Тест великого тесту шин EXTREME для ендуро 2017-2018; журнал
Тест: Тест шин EXTREME для ендуро 2017/2018
Тест-водії: Едді Фіндлінг, Марко Бартель
Фотографії: DG Design/Денис Гюнтер
Дякуємо за надання шин компаніям:
Mefo Sport GmbH, шини Gibson, шини X-Grip, шини Maxxis, Wolfram Shop
Велика подяка компанії RMA-Offroadshop за надання мотоциклів GasGas!
Що робить екстремальну шину для ендуро?
Він повинен мати відповідну комбінацію кожуха шини та гумової суміші, щоб мати можливість створити більшу опору і, отже, більше зчеплення. Тим не менше, він повинен пропонувати достатню кількість резервів, щоб він не був занадто м'яким у всій конструкції і, отже, проколи аж до обода або бокова опора втрачалася при більшій швидкості або навіть перегинах убік. Крім того, шина повинна пропонувати широкий спектр застосування та охоплювати всі можливі екстремальні зони ендуро. Оскільки шина часто піддається брудним умовам, вона повинна мати хороші самоочисні властивості, щоб завжди забезпечувати максимальне зчеплення.
FIM-сумісний ТАК/НІ ?
Усі наші тестові шини схвалені згідно з правилами FIM, за винятком шин марки “Metzeler”. Він має висоту шпильки більше 14 мм, і тому не відповідає правилам. Через те, що більшість екстремальних подій ендуро не вимагають вказівок щодо шин, практично не має значення, чи відповідає шина вимогам FIM. Однак слід зазначити, що висота виступу на шині Metzeler перевищує 14 мм, а отже, іноді на 1 мм вище, ніж у конкуренції, і тому її слід розглядати окремо!
Висновок
Обидві шини (м’які, а також надзвичайно м’які) важче встановити, ніж інші марки, і вимагають багато часу для недосвідчених користувачів. Комбінація шин пропонує задовільні і дуже хороші значення для окремих властивостей. З передньою шиною вам доведеться піти на кілька компромісів щодо вільних осипів. Задня шина "м'яка" пропонує переважно хороші показники, але їй бракує кількох дуже хороших результатів в окремій категорії. "Суперм'яка" задня шина також має хороші показники і лише незначно краща з 1% балом в загальній оцінці порівняно з м'якою версією.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 4 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 3 з 5
Перешкоди 4 з 5
Тверда підлога 3,5 із 5
HR "м'який"
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 4 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 4 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 3,5 із 5
Тверда підлога 3,5 із 5
HR "суперсофт"
Під'їзди 3,5 з 5
Вильоти 3.5 з 5
Сторінка 4 із 5
Рок 4 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4 з 5
Тверда підлога 4 з 5
Висновок
Обидві шини легко монтуються завдяки м’якій каркасі. Комбінація шин пропонує достатні до дуже хороших значень для окремих властивостей. Задня шина пропонує широку контактну площу і, отже, дуже хороше зчеплення з перешкодами та під’їздами. Проте компроміси повинні йти на кам'янистій та твердій землі, тут шина згинається вбік завдяки м'якій каркасі. (Можливо, задня шина мала б ефективніші результати, якщо мус заповнив шину і, таким чином, зменшив кількість бокових перегинів.)
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 3,5 із 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4 з 5
МІСТЕР
Під’їзди 4,5 з 5
Вильоти 4 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 3 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 3 з 5
опис
Шинко поки що невідомий на сцені, але компанія була попереднім виробником шин Goldentyre і тепер випустила той самий продукт на ринок під своїм ім'ям.
Передня шина (VR) та задня (HR) спрямовані. Обидві шини можна легко поміняти. VR має такі розміри: 90/100-21. Між внутрішніми вушками відстань становить 36 мм, а максимальна висота вушка становить 13 мм. Розташування профілю класичне і показує внутрішній ряд з чергуванням двох вузьких і двох широких шпильок. Середня шипа розташована поворотно і порівняно широка, а зовнішня шипа розташована рівномірно навколо без зміщення.
Задня шина має V-подібний профіль і розташована між одно-, дво-, триблочно-двоблочними. HR має такі розміри: 140/80-18. Між внутрішніми затискачами є відстань 39,5 мм, а максимальна висота затискачів становить 13,8 мм. Мус походить від Mefo і добре заповнює VR та HR. Окружність переднього мусу становить 210 мм і 310 мм заднього мусу. Mefo постачає мус, включаючи силіконовий гель та латексні рукавички.
Висновок
Обидві шини легко монтуються завдяки м’якій каркасі. Комбінація шин пропонує стабільно хороші до дуже хороші значення для окремих властивостей. Задня шина має широку контактну площу і, отже, дуже хороше зчеплення з перешкодами. З іншого боку, вам доведеться йти на компроміси на твердій землі, тут шина згинається вбік завдяки дуже м’якій каркасі.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 4 з 5
Сторінка 4 із 5
Рок 4 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4 з 5
Тверда підлога 3,5 із 5
МІСТЕР
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 3.5 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 4 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 3,5 із 5
Висновок
Наразі обидві шини можна добре встановити. Ця комбінація шин є змішаною та забезпечує задовільні і дуже добрі властивості. VR дуже хороший на спусках і безпечно тримає мотоцикл на трасі, а HR також досягає найвищих значень на підйомах. Однак пара шин повинна прийняти кілька компромісів щодо бічної підтримки. Тим не менше, Maxxis є однією з ТОП всебічних шин для екстремальних ендуро.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під’їзди 4,5 з 5
Вильоти 5 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 3,5 із 5
Перешкоди 4 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
МІСТЕР
Проїзди 5 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 5 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
Висновок
Обидві шини легко монтуються. Ця комбінація шин не має слабких сторін; вона забезпечує добрі до дуже хороші показники у всіх категоріях. Передня шина навіть отримала найбільше балів з усіх перевірених передніх шин. Mefo, безумовно, є однією з ТОП всебічних шин для екстремальних ендуро і пропонує найкращий загальний пакет від однієї марки.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під’їзди 4,5 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Бічна зупинка 4,5 з 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 4,5 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
МІСТЕР
Проїзди 5 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Сторінка 5 із 5
Рок 4 з 5
сипучий щебінь 4 з 5
Перешкоди 4 з 5
Тверда підлога 4 з 5
Висновок
Обидві шини легко монтуються. Комбінація шин пропонує дуже хороший баланс між VR та HR. Комбінація шин отримала від хороших до дуже хороших значень в окремих категоріях. Задня шина забезпечує дуже хороше зчеплення з дорогою через перешкоди, вільні осипи, скелі та проїзди. Він втрачає трохи бічної підтримки, але загалом ця комбінація шин є однією з ТОП всебічних шин для екстремальних ендуро.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під’їзди 4,5 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Сторінка 4 із 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 5 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
МІСТЕР
Проїзди 5 з 5
Вильоти 5 з 5
Бічна зупинка 3.5 з 5
Рок 5 з 5
сипучий щебінь 5 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4 з 5
Висновок
Обидві шини легко монтуються. Ця комбінація шин також не має слабких сторін; вона забезпечує добрі до дуже хороші показники у всіх категоріях. Mitas також є однією з ТОП всебічних екстремальних шин для ендуро.
Таблиця висновків (Бали)
VR
Під'їзні шляхи 4 з 5
Вильоти 4.5 з 5
Бічна зупинка 4,5 з 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 4,5 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
МІСТЕР
Під’їзди 4,5 з 5
Вильоти 4 з 5
Бічна зупинка 4,5 з 5
Рок 4,5 із 5
сипучий щебінь 4,5 з 5
Перешкоди 4,5 з 5
Тверда підлога 4,5 з 5
10. Таблиця результатів
Повна таблиця результатів доступна >> тут