Тест-драйв Mazda CX-30 SkyActiv-X, підлесливий бензин

Як і виробники преміум-класів, Mazda піддається моди SUV купе з CX-30. Модель з привабливими динамічними характеристиками та оснащена революційним двигуном SkyActiv-X. Найкраще зі світів ?

тест-драйв

"Давайте збагачуватись нашими розбіжностями", - сказав Поль Валері. Цитата, яку Mazda не заперечуватиме, оскільки японський виробник любить виділятися. Таким чином, після свого знаменитого роторного двигуна - який також повинен бути відроджений у вигляді подовжувача діапазону на наступному електричному MX-30 - і його маленького родстера MX-5 до великого задоволення від водіння, яке щойно відсвяткувало свої 30 років, Mazda приступаючи до сегменту, зазвичай зарезервованого для преміальних брендів, SUV купе.

Отже, CX-30 має намір звернутися до аудиторії ентузіастів кросоверів з більш динамічним виглядом, дещо трохи більше співзвучне спортивній філософії Mazda. Рецепт такий самий, як і у BMW, Mercedes та ще недавно Porsche: позашляховик із відступаючою лінією даху, спрямований на те, щоб запропонувати досвід водіння, близький до того, як у седана з потужністю транспортного засобу. .

Довжиною 4,40 м, CX-30 ідеально вписується між міським CX-3 та дорожньою CX-5. Але завдяки досить низькому дорожньому просвіту для позашляховика (17,5 см) і своїм напруженим лініям він нагадує тим, хто дивиться на нього, що він виходить з тієї ж платформи, що і седан Mazda3.

Стиль ідеально відповідає останнім витворам бренду. Неминуча решітка радіатора, оточена вогнями, зануреними в капот, або навіть задні оптичні характеристики є. Результат досить добре збалансований, і три чверті назад залишаються гармонійними, незважаючи на ефект скорочення. Лише чорному пластиковому захисному корпусу, який грає сторону авантюристів, бракує трохи витонченості.