Тестуйте Continental Grand Prix 5000 TL безкамерні дорожні велосипедні шини
У найкращому випадку шини - це єдиний контакт із землею під час їзди на велосипеді, але часто вибору правильної шини приділяється мало уваги. Це тим більш дивно, що погана шина може погіршити навіть найкращий гоночний мотоцикл у світі до впертого осла.
Той факт, що деякі велосипедисти-аматори навіть не можуть назвати марку, яку вони використовують, мабуть, базується на помилці, згідно з якою лише професіонали на практиці визнають відмінності в поведінці шин при русі. Швидше, це правда, що навіть новачки відразу помічають суттєві відмінності, коли тестують шини безпосередньо один проти одного. Хороші шини завжди дають відчуття кращого контролю, вони легше котяться, мають хороше зчеплення, вони зручні, не проколюють і довговічні. Усі помічають, коли шина нервово перекидається в повороти, коли колесо починає крутитися під час кручення педалей або коли гальмівний шлях значно довший. Конструкція та суміш матеріалів, що використовуються, головним чином відповідають за ходові характеристики.
Все це в суміші
Говорячи простою мовою, п’ять факторів є важливими для створення хорошої шини з неї: хороше зчеплення, низький опір коченню, низька вага, стійкість до проколів та довговічність. Проблема цього полягає в тому, що поліпшення одного з цих властивостей майже неминуче призводить до погіршення стану іншого. Якщо шина має ідеальне зчеплення, опір коченню збільшиться. Якщо шина котиться дуже швидко, страждає статичне тертя; якщо шина зроблена дуже легкою, вона більш схильна до проколів. З одного боку, це дає можливість спеціалізуватися; ви можете використовувати іншу шину для хронометражу, ніж для критерію або для підйому на пагорб. З іншого боку, не кожен хоче постійно міняти шини або навіть дотримуватися певних дисциплін. У цьому відношенні заклик багатьох велосипедистів до універсалу, який може робити все досить добре, є більш ніж зрозумілим.
Якщо у Continental є свій шлях, це бажання з новим GP 5000 більш ніж виконане, і навіть кажуть, що ця шина відкрила нову еру. Композиція чорного чилі Continental добре відома, але це не завжди однакова суміш, оскільки її склад варіюється залежно від застосування. Синтетичний каучук змішується з натуральним каучуком і додаються частинки сажі. Чисто математично, ця суміш (порівняно із сполукою діоксиду кремнію) призводить до до 26% менше опору коченню, до 30% більше статичного тертя та покращення пробігу на 5%. Очевидно, що в якості випробувача ви не можете ні підтвердити, ні спростувати ці цифри на практиці. На початку вже згадувалося, що ви все ще можете відчувати відмінності.