Toyota Yaris Hybrid, тестовий блог Vivacar Vivacar
Ретельно перевірена, нова Toyota Yaris змінила не тільки зовнішній вигляд, але й платформу. Що вальсувати заздалегідь задумані ідеї щодо гібридів і знайти справжнє задоволення за кермом універсального японського міського автомобіля.
Це вже не те саме. Вже четверте покоління гібрида Toyota Yaris справляє справжню революцію. Після першого покоління, яке ми могли зустріти на своїх дорогах 20 років тому, Yaris пройшов довгий шлях. Справжній орієнтир в універсальному та гібридному сегменті міських автомобілів з 2012 року (третя версія), японське виробництво, що виробляється у Франції на заводі у Валенсьєні, є більш потужним, більш тверезим та веселішим ніж будь-коли.
В Європі Yaris є найбільш продаваною моделлю японської марки. Новий гібрид Toyota Yaris відокремлюється від модульної платформи TNGA та відкриває платформу GA-B, спеціально присвячену міським автомобілям. Це дозволяє отримати жорсткість, покращити розподіл ваги, знизити центр ваги (- 12 мм) і змінити пропорції.
Новий гібрид Yaris: більш сучасний вигляд
Нова Toyota Yaris є більш компактною, ніж попереднє покоління. Він має 3,94 м довжини і втрачає 4 см у висоту. Щоб отримати вищий рівень придатності для життя, Toyota трохи розширила свій міський автомобіль (1,75 м). Ззаду новий Yaris взяв оптику CH-R для того, щоб гомогенізувати стиль Toyota. Багажник має ємність 286 літрів. Той самий обсяг, що і на попередньому Yaris. Для зберігання набору, що захищає від проколів, використовується невеликий під багажником. Тож ті, кому потрібно навантажити багато бізнесу, можуть бути розчаровані.
У салоні ми бачимо, що місця більше. Сидіння водія опущено, а головний простір важливіший. Дуже компактне кермо можна регулювати по висоті та глибині. Інтер’єр є більш приємним, ніж у попереднього покоління. У центрі великий сенсорний екран (8 дюймів), орієнтований на пасажира. На жаль, GPS все ще погано розроблений. І загалом, ергономіка на цьому екрані недостатньо відпрацьована.
За кермом невеличка, дуже компактна панель приладів з інформацією про середній витрата палива та налаштування допоміжних засобів. У комплекті є індукційний зарядний пристрій. І кнопка режиму EV, щоб проїхати 2 км повністю електрично. Невелике нововведення щодо безпеки на цьому міському автомобілі: вперше він включає центральну подушку безпеки, яка доступна у всіх стандартних версіях, і запобігає зіткненню водія та пасажира у разі зіткнення. На задньому сидінні менше місця. Однак розміщена нижче батарея втратила в розмірах і вазі (на 12 кг менше).
Краща продуктивність
Нова літієва батарея сприяє підвищенню продуктивності. За словами Toyota, ми отримуємо 100% потужності при зарядці і 50% при розряді. Новий гібрид Yaris вимагає зниження середнього споживання пального на 20% (4,3 л/100 км) та збільшення потужності на 16%. Гібридна архітектура складається з трьох двигунів: бензинового двигуна (91 к.с.) та двох електродвигунів, один з яких використовується для приводу автомобіля (80 к.с.). Загалом максимум 116 к.с., оскільки бортова система не дозволяє додавати крутний момент та потужність. Значно покращується комфорт водіння. Рульове управління та підвіски були перероблені. Цей Yaris оснащений додатковим обладнанням безпеки, зокрема є інструмент утримання смуги руху з дуже чуйним попередженням про виїзд з смуги руху.
Міська машина на дорозі
Новий Yaris пропонує хорошу продуктивність (від 0 до 100 км/год за 10,3 с) і досягає 130 км/год без млявості, все в дуже терпимому звуковому середовищі. На автомагістралі 3-циліндровий двигун регулярно скорочується для оптимізації споживання (6 л/100 км). На невеликих дорогах воно спритне і добре гальмує. Новий Yaris також настільки зручний, що ви хочете його титрувати. Загалом, він більш динамічний та приємніший у керуванні, ніж попередня версія.
До недавнього часу Toyota Yaris була єдиним гібридним міським автомобілем на французькому ринку. Сьогодні справа ускладнюється, з появою нової версії E-Tech Renault Clio 5, запущеної в червні. Honda Jazz 4-го покоління також повернулася на шлях гібридизації. Конкуренція, ймовірно, буде жорсткою.