Triumph Speed Twin 1200 перевидає значок
Телескопічна вилка, подвійна пружинна стійка, плоске сидіння та аналогова арматура - це колекційний предмет минулих часів? Неправильно задумавшись, Triumph's Speed Twin 2019 чудово реалізує стиль ретро!
З 2019 року Triumph продаватиме популярний Speed Twin 1200 у переглянутому вигляді. Візуально він залишається вірним оригінальній моделі, але технічно він живе і в наш час. Навіть з меншими моделями серії Street Twin, британцям вдалося знайти баланс між класичним одягом та сучасними технологіями. Тепер старший брат слідкує зі значно більшою силою.
Перероблений двигун Thruxton
Блок Speed Twin походить від Triumphs Thruxton. Паралельний близнюк 1212 кубічних сантиметрів втратив близько двох з половиною кілограмів через легкі компоненти. Маючи 97 коней при 6750 оборотах на хвилину (об/хв) і колосальних 112 ньютон-метрів при 4950 об/хв, британка добре харчується. Перш за все, гора з раннім крутним моментом є запорукою великого задоволення від водіння. Без робочих рідин, новий Triumph Speed Twin важить лише 196 кілограмів, що головним чином завдяки тонкому дизайну та безлічі алюмінієвих деталей.
На паралельну двотрубну вихлопну систему приємно дивитись. Triumph згинає колектор, подібний до оригінальної моделі, і закінчується стильним заднім глушителем з кожного боку. Каталітичний нейтралізатор привертає увагу лише при уважному огляді. Це дуже непомітно перериває шикарні трубопроводи, і їх можна побачити лише при двох переходах. Рідке охолодження також залишається майже поза увагою.
Вилка гальма та картриджа Brembo
Якщо ви їдете швидко, ви повинні добре вміти гальмувати. Тому Triumph встановлює два гальмівні диски шириною 305 міліметрів на передній ободі та ремінці на чотирипоршневому гальмівному супорті Brembo. Ззаду є двопоршневий супорт Nissan на 220 дисках. Звичайно, АБС є на борту, але на поворотах АБС, на жаль, не пропонується, оскільки відсутній гіроскоп. За бажанням контроль тяги можна вимкнути.
Сьогодні окремі центральні стійки є загальним явищем, але Triumph встановлює дві зовнішні заслінки з прогресивними пружинами на 120 міліметрів ходу на Speed Twin 2019. Там можна регулювати попереднє навантаження, щоб пристосувати шасі до ваги тіла вершника. Перевернута вилка знищила б вигляд сучасної класики. Телескопічна вилка не є затримкою старих часів. Сучасна картриджна система розміщена всередині 41-міліметрової вилки. Відродження ікони не скупе і на заводських шинах: спортивні шини Pirelli Diablo Rosso 3 встановлені на 7-спицевих легкосплавних колесах.