Тягова панель Мій автомобільний словник
Зчіпка причепа - це пристрій, що з’єднує транспортний засіб з причепом.
функція
Основна відмінність полягає у жорсткій, знімній та поворотній навісній системі причепа, яка пристосована до потреб користувача
Жорстка фаркоп
Жорстка буксирна тяга, як правило, найдешевша буксирна тяга і особливо підходить для постійного використання. Він постійно встановлений і не може бути знятий.
Знімне кріплення причепа
Знімна муфта причепа є набагато гнучкішим рішенням: коли буксирний кулик знімається, зчеплення причепа здебільшого невидиме. Знімні буксири підходять для водіїв, яким лише час від часу потрібна буксирна тяга, щоб витягнути причіп або транспортувати велосипедну стійку.
Поворотна муфта причепа
Поворотні навісні причепи забезпечують зручність та простоту використання. Якщо фаркоп не потрібен, він залишається під бампером автомобіля. Якщо це потрібно, його можна вивернути електричним способом або вручну.
безпеки
Причіпну муфту можна переобладнати в будь-який час, якщо транспортний засіб дозволено буксирувати. Навантаження на причіп, дозволену для їх транспортного засобу (вантаж, який може витягнути автомобіль з причепом), можна знайти в документах вашого транспортного засобу (гальмоване навантаження на причіп: коробка O1, не гальмована навантажувальна коробка O2 причепа).
Індивідуальну додаткову інформацію про транспортний засіб можна знайти у вільному текстовому полі документа про реєстрацію транспортного засобу. Якщо на транспортному засобі не зберігається вантаж причепа, транспортний засіб також не має дозволу на буксирування! Виробники зчіпних причепів не впливають на інформацію, вказану в документі про реєстрацію транспортного засобу. Якщо навантаження причепа перевищено або муфта причепа не використовується відповідно до норм, це тягне за собою серйозні ризики безпеки.
Збереження вартості
Незважаючи на те, що фаркоп - це міцна сталева деталь, слід забезпечити регулярний догляд, огляд та обслуговування.
Ознаки пошкодження або сильної корозії можуть означати, що фаркоп більше не придатний для експлуатації.
Регулярний огляд особливо важливий, якщо транспортний засіб стикається з сіллю, оскільки сіль дуже агресивна. Без регулярного технічного обслуговування сіль може серйозно послабити частини фаркопа. Це може призвести до поломки зчеплення причепа.
Щоб забезпечити належну роботу, буксирний зчіпний пристрій, що знімається, і кріпильна труба повинні бути завжди чистими. Тому слід забезпечити регулярне технічне обслуговування механіки. Замок слід обробляти лише графітом. Також корисно регулярно змащувати або змащувати підшипники, розсувні поверхні та кульки безжировим жиром або маслом. Змащення та змащення також служить додатковим захистом від корозії.
При очищенні транспортного засобу струменем пари кульовий стрижень потрібно зняти і вставити ущільнювальну пробку. Щоб переконатися, що пробка сидить правильно і швидко не загубилася, ви можете змастити мастило в приймальній трубці, а потім вставити ущільнювальну пробку, щоб вона «всмокталася» належним чином. Кулькову планку також ні в якому разі не можна продувати парою.
Дуже важливо: кулькову головку перед роботою слід змастити причепом. Якщо, навпаки, на муфті причепа розміщена стійка для велосипедів, заздалегідь потрібно зняти жир або масло з кульової головки! Якщо муфта причепа не використовується, слід використовувати захисну кришку кулі.
Ремонт та демонтаж знімної кульової тяги може проводити тільки відповідний виробник. Якщо кульовий стрижень надзвичайно зношений або роз’ївся, ми рекомендуємо його замінити. Якщо встановлений законом діаметр кульової головки в одній точці менше щонайменше на 49 мм, її потрібно замінити.
Як правило, ми не радимо купувати вживані буксирні тяги, оскільки ви ніколи не можете бути впевнені в минулому та стані буксирної тяги. Часто використовувані фаркопи продаються з зношеними елементами і більше не містять інструкцій щодо складання.
У гіршому випадку зчеплення вже пошкоджено в результаті аварії. Тріщини або переломи волосся часто неможливо розпізнати "неозброєним оком".