TEST DRIVE Land Rover Range Rover - Сайт автомобільного світу в Молдові
Однак сьогодні ми маємо протестувати версію для підтяжки обличчя Range Rover, підтяжку обличчя, яка змінила не стільки фасад моделі, скільки її консистенцію. Тобто саме там, де потрібні були зміни. Тож давайте подивимось, наскільки ця фейсліфтінг вдосконалила топову модель в лінійці Land Rover.
Низка власних достоїнств.
Версію для підтяжки обличчя можна розпізнати лише ззовні за кількома дрібними деталями, такими як форма світлодіодних стрічок в оптичних блоках та декілька дрібних деталей дизайнерських записів на деяких елементах, таких як решітка радіатора. Іншими словами, новий Range Rover придбав непомітну свіжість, не роблячи при цьому того, що перед тим, як вигляд обличчя закінчився.
Просто титул "сер" у Великобританії його можна отримати двома способами ? або ви успадковуєте його як член соціального класу, або ви заробляєте його своїми особливими заслугами протягом усього життя. Ну, п’ять років тому, на випуску цього покоління, Range Rover, здавалося, використовував цей титул у спадок, вимагаючи ставлення до нього, виходячи з інерції переваги своїх предків, але модель, чесно кажучи, не була найкращою в її сегмент, як сума якостей.
Сьогодні Range Rover, здається, повернувся після судового розгляду, в ході якого він вирішив довести, що може претендувати на цей титул ? своїми заслугами. Я переконався в цьому особливо, коли їхав по гравійних та позашляхових дорогах із підвіскою у всіх положеннях. Від попередніх невирізаних звуків немає сліду! Зараз Range Rover - це справжня лінія як на асфальті, так і на бездоріжжі, сама по собі лінія.
Розкіш бути вільним
Сьогодні ми їздимо на Range Rover з дизельним двигуном 3,0 V6 потужністю 258 к.с. та 600 Нм. До реконструкції ми їздили на 4,2-літровому дизелі V8, але, на наше велике здивування, сьогоднішній двигун не залишив нам місця думати хоча б раз, що нам знадобиться більше потужності. Незважаючи на те, що Range Rover - це величезний позашляховик завдовжки 5 метрів і понад 2,2 тонни власної ваги, дизельні V6 під капотом чудово справляються з ним. І це дуже добре збалансований двигун, приємний для маневрування як на довгих твердих дорогах, на більш високих швидкостях, так і на недосконалих дорогах або позашляхових ескападах.
Кращий?
Правда в тому, що Range Rover все ще має дуже сильних конкурентів, але, після реконструкції, ця модель нічого не відмовляється від них, навпаки, вона забезпечує чудові позашляхові можливості, маючи змогу підтримувати такий самий комфорт там, як позашляховик. Тож він може так само добре володіти асфальтом, як і інші конкуренти, і якщо ми подивимось на нього цілком, то переваги позашляховика це чітко виділяють. Раніше були недоліки, які тягнули пластину балансу вниз. Зараз ці недоліки вирішено, тому баланс набагато впевненіший на користь легендарного Range Rover.