Традиція, що рухає мистецтво - новини - стаття
Інший, дуже негарний. У жодному іншому напруженні немає "ремінця страху", рис. 1, розташований під животом від пасма до пасма і призначений для запобігання перекиданню зовнішньої передньої пасма над стегнами на спину, що можна запобігти в тандемі за допомогою правильної їзди може, як у поїзді з чотирьох, а саме через вільні передні нитки, як і повинно бути на кожному повороті. Для того, щоб виразити схожість джгутів, зробіть крихітну селетку на передньому коні (тобто, щоб відповідати великій на коні-вилці), але не як. на жаль, ви часто бачите його, кришку гребінця. Якщо у коня-вилки немає задньої упряжі та відсічного ремінця, око, що бачить і розуміє, вважає, що тандем втратив половину своєї упряжі на шляху, тому голий колесо з'являється за мотузкою порівняно з лідером, обмотаним упряж'ю. У вилочного коня голі спина і задні відділи тим більш очевидні, що тут селетта ближче одна до одної через свою ширину та комір, так що голова та шия все частіше застряють у ремінцях через спинку та передні лінії. Уявіть заднього коня на рис. 2а без ремінця!
Якщо вам не потрібен задній джгут, ми рекомендуємо строп, пряжки якого не повинні бути з масивної латуні або нікелевого срібла, але які підробляються, а потім покриваються, оскільки перші поступаються місцем, коли ви намагаєтеся їх вибити, і може виникнути бурхливе нещастя. Той, хто їздив у тандемі з усіма видами коней протягом цілого покоління в найрізноманітніших регіонах в усі пори року (політ). любить їздити з ремінцем і гальмом. Однак тим, хто ставить своїх коней настільки нещадно високо, як це відбувається зараз на виставках, не потрібно боятися побиття. Оскільки кмітливий кінь повинен бути легким і особливо спритним, виловий кінь перш за все повинен бути у безпеці на ногах. Настільки глибоконогий і коротконогий, він може бути трохи меншим, отже, демонструє таке ж співвідношення, як і великий водій, герцог Бофорт, коханий у взводі з чотирьох чоловік, «швидка, гостра рись маленької команди свіжих коней». а за зовнішнім виглядом ми віддаємо перевагу маленькому, товстому колесу та високому світлому лідеру ".
Головний убір переднього коня такий самий, як у одиночного коня, а також комір з курганами і мотузковою шиєю, але максимально легкий. Інші частини посуду: Sellette із задніми та хвостовими ремінцями, а також довгі повідці та мотузки відрізняються від будь-якої іншої посуду. Кажуть, що Sellette максимально легкий, тому що він нічого не може взяти. У багатьох випадках (особливо в Америці) спереду робиться своєрідна гребінчаста кришка, яка підходить до справжньої Селлетти вилкового коня, як кулак на око. Така річ створює враження модифікованого чохла гребінця. Маленька Селлетта належить Лідеру так само, як коні "д'Омон" нанизують на ручних конях Селетт, але немає гребінця.
Хвостовий ремінь: в ідеалі так званий мартингальний ремінь хвоста Рис.3
Задній ремінець з лямками пришивається близько до стегон хвостовим ремінцем. Опори ниток працювали як мартингальний кінець, так що лінія фронту не могла зачепитися за них. Рис.3
Лінія фронту: 7 м 20 см зшита з чотирьох шматків. Подробиці про це:
Saint George N. 46 передні пасма 3 м 30 см. Керівник також може ходити на дошці. Це особливо корисно, коли їдеш на ній. Подвійна вуздечка Бакстон з повними кріпленнями поводи дуже американська. На голові вилочного коня проходять кільця для передових ліній з двома поперечними планками. Рис.4.
Довжина задніх прядок залежить від типу візка. Рис.5
Шнурові пряжки мають вперед оченята, в які зачеплені передні канатики. Оскільки задні нитки прив’язані до передньої частини сопла, кінці ланцюга не мають кінців.
Рис. 5. Широкий пояс Sellette, який прокладений на грудині, має петлю, подібну до кільця для протягування ременя, який завжди вільно прив’язаний, щоб не затискав шкіру на ліктях i). Він повинен бути особливо міцним і широким, але все одно легко ковзати вперед і назад у Sellette; Шкіряні люверси, пряжки та петлі повинні бути такими ж міцними.
На рис. 9 показано натяг з подвійною корою, це робить багато роботи при чищенні, і на більшості доріг його можна обійтися добре працюючими конями. Це добре для особливо крутих кривих підйому і дуже гострих кутів. Однак, спускаючись вниз, його вага створює невеликий тиск перед холкою. Передня частина розміром 75 см. друга 57 см, зазор 12 см, ланцюжок 25 см, короткі пасма з гачками 50 см. Супутні передні пасма 2 м 50 см. Колоди і фурнітура цілісні, але максимально легкі. Передні пасма ідеально розташовані в поворотах з цими брусками: з траверсою лише посередині достатньо добре прикріплені колоди. Але погано без Ортшайта. Рис. 2 a та b
Наземні осі настійно рекомендуються для тандемних візків через їх міцні вузькі смуги маточини: колія трохи ширша, ніж колія електричного крана: легше заходити і виходити, якщо обидва колеса не знаходять одночасно опору на погано розташованих рейках.
Для власної безпеки це абсолютно необхідно: мотузки, колоди, ремені. Білизна. Перевіряючи біти та їх положення, а також колеса з ходовими осями, які повинні мати певний хід, вони працюють лише плавно і правильно, а жорсткий жир краще розподіляється.
Взуття для батога повинно знаходитися поруч з подушкою для водіння або за нею, ніколи не перед шкірною ін’єкцією. Чи хоче водій покласти батіг. тому йому не слід нахилятися вперед, він втратить зв’язок з конями і раптом кине велику вагу на форх коня-вилки, що може бути небезпечним на асфальті або під гору.
Неможливі речі на тандемі Карл: направляючий дріт, гумові колеса або навіть а-ля Леді Джорджина Керзон: бортовий ліхтар та тримач поводів. Рукоятка гальма та регулювальний пристрій повинні зручно лежати для водія, щоб він міг компенсувати передню вагу, створювану гальмуванням, відштовхуючи коробку. Найпростіший спосіб допомогти собі на дуже крутій горі - це поставити нареченого на задню сходинку; це дає настільки велику задню вагу, що ви можете дуже сильно гальмувати, не напружуючи вилкового коня.
Джерело: Sankt Georg 1911 Авторська збірка