Тріщина волосини f; слухати ангар гондоли; ck - Гамбургер Абендблат
Гондола виривається зі свого якоря і на повній швидкості вдаряється об землю. Внаслідок аварії постраждали дев'ять людей.
Фото: dpa/dpa/DPA
Бремен. Це гострі рештки масивної сталевої балки, навколо якої зараз обертаються розслідування кримінального розшуку у Бремені. Майже 80 сантиметрів у довжину і дві руки в ширину, він з’єднав двомісну гондолу з одним із рукавів восьминога, прикрашеним тисячами вогнів. Два товсті болти на кожному кінці запобігли вислизанню сталевої балки з осі. Однак вони не змогли запобігти серйозній аварії на Бременському Фреймаркті. Незважаючи на всі сполучні шматки, носій зламався посередині. Не було зупинки гондоли, яку зайняли дві жінки.
Невдовзі після 21:00 у четвер у вечір на повній швидкості він врізався в картату підлогу та зісковзнув на перила на краю проїзду, перед якими чекали кілька дітей та дорослих. Дві жінки 27 та 29 років, які впали в гондолі, були серйозно поранені величезними силами. Старшому з двох навіть загрожувала смертельна небезпека, і врятувати його вдалося лише операцією. Аварія закінчилася легше для семи людей у віці від 14 до 29 років, яких збила гондола після її катастрофи. "Всі вони були більш-менш легко поранені", - заявив речник поліції Рональд Вальтер. Двоє 14-ти та 16-річних підлітків прийшли до лікарні, троє дорослих з легкими травмами голови змогли повернутися додому після амбулаторного лікування. Кажуть, двоє пережили шок.
Оператор Der Krake, Крістіан Узе, запобіг подальшим нещастям, натиснувши кнопку аварійної зупинки з присутністю розуму і різко припинивши швидкий запуск системи. Інші прогулянки на добре відвідуваному традиційному ярмарку продовжувались, проте крики поранених заглушились шумом ярмарку.
Жителів Бремена аварія не стримувала: як повідомляли очевидці, увечері аварії інші поїздки все ще були добре відвідувані. І це повинно залишитися так: Хоча розслідування все ще тривають, Фраймаркт буде працювати до вечора неділі, як і планувалося. Тільки восьминіг, відгороджений червоно-білою поліцейською стрічкою, поки що не повернеться.
Поки поліція та прокуратура стримували заяви про причину аварії та оголошували результати як мінімум на наступний тиждень, у п'ятницю ввечері виступив Вольфганг Голасовський, державний радник будівлі. Згідно з первинними висновками, тріщина волосини призвела до розриву носія, що призвело до аварії: "Місце, де повинна бути тріщина волосини, не може бути видно в нарощеному стані". Слід іржі вказує на тріщину. Потрібно уточнити, чи це було спричинено втомою матеріалу чи помилкою конструкції.
Прокуратура розслідує тілесні ушкодження з необережності щодо оператора сучасної каруселі, який, як стверджується, показав себе "надзвичайно кооперативним" у розслідуванні. Він отримав підтримку від колег: "У нас найсуворіші заходи безпеки для таких поїздок", - запевнив голова Бременської асоціації шоуменів Рудольф Робран, який вже 25 років бігає на каруселях на громадських фестивалях. Власник восьминога був там майже стільки ж часу і завжди поводився зразково. "Я не уявляю, що його можна звинуватити в чомусь".
Однак зараз експертам доведеться це пояснити. За останні кілька десятиліть їзда, конструкція якої датується 1970-ми роками, кілька разів перебудовувалась та модернізувалась. Тепер він працює повністю автоматично. Чотири гондоли висять на п'яти рукавах, кожна з яких має різну швидкість. Окрім бременського восьминіга, використовуються ще чотири однакові системи.
Останній ремонт був проведений взимку 2005 року - на місці, яке зараз постраждало. У той час, як кажуть, TÜV Nord прийняв перехід, який востаннє перевіряв карусель у квітні. Спеціальне випробування в демонтованому стані планується лише кожні шість років.
"Робиться все можливе, щоб забезпечити безпеку наших пасажирів", - говорить Ганс-Вернер Бурмайстер, який, очолюючи Асоціацію шоуменів у Гамбурзі, представляє шоуменів у соборі. "Кожна поїздка перевіряється TÜV, коли вона налаштована." Будь то через тест-драйви з вагами або випробування на втому матеріалу.
Оператор Узе пошкодував про аварію. Того вечора він сам керував каруселлю. Він регулярно перевіряв пункти про призупинення, передбачені TÜV. "Помилка там не виникла". Тепер він хоче почекати, поки не з’являться результати розслідування, а потім зробити з нього висновки. Але він хоче продовжувати експлуатувати восьминога, якщо це можливо. "Я знаю, що карусель насправді безпечна".