Toyota Повторне використання Ми повторно використовуємо деталі та ресурси

Ми знаходимо все більше і більше способів повторного використання предметів та ресурсів, зменшуючи попит на сировину, економлячи енергію та допомагаючи захищати навколишнє середовище.

"Ми знаємо, що не можемо дозволити собі бути марнотратним суспільством, і що нам потрібно знайти кращі та простіші способи повторного використання того, що ми робимо, і ресурсів, які ми використовуємо для їх виробництва.

Ми впровадили низку систем, призначених для продовження терміну служби деталей та компонентів, пропонуючи їм у деяких випадках нові та різні додатки. Наприклад, ми проводимо масштабну операцію з повторного виготовлення деталей, і в усьому світі ми бачимо, що гібридні акумулятори беруться з наших автомобілів і працюють, зберігаючи чисту енергію, вироблену сонцем. "

Концепція повторного використання також застосовується до нашої місії щодо збереження води, використовуючи якомога менше і переробляючи відходи, що утворюються в результаті наших виробничих процесів. Наша увага до деталей означає переконання, що упаковка, в якій постачаються наші деталі, спеціально розроблена для повторного використання.

Ми працюємо з комплексною програмою з повторного виготовлення деталей, яка бере наші деталі від нашої мережі європейських дистриб’юторів. Повернуті деталі перевіряються та відновлюються в центрі реконструкції, а всі зношені предмети замінюються. Деталь збирається повторно, упаковується та робиться доступною для споживачів за конкурентоспроможними цінами, щоб вони також могли підтримувати стабільність. Основними елементами, якими ми можемо керувати таким чином, є компресори кондиціонера, автоматичні коробки передач, рульові коробки, головки циліндрів, двигуни та комплекти зчеплення.

Різні типи акумуляторів - нікелеві та літієві - які ми використовуємо в наших гібридних автомобілях, розроблені для тривалого використання і ніколи не потребують заміни протягом життя автомобіля.

Насправді, у багатьох випадках вони служать довше, ніж транспортні засоби, якими вони живлять. Ми розглядаємо, як ці батареї можна повторно виготовити для використання в наших автомобілях, і продовжуємо використовувати їх для корисних цілей в інших програмах, особливо як стаціонарні або аварійні накопичувачі енергії.

Після закінчення терміну експлуатації гібридного автомобіля тяговий акумулятор може бути в справному робочому стані. У таких випадках гібридну батарею можна вийняти та використовувати як самостійний стаціонарний блок накопичення енергії. Застосовуючись у групах, ці акумулятори вміщують велику кількість електроенергії, яку можна використовувати як частину узгодженої системи енергозбереження або навіть як джерело аварійного резервного копіювання.

У всьому світі ми вже бачимо гарні приклади гібридних акумуляторів, що вводяться в експлуатацію таким чином. У США вони використовуються для накопичення сонячної електроенергії в рамках екологічної ініціативи в Єллоустонському національному парку, а в Японії роздрібні торговці Toyota використовують подібний підхід для забезпечення енергією своїх салонів. Ми досліджуємо можливості цього виду діяльності в Європі, де кількість доступних батарей обмежена через їх надійність.

Понад 200 перероблених гібридних акумуляторів від автомобілів Toyota Camry використовуються в рамках проекту з відновлюваної енергетики в Єллоустоні, найстарішому національному парку США. Разом вони утворюють стаціонарний блок зберігання, який утримує електроенергію, вироблену сонячними панелями парку. При загальній потужності 85 кВт-год вони можуть забезпечити електроенергією необхідну будівлю в кампусі ранчо Ламар Буффало.

Ми вважаємо, що використання акумуляторів таким чином може подвоїти термін служби, сприяючи створенню системи, яка не створює викидів вуглецю при виробництві, зберіганні та розподілі електроенергії.
Час автономної роботи після автомобіля: ефект Toyota

Ряд дилерів Toyota в Японії почали використовувати "розумні зелені батареї" - гібридні акумулятори, що використовуються як стаціонарне сховище для сонячної електроенергії. Десять акумуляторів від автомобілів Prius згруповані для зберігання електроенергії, виготовленої на місцевому рівні від фотоелектричних панелей. Потім ця енергія використовується в періоди пікового попиту, щоб допомогти зменшити енергетичні витрати.

Ще більшої ефективності можна досягти, якщо батареї використовуються як частина системи енергоменеджменту в будівлі, поряд з такими функціями, як енергоефективний кондиціонер та світлодіодне освітлення. Гібридні акумулятори також успішно використовуються як резервні накопичувачі під час національних катастроф в Японії.

Зростаюче населення світу та зростаюче сільськогосподарське виробництво роблять воду більш цінним ресурсом, ніж будь-коли раніше. У всьому світі ми розглядаємо воду як вирішальну екологічну проблему і зосереджуємося на способах використання нашим бізнесом меншої кількості води, її повторного використання, переробки та захоплення, щоб зменшити обсяг, який нам потрібно брати із загальнодоступних трубопроводів.

Ми встановлюємо цільові показники споживання води для нашого бізнесу по всьому світу, беручи до уваги різні екологічні умови в кожній країні чи регіоні. Їх підтримує широкий спектр ініціатив, від регулярної економії води до способів повторного використання стічних вод. Відповідно до нашого прагнення забезпечити якнайменший вплив на навколишнє середовище наших об'єктів, ми прагнемо досягти нульового використання води від державних запасів між 2030 і 2040 роками.

Ми запровадили ефективні заходи, наприклад, у Toyota Motor Manufacturing France, де велика частина потреб у воді забезпечується дощовою водою, яка зберігається в лагунах на місці, та ефективною переробкою стічних вод. Ми відповідально використовуємо воду, але ми також пильно дбаємо про те, як ми управляємо будь-якими стічними водами в процесі виробництва. Наприклад, на нашому заводі в Бернастоні у Великобританії ми працюємо з інтелектуальною системою управління водними ресурсами, яка не тільки має справу зі стічними водами, що виробляються заводом, але також допомагає захистити місцеве середовище від повені.