Тест Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs 2019 оса, пружина ... (

Саме на виставці EICMA 2017 Piaggio представив Vespa Primavera 125 Sport iGet з нагоди 50 років і 52 років після першого успіху, це винтаж 2019 року, який ми спробували.

Трохи історії

Еволюція 125 VMA1, Vespa 125 Primavera ("Весна" італійською мовою) народилася в 1967 році і досягла негайного успіху. Зручний, рухливий, швидкий, потужний - деякі прикметники, що використовувались тоді для опису цієї моделі, сприяючи тим самим її успіху в шістдесятих роках. Для просування цієї моделі, спрямованої на молодь, Піаджо запускає гасло «Con una Vespa puoi essere» (З Vespa ти можеш бути). Це гасло орієнтоване на підлітків від 16 років, які люблять спорт, природу і не хочуть нічого втрачати, коли виходять з друзями через пробки. Ця модель характеризується в основному довжиною рами, що полегшує перевезення пасажира. (Джерело: vespa.com)

Тур власника

З перших секунд, як тільки ви поглянете на Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs, ви будете здивовані якістю збірки. Незалежно від того, на який кут ви дивитесь на матово-червоний, однаковий. Лінія виділена там і там хромованими вставками, з хромованими дзеркалами - це найкрасивіший ефект. Vespa уникає кричущого, показного і залишається дуже стильним.

І перш за все, відсутність видимих ​​гвинтів на пластмасі навколо комп’ютера, на фартусі та на кермі свідчить про обережність, яку дотримувались у виробництві. Єдині видимі гвинти, чотири в кількості, фіксують люк на тунелі для швидкого та легкого доступу до акумулятора. Заклад якісної обробки, гідної італійської розкоші. Ви можете посидіти на терасі кафе з вашим Primavera на очах, не соромно. Навпаки ! Ви будете заздрити ...

Власник Vespa буде поблащений его. Опинившись на кермі, щасливий вершник також виявить, що гудзики кріпляться на хромованій скобі. Зліва ви знайдете сигнали повороту, звуковий сигнал, повну фару та флешер, який працює як кнопка покажчика повороту, натискаючи на нього великим пальцем. Справа - стартер, автоматичний вимикач та навігаційна кнопка для бортового комп’ютера.

Освітлення повністю світлодіодне, переднє та заднє. Вогні оточені хромом, що робить його елегантним та надає візуальний підпис Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs. Ми мали шанс, чи ні, їздити на Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs у дуже складних умовах, вночі, в сільській місцевості та під реальним потопом, і нічне бачення залишається правильним, незважаючи на відсутність світла, навіть при повному освітленні права зовнішня сторона. Коригування, яке буде зроблено в нашій тестовій версії.

Neiman без захисної затвора пропонує чотири позиції. Нульове положення. Нейман блокує напрямок. Позиція 1. Це положення дозволяє відкрити багажник електрично за допомогою кнопки ліворуч від Неймана. Позиція2. На додаток до багажника, це положення дозволяє механічно відкривати бардачок, натискаючи клавішу. Позиція 3. Окрім функцій позиції 2, ви можете отримати доступ.

Ключ запалювання постачається з пультом дистанційного керування, який відкриває багажник і пропонує функцію Bike Finder. Функція, яка вмикає сигнали повороту у випадку втрати скутера на стоянці або для власників голови в повітрі або п’яних. На жаль, у нашому тесті пульт не працював.

В рукавичці є роз'єм USB та невеликий простір для смартфона та набору інструментів. Щоб вмістити свої рукавички, не соромтеся змушувати.

У багажнику без проблем розміститься реактивний шолом, але він відмовився прийняти модульний шолом розміром L.

У старовинному дусі походження немає циліндра, який міг би утримувати сідло або світло. Кришка газу розташована на задній частині багажника без реального захисту від бризок бензину під час заправки.

Зверніть увагу на відсутність бічної підставки, дуже погано. Але Vespa Primavera 125 куб.см Sport iGet Abs легко милиться завдяки своїй легкій вазі лише 120 кг.

Незважаючи на сидяче положення, спідометр трохи занадто близько, що змушує опустити голову, а не очі, водіння зручне, але втомлює на великих відстанях на швидкісній та автостраді.

Рух, дія !

Vespa Primavera 125cc Sport оснащений найновішим двигуном IGET від PIAGGIO, 4-тактним одноциліндровим 124,5 куб.

Цей двигун забезпечує потужність 10,7 к.с. при 7700 об/хв при крутному моменті 10,4 Нм при 6000 об/хв.

За цими цифрами, які залишать незворушними найпотужніші скутери, ховається скутер, в якому так само комфортно в місті, як риба у воді. Від 0 до 80 км/год Vespa Primavera 125 куб.см Sport iGet Abs приносить вам жвавість і стабільність. Поштовх ніколи не буває бурхливим, але безперервним і регулярним, щоб нікого не здивувати. Легка вага творить чудеса з цим двигуном, а також у міських та периферійних районах, крейсерська швидкість та жвавість Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs є більш ніж правильними.

Це складніше на шосе чи на швидкісному шосе. Двигун потужністю 10,7 к.с. може дати лише те, що є, і лічильник 90 км/год досягається після тривалої гонки.У сприятливих умовах ви протримаєтеся до 100 км/год. Цей тип осі явно не є дитячим майданчиком Примавери, але все одно це не те, про що ми просимо про це.

Більше того, при розгоні від 0 до 90 км/год ми зайняли 23,56 с.

Увага ! Швидкості, вказані на лічильнику, досить точні. Було б соромно опинитися на швидкості на кермі Vespa !

Лічильник	50	70	90	102
GPS	47	66	85	96

Під час наших тестів ми досягли середнього споживання 3,4 л/100. Що разом із 8-літровим баком дозволяє пробіг 229 км, залежно від режиму водіння. Vespa Primavera має апетит, гідний оси.

Бортовий комп'ютер та підключення

Vespa Vespa Primavera 125cc у своїй версії Sport 125 IGET пропонує повністю цифровий спідометр з 4,3-дюймовим кольоровим екраном TFT (тонкоплівковий транзистор). Він відображає цифрову швидкість, загальний пробіг, дві поїздки, зовнішню температуру, рівень палива з градуйованим показником, напругу акумулятора та максимальну записану швидкість. Все доступно для читання, охайності та простоти доступу, завдяки навігаційній кнопці праворуч. Це також легко читати та зрозуміти.

Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs підключається через програму платформи Piaggio Multimedia для Android та IOS. Доступний великий обсяг даних, різноманітна статистика та стан скутера, вольтметра, температури двигуна, середньої, максимальної швидкості, тахометра, швидкості… та SMS-повідомлення. Ви також можете керувати прослуховуванням музики за допомогою підключеної гарнітури. Додаток призначений для горизонтального використання смартфона.

Під час нашого тестування та через не проведене оновлення нам не вдалося створити пару з телефоном та підключитися до скутера.

Зауважте також, що, якщо пояснення до заяви подані французькою мовою, поточний дисплей доступний лише англійською мовою із поєднанням італійської мови.

Шкода, тому що інформація в додатку буде доповнювати інформацію на інформаційній панелі.

Гальмування - дорожнє утримання

Piaggio обладнав Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs з 200-міліметровим переднім диском з ABS та 140-мм барабаном ззаду. Гальмування не зчеплене. За допомогою своїх 12-дюймових коліс на Vespa Primavera ми зупинили осу зі швидкістю 50 км/год на відстані 6,20 метрів. Його маленькі колеса та маленький диск теж роблять все, що можуть. На щастя, навіть без зчепленого гальмування та Abs на задньому колесі Vespa Primavera залишається збалансованим. Жодного дрейфу, який не можна помітити ні спереду, ні ззаду, Примавера залишається ідеально на одній лінії при сильному гальмуванні.

Що стосується поводження, 2019 Primavera виграє від 50-річного скутера Vespa. Завдяки самонесучому сталевому корпусу Primavera 125 куб.см Sport iGet Abs не страждає від тремтіння, будь то на поворотах або на нерівних дорогах. La Primavera проведе вас через найгірші труднощі на дорозі, не розриваючись.

Розташований на своїх 12-дюймових колесах, оснащених шинами SAVA (Goodyear/Dunlop), короткою колісною базою, вагою 120 кілограмів і жорсткістю сталевого каркаса, Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs є дуже стабільним і дуже маневреним у місті умови. Його підвіски, спереду з маятником і ззаду, подвійні амортизатори, що регулюються в чотирьох положеннях, не зазнають претензій. Комбінація оболонка-підвіска бездоганна.

Висновок

Vespa Primavera 125cc, на цій версії Sport iGet Abs доступний у 3 матових кольорах: синьому (блакитний армоній), червоному (россо деепо), бежевому (сахара бежевому).
Vespa Primavera 125cc Sport iGet Abs, легендарна модель бренду, коштує 4749 євро з дворічною гарантією та необмеженим пробігом. Існує Primavera 125cc Sport iGet Abs 125 "classic" за € 4299, без підключення.

За цією ціною є безліч скутерів, але жоден не пропонує настільки виняткову обробку та ауру. Але взяти кермо Vespa - це керувати легендою. Тож оса, джерело, і це початок щастя ?

---