Тянь-Шань кличе - нарешті, до гір! Налицькі - Виїзд на велосипеді
Каракол (Киргизстан), 09 липня 2013 р
Телефонує Тянь-Шань - нарешті, до гір!
Як і в повсякденному житті, у подорожі прекрасні та менш приємні моменти знаходяться близько. Ви можете дізнатись, де і коли ми вболівали чи «засмучувались до смерті», у нашому 5-му звіті про подорожі.
Після нашого веселого Цугсрейслі ми перебуваємо в Алмати, колишній столиці Казахстану (з 1997 року це Астана, розроблена на рисовій дошці президентом Казахстану Назарбаєвим). У місті Алмати, яке розкладено блоками, насправді дуже легко зорієнтуватися. Оскільки наша компанія, що орендує квартири, не надає нам карти міст, а в кіосках доступні лише "сміттєві картки", спочатку ми маємо певні проблеми з пошуком цікавих для нас місць (продуктові магазини, ресторани та пиво). Тож ми довго не вагаємось і прогуляємось - звичайно, недостатньо одягненими - у наступний 5-зірковий бункер, аби через три хвилини зробити Алмати небезпечним із чудовою картою міста.
Тож протягом найближчих кількох днів ми розім’ятимемо всі магазини велосипедів Алмати у пошуках замісної втулки: Андреас „задня колісна вісь демонструє перші ознаки зносу ще з Росії. Щоб бути в безпеці, ми намагаємося знайти повний концентратор XT у тому випадку, якщо ... Висновок цього класичного "пошуку в стозі сіни": Ви не можете знайти ідентичну запасну частину - здається, все на велосипедах з дисковими гальмами та Дешеві запчастини, розроблені для. Шкода. Але в усьому "rumtingelei" є щось надзвичайно позитивне: ми знайомимося з багатьма корисними казахстанськими фанатиками. Серед них Тимур, ІТ-спеціаліст зі Світового банку, який у вільний час присвятив себе просуванню місцевого велосипедного руху. Він дуже допомагає нам у подальшому виборі маршруту, але завдяки своїм глибоким знанням області він поважає позашляхову трасу до долини Каркара, Киргизстан, виявлену в Google Earth. Крім того, він навіть надає нам GPS-треки. Ми передбачаємо: без цього орієнтація в деяких випадках була б досить «волохатою», незважаючи на відносно хороший матеріал карти (переправи через потік без мосту, багато битих доріжок).
Незабаром після Алмати нарешті вирушають у гори, щоб зустріти казахських кочівників. Сьогоднішній табір на ніч хоче бути важко заробленим: схил до плато Асі подекуди крутий і має підступно глибокий гравій. Кілька разів нам доводиться штовхати наших "важких сталевих коней". Опинившись на вершині, ми знаємо, що спазм того вартий: на наших очах розкидається містичний, здавалося б, нескінченний трав'яний пейзаж. Ми знайшли ще один маленький рай!
Оскільки важко сховатися в безлісному трав'янистому ландшафті, ми змінюємо стратегію кемпінгу на 180 градусів: ми беремо всю свою сміливість і запитуємо кочівників, які живуть тут влітку, чи зможемо ми поставити наш намет біля їхньої юрти. ... це точно не неправильно представлятись сусідам і обмінятися кількома ввічливостями.
Якось ми завжди маємо хороший ніс, коли справа доходить до вибору нашого нічного табору: Наші перші «господарі-кочівники» - це двоє заповзятливих молодих казахів, які ведуть тут процвітаючий «магазин юртового алкоголю». В обмін на наші уроки англійської мови вони посвячують нас у світ Курта (казахський сир, виготовлений з коров'ячого, овечого або козячого молока) та “казахського чампанського” (ферментоване кобиляче молоко). З розмови з братами Норбулами ще раз стає зрозуміло, наскільки різними можуть бути життєві плани різних народів: 21-річний Аймбек вже гордий батько двох дітей, тоді як його 37-річна мати вагітна п'ятою дитиною!? Він розповідає нам це дуже недбало з абсолютно природною матерією.
перед сном ми вдвох коротко обговорюємо те, що ми вважаємо досить «хитрими» стосунками в цій родині. Ми приходимо до висновку, що майбутня дитина вже двічі тітка/дядько - дещо тривожна думка для нас, але, мабуть, тут буденна.
Маршрут, складений Анітою в Google Earth із великою відданістю, виявляється "шістьма в лотереї" з точки зору пейзажу та інших зустрічей. Однак, цифрову допомогу нам утримали, це пекельний крутий нахил на 22%, на який ми можемо піднятися лише «на велосипеді з двома людьми». Круті спуски теж важкі: вони скоріше злочинці і насправді повинні бути заборонені. Тим не менше - або, можливо, через це - дуже весело "возитися" по незайманому, обширному гірському ландшафту.:-)
Оскільки назріває дещо сильніша гроза, вдалині ми помічаємо невеличку вантажівку. Спочатку ми не можемо повірити своїм очам: “Як, бог, ця коробка встає сюди і що там взагалі робить?” Шофер зупиняється поруч з нами, щоб дати двигуну, який кипить у червоній зоні, подих. Типова розмова після “Звідки, куди, чому?” Тим часом також використовувалася російською мовою. Приголомшений татарин лише хитає головою і не вірить, що ми хочемо піднятися сюди на велосипеді. Він пропонує нам свої послуги таксі. Але якось ми занадто пишаємось цим. Тож ми продовжуємо їздити на велосипеді, поки він керує своїм двигуном. і, мабуть, також піклується про свою печінку.
Але ми далеко не дістаємось: гроза наздоганяє нас швидше, ніж очікувалося. Тож зупиніться ще раз і зберіть дощову передачу. Нас водій вантажівки наздоганяє вдруге. Тепер він наполегливо пропонує нам свою допомогу, і ми мусимо визнати, що наша сьогоднішня гордість надзвичайно чутлива до води. Велосипеди та наші сумки швидко складаються на вантажному майданчику, і нас втискають у маленьку кабіну водія. Відправляючи молитви до неба, ми зі старим монстром гуркотять по рекордній 7-кілометровій пандусі до вершини перевалу. Шофер, посміхаючись над золотистими тростинними зубами, бачить себе підтвердженим: «Ніт з швидкістю!» - ти ніколи б не підійшов сюди зі своїми велосипедами. Очевидно, що старовинна перероблена вантажівка з двигуном Jeep (швейцарський MFK отримав би кричущі напади), спеціальний переклад, надзвичайні навички водіння та ситна горілка в крові можливі лише тут .
Коли ми хочемо зійти на вершину перевалу, добродушний сонячний хлопець показує вниз по крутому схилу і знову з пустотливою посмішкою каже: "Ніт з швидкістю!" Хоча ми майже не знаємо, як більше сидіти, і подорож у вантажівці здається більш шаленою, ніж їзда на велосипеді, ми знову боремось у вузькій кабіні водія. Невдовзі ми його закріпимо: там, де він круто піднімається, зазвичай знову круто опускається. І ось як воно! Між нами: Тут ми вперше трохи занепокоїлися: “Чи ми взагалі завтра вийдемо з цієї долини без моторизованої допомоги. Вийде ... ";-)
Циллік, так звуть водія вантажівки, нам так подобається, що він без зайвих слів запрошує нас додому. Але незабаром виявляється, що це зовсім не ЙОГО будинок, а будинок його "ділових партнерів". Оскільки мешканці цієї віддаленої долини мають у своєму розпорядженні лише "чотириногих 1-дюймових", розумний Циллік відчував свою справу: раз на місяць він катався до пекла, щоб збирати сільськогосподарську продукцію казахських гірських жителів, щоб перевезти їх у наступне місто. Все це ми дізнаємось під час сп’янілої групи, головну роль якої відіграє героїчний Циллік та «хороші показники печінки для жертви Аніти» Андреас.
Всупереч нашим побоюванням, подальший шлях маршруту та виїзд з долини - справжнє задоволення! Нам все одно доводиться штовхати велосипед на короткі ділянки, але захоплюючий пейзаж дозволяє нам швидко забути ці відносно незначні зусилля. Не лише завдяки мальовничому ландшафту, але і через численні теплі зустрічі, об’їзд до казахського нагір’я є абсолютним хітом. Місцеві жителі завжди пропонують нам саме те, що ми хочемо в потрібний момент - без того, щоб ми просили про це. Тож ми отримуємо цілу каструлю рису, масла та хліба, коли запаси їжі повільно закінчуються, і сухі спальні приміщення, коли ми трохи менш задоволені погодою.
"Погода" - це гарне ключове слово: Оскільки ми виїхали в гори, ми відчуваємо класичну денну погоду (тобто погода залежить від поточного часу доби і не визначається сезонами, фронтами та районами низького тиску). Післяобідні грози часто дають нам мимовільні перерви і ненадовго перетворюють вулиці на русла потоків. Поки дорожнє покриття кам’янисте, нас це насправді не турбує. Якщо ж схил складається з піску та землі на нижчих висотах, все стає по-справжньому неприємно - інгредієнти для наступного шоу! У головній ролі: мутна стежка; у ролі другого плану: переднє колесо Брауні; вперед у ролі щуки: Аніта! Сплеск.:-(
Аніта насправді втратила свою чарівну посмішку на дуже коротку мить. Зрозуміло: Тільки відвідувачі St. Gallen Openair виглядають цим брудним зверху вниз. Коли Аніта набрала самообладнання, її гумор також повертається: «Я давно так не вдарявся об землю!» Справді: Її останні три аварійні посадки були в цьому плані нічим не завидними. Її ноги та долоні виглядають відповідно “хитрими та обшкребленими”. (Таким чином, статистика Umfall зростає до 4,5 до 0 для Аніти).
Країна закінчується, країна починається. До цього часу кордоном часто була річка, море або гірський масив. Тут у долині Каркара це чотириметровий паркан із колючого дроту. Паркан із колючого дроту посередині зеленого кочового плато - досить сюрреалістична картина. Цей казахсько-киргизький прикордонний перехід був заблокований на два роки. На щастя, життя повернулось сюди з початку червня! Все здається новеньким; настільки новий, що ПК навіть не запускали. Натомість тут продовжується "Milchbüchliwirtschaft". Ми увічнені на сторінці 2 книги, яка займає весь стіл.
Відстань між казахською та киргизькою магістралями становить менше 20 метрів. Але коли мова заходить про «привітність до туризму», ці дві країни розділені між собою: Хоча для Казахстану потрібна віза (яку можна отримати без будь-яких проблем), а з OVIR існує «зобов’язання щодо реєстрації ніхто не знає». серед інших Громадяни Швейцарії можуть без візи подорожувати по Киргизії протягом 60 днів. Те, що це так, видається абсолютно новим для казахстанського прикордонника, який шалено копається в наших паспортах щодо киргизької візи. Він знову і знову запитує про візу до Киргизстану. Знову і знову ми говоримо, що нам це не потрібно. Він нам не вірить. Але в якийсь момент для нього стає занадто барвисто, і він дозволяє нам виїхати з країни. Ми вражені тим, наскільки погано цей прикордонний чиновник інформується про країну, яка починається в декількох метрах за його спиною; хоча він міг легко спілкуватися російською мовою з киргизькими колегами.
Перш ніж ми націлимося на наш проміжний пункт призначення Каракол, ми проїжджаємо об’їзд через два-три менші перевали. Ми були здивовані тим, що ця частина Киргизстану справді неймовірно схожа на Швейцарію. Так ми почуваємось іноді у Weisstannen, іноді в Schils, а іноді в Calfeisental. Так само, як вдома!:-). Нам насправді не довелося їздити на велосипеді 6000 км для цього, ми знаходимо із розвагою - ми все ще насолоджуємось тимчасовими "домашніми канікулами".
Ми хочемо відзначити своє повернення до цивілізації смачним бенкетом. На наших брудних велосипедах ми спітнілі та трохи «знесилені» катаємось до найкращого ресторану Каракол за версією Lonely Planet. «Меню англійською мовою ... Ого!» У нас цього вже давно не було, тож ви швидко замовляєте: Хороша порція м’яса тепер на столі! Багато безм'ясних днів, очевидно, наклали свій відбиток на наш "Глушчшвайн" (аналог Аніти слабшому я).:-) Однак те, що почалося настільки багатообіцяюче, швидко вироджується: Перш за все, усі місцеві жителі переганяють нас “з точки зору технології обслуговування”, які, зауважте, з’явились і замовили нас. Коли його подають через 94 хвилини після нашого замовлення, це все, окрім того, що ми насправді замовили! Андреас ‘настрій швидко змінюється, коли замість 400 грам соковитих відбивних з баранини він бачить перед собою велику купу жирного м’яса вівці - на кістках, довжинах яких є його передпліччя. Аніта теж "вибиває": Менше ніж через дві години після їжі жорсткої курячої грудки з сильним болем у животі ... у тихому місці.
За іронією долі: останні кілька днів ми живемо майже до межі з точки зору гігієни. Ми їли з кочівників, запропонованих Курту, який кишить мухами; випив ферментованого кобилячого молока, яке справді з’явилося; їли ложки вершкового масла, яке, безсумнівно, бачили найкращі дні, і жували рис, який просидів у юрті щонайменше тиждень ... Наші шлунки впоралися з усім без проблем; але зараз у «чистій цивілізації» Аніта потрапила у широкий бік. Як це було знову: Це теж є частиною поїздки - це теж знову пройде!
У Караколі ми хотіли додати ще одну родзинку нашої подорожі: похід уздовж найдовшого льодовика в Центральній Азії (льодовик Інильчек довжиною 62 км і шириною понад 3 км) до озера Мерзбахер з кінцевим пунктом призначення Базовий табір Інілчек біля підніжжя Хан-Тенгрі (7'010 м над рівнем моря) та пік Перемога (7'439 м над рівнем моря). WollTen: Зараз, із шлунково-кишковим грипом, який триває з Анітою вже три дні, що шкодить їй з точки зору ваги та сили, а коліно все ще болить через нещасний випадок, ми починаємо сумніватися у своєму плані.
Врешті-решт, переважає здоровий глузд: ми приймаємо рішення призупинити цей проект і повернутися сюди колись. Щоб отримати трохи вражаючого гірського світу навколо Каракола в сенсі компромісу, ми вирушили у триденний похід над перевалом Ала Кель (3810 м над рівнем моря). Рюкзаки та туристичні палички здаються в оренду, наші шпильки відкручуються від нашого велосипедного взуття, а продукти купуються на три дні. Тож, коли погода яскрава, ми вирушаємо з великою мотивацією. Як тільки ми залишаємо останні будинки позаду, ми знову відчуваємо себе на 100% як у Швейцарії! ... єдине, що не настільки швейцарське, це погана якість нашої туристичної карти та відсутня розмітка пішохідних стежок. Тож ми повинні визнати, що ми раді два-три рази за наш GPS та GPS-трек, знайдений в Інтернеті. Що можливо завдяки сучасним технологіям!?:-)
Незважаючи на порівняно багато зупинок туалету, зроблених Анітою, ми добре просунулись і рано вдень дійшли до нашого кемпінгу. Ми насолоджуємось тишею та спокоєм, прекрасними самотніми горами, купанням у холодному гірському потоці та відчуттям свободи. Глибоке внутрішнє задоволення, вдячність і почуття щастя поширюються в нашому тілі. Ми лягаємо спати рано вранці, щоб ми могли впоратися з другим етапом добре відпочивши. На цьому прекрасні моменти цієї екскурсії закінчуються: ми обидва проводимо більшу частину ночі більше за деревами, ніж усередині намету. Ось так це потрапило і до Андреаса. Діагноз: Класичний випадок дієти V.H.F. (рідина ззаду)! Коли ми бачимо наступного ранку, чого ми досягли навколо намету за ніч, ми вирішуємо не проникати далі в «зону смерті».
Розумне рішення: буквально через дві години після нашого початку ми бачимо величезну грозу. Нам просто вдається відбудувати намет і врятуватись на сухому. Протягом наступних 22 годин ми пролізли глибоко до своїх спальних мішків, щоб послухати сильний дощ, що б’є по нашому намету, і жахливий гул грому. На щастя, ми знаємо, що наш намет довго не захищає від погодних умов. Але як завжди: озираючись назад, тепер зручно сидячи в Караколі перед каміном, це була ідеальна екскурсія мрії! ... Завдяки Youtube ми також знаємо, яким був би вигляд, коли проїзд був досягнутий у гарну погоду: http://www.youtube.com. Тож ще раз вболіваємо за сучасні технології!
. одне не вдається: повернути апетит. Подивимось, коли це повернеться. Ми сподіваємось скоро. Аніта вчора тверезо заявила - у прямому розумінні цього слова - що вона може зняти штани, не відкриваючи ґудзика чи блискавки.: - /
Як тільки ми знову трохи підготуємось, ми поїдемо на зигзагоподібному курсі через Киргизстан до Оша, де будемо відзначати «подвійний тайм»: кілометри (7000) і щомісяця! Як швидко проходить час !? Але одне вже точно: тут все ще немає сліду від втоми від подорожей. Ми продовжуємо насолоджуватися своїм кочовим життям повною мірою.
У наступному звіті про подорожі ви дізнаєтесь, що ще нам чекає Киргизстан з точки зору сюрпризів та як нам вдалося перетнути кордон з Китаєм.