняно зі сталевими гальмами приблизно на 200-400 кг, безпосередньо сприяючи зменшенню споживання палива.