Трекінгові шини - придбайте поради та корисну інформацію
Гума із зчепленням
Трекінгові шини - придбайте поради та корисну інформацію
Для багатьох велосипедистів шини "просто там", іншими словами, вони вже встановлені на новому велосипеді, і ви просто їдете. Але шини набагато більше, ніж ви можете подумати, оскільки вони відповідають за контакт із землею. І таким чином рішуче визначити поводження з велосипедом - незалежно від того, це гоночний, кросовий або трекінговий велосипед. Найкращі передачі та найкрасивіше сідло для вас мало корисні, якщо шина відривається при невеликому нахилі і залишає вас на тяжінні.
Однак, оскільки кожен виробник дивиться на копійки в битві за покупців, шини, встановлені на колесах, є "економією", особливо в бюджетному плані. Тим часом це змінилося з високоякісними мотоциклами: тут використовуються фірмові шини, з якими можна довгий час їздити, перш ніж перетворювати серійні тапочки на нові, ідеально зшиті шини.
Пріоритет 1: мета
На додаток до відповідного типу велосипеда (гоночний, міський велосипед тощо), при виборі шини найважливішу роль відіграє передбачуване використання. Тому мало сенсу їхати по мокрій ґрунтовій дорозі з гладкою гоночною плямою та намагатися бити рекорди швидкості на дорозі грубою шипованою шиною. Тож подумайте, якою місцевістю ви віддаєте перевагу їздити перед покупкою. Таким чином, ви значно обмежуєте майже нескінченний вибір.
Існує кілька основних правил, які застосовуються майже до кожної шини: чим менше вона важить, тим легше рухати велосипед, оскільки маси, що прискорюються на колесах, нижчі. Однак із зменшенням ваги ризик поломки зростає, оскільки для економії ваги потрібно відмовитися від декількох шарів захисної тканини або товстіших гумових ременів з високою стійкістю до проколів. Помітним винятком у секторі гоночних велосипедів є абсолютно нові шини "Ultremo" від Schwalbe, одна з яких важить лише 190 грам - незважаючи на тканину захисту від проколів Vectran з високою щільністю!
Наскільки легко котиться шина, залежить від багатьох факторів ....
… . тиск повітря, гумова суміш, товщина протектора та конструкція бортика, а також профіль.
М'які гумові суміші зазвичай забезпечують краще зчеплення, але зношуються швидше, ніж більш тверді. Широкі шини працюють легше, ніж однакові вузькі, а також зручніші, оскільки вони торкаються землі на меншій відстані і лише деформуються на цій короткій відстані. Коли шина котиться вперед і вбік, вона утворює бортик, по якому їй доводиться перевертатися знову і знову. Ця постійна прохідність пов'язана із втратами на тертя. Широкі шини також можна їздити з меншим тиском, і завдяки своїй вищій структурі (що також робить їх важчими) і більшому обсягу повітря, забезпечують більший захист від проколів при контакті з краями доріг або місцевості.
Складні шини легко взяти з собою
Багато виробників пропонують свої моделі пальто як складні та клінчери. Два опорних дротяних кільця є загальними для шин. У випадку складаної шини, навпаки, товста кевларова мотузка (навколо якої каркас шарів накручується вперед і назад шарами, утворюючи П-подібний килимок) бере на себе опорну функцію. Це економить кілька грамів, але для кращої портативності вам доведеться глибше заглибитися у свій гаманець.
Забезпечте свою премію зараз!
Універсали - це компроміс
Шини багатобічного розміру, які повинні впоратися з будь-якою місцевістю та погодними ситуаціями, завжди є компромісом - з зазначених причин не може бути абсолютного універсалу. До речі, для безвідмовної їзди не обійтися без мінімуму захисту від проколів. І зверніть увагу на хороші обідні стрічки та трубки! Оскільки виробники коліс люблять економити в темряві, дешева ободова стрічка (яка захищає трубку від гострих отворів у спиці всередині обода) може ковзати і трубка треться наскрізь. Завжди використовуйте ободові стрічки та шланги від виробників торгових марок.
З метою економії ваги деякі велосипедисти, безсумнівно, граються з легкими (але дорогими) латексними трубками. Правильно, вони менш чутливі до проколів і проколів, ніж звичайні бутилові шланги, але через кілька днів їх доводиться повторно прокачувати, оскільки вони завжди втрачають трохи повітря. Якщо шини для фітнесу чи гоночних велосипедів їздять під високим тиском, це може бути навіть щодня!
Трекінгові шини для вас
Трекінгові шини - це "лижники на перебіжках" серед шин. Часто вони подорожують по всьому світу. Вони повинні бути як VW Beetle: бігати, бігати, бігати? ... Поки міські шини поділяються на середньоширокі (для пасажирів) та надширокі (для міських велосипедистів), трекінгові велосипедні шини діляться на „більш дорожні” моделі та більше „позашляхові” «Модель - яка вирізала особливо хорошу фігуру там, де смола закінчується і починається пригода.
Отже, якщо ви перебуваєте на сільських дорогах, достатньо шини середньої ширини з відносно рівним профілем протектора - наприклад, такий тип шин, як Conti "Contact", який поєднує в собі якість прохідності та середній, але цілком адекватний захист від проколів на користь низького опору коченню.
Чи переважають у ваших велосипедних турах позашляхові маршрути? Тоді найкраще використовувати грубошиповані шини. Прикладом цього є марафон Schwalbe XR, який, як відомо, є надійним. Тож для моделей, які не тільки мають грубий, а отже, і захоплюючий профіль, але також пропонують потрійний захист від проколів: спочатку через висоту їх профілю (що гарантує відстань до стомлених ворогів), потім через товстіший гумовий протектор і шар тканини, що захищає від проколів, під цим на узбіччі дороги колючі колючки майже не залишають шансів на прокол. Ви можете спокійно подолати той факт, що така посилена шина важча, а опір коченню вищий - захист від проколів є головним пріоритетом. Наша порада: чим більше схильний до шипів регіон, через який ви їдете, тим більше вам слід схилятись їхати посередині смуги - на таких схилах менше перешкод для руху.
З Німеччини ... Конті "TopContact"
Опис: Ручна робота в Німеччині - найкращі шини лінійки Conti завдяки новим матеріалам та конструктивним особливостям. Новітні полімери, захисний від проколів матеріал Vectran. 5 шарів тканини під протектором, 180? Tpi плюс 2-кратний вимикач Vectran. Світловідбиваючі смужки для пасивної безпеки. Необов’язково: складна версія.
Доступні розміри: 50-559, 28/32/37/42/47-622
Вага (42 мм): 572 г.
Ціна: 39,95 євро
Трекінгові шини з технологією гоночних велосипедів: Vittoria "Randonneur"
Опис: Трекінгова шина, розроблена для легкого бігу зі спортивним, рівним профілем. М'яка рухома каркас (Vittoria: "Трекінгові шини з технологією гоночного велосипеда.") Захист від проколів: система "Подвійне екранування", тобто під ходовим шаром є три вкладки (стійкий гумовий ремінь і два з нейлону).
Розміри: 40-559, 32 та 37-622 (складні.). Дріт: 40-406, 40-559, 37-590, 28/32/37/42 та нові! 50-622
Вага: (37 мм/28 "): 455 г.
Ціна: 28,50 євро
На даний момент супершина: Schwalbe "Supreme"
Опис: Один з найкращих! Туристична шина для дороги, яка може все. Низька вага для впевненого та динамічного стилю водіння, випробуваний, всебічний ефективний пакет безпеки, виготовлений із суперпроколювальної тканини (Vectran з високою щільністю) та найновішої гуми "Magic Compound" для високої безпеки на слизьких дорогах. Також у 50-міліметровій кульовій версії.
Доступні розміри: Складані шини: 50-559, 37-622, 42-622, 50-622
Вага (42 мм/28 ": 518 г.
Ціна: (складана шина) 42,90 євро
Трекінгові шини для грубих
Чудовий профіль: Легкий та швидкий рух одночасно: Michelin "Transworld Sprint"
Опис: Майже поперечна шина, яка чудово поєднує в собі хороші ходові властивості та хороше зчеплення на вільних поверхнях! Універсальний профіль для дороги та місцевості робить це можливим. Ймовірно, одна з найлегших шин у своїй категорії. Захисний шар від проколів з індикатором зносу.
Розміри: 37-622 із світловідбивними смугами або без них; 42-622 зі світловідбиваючими смугами та без них
Вага: (для розміру 28 × 1,6): 706 г.
Ціна: 16,95 євро
Плавний хід і гарне посилення: Continental "TravelContact" для нерівних схилів у менш розвинених районах
Опис: Міцна туристична шина від Conti для дорожніх, лісових та польових доріжок. Плоский середній протектор для високого комфорту при коченні та плавного ходу, плечові шпильки (з кромками зчеплення, які протиставляють діючі сили під прямим кутом) для зчеплення на природних схилах. Незнищенний протектор із високим захистом від проколів.
Доступні розміри: 47-559 (26 ") і 37/42-662 (28")
Ціна: 26,95 євро
Класика для світових завойовників, посилена товстими протекторами та гнучкою плівкою для захисту від проколів, дуже популярна: Schwalbe Marathon XR
Опис: Перевірена, не ковзаюча, еластична експедиційна шина з високою щільністю матеріалу разом із захисним ременем TravelGuard забезпечує чудовий захист від проколів при невеликій вазі. Навколо намистини встановлений захисник, щоб бічна стінка не стиралася об обод при надзвичайних навантаженнях. Легко зберігається в багажі як складна шина.
Розміри: 42/50/57-559, 37/42/50-622. Дріт: 50-559, 37/42-622
Вага (42 мм): 656 г.
Ціна: 42,90 євро; Дріт: 36,90 євро
Заключне зауваження: У активному велосипедному звіті "Gummi mit Grips" (випуск 6/07) редактори надали 21 шину для міста (широкі шини та шльопанці), трекінгові шини для рівної та пересіченої місцевості, вузькі тапочки для фітнес-велосипедів та гоночних велосипедів, а також гірські та поперечні шини попереду.