Трубопровід Балтійського моря всіма силами проти "Північного потоку-2" Погрожують подальші санкції США - Handelsblatt
США роблять все можливе, щоб запобігти нафтопроводу Балтійського моря. Подальші каральні заходи готуються у Вашингтоні. Економіка стривожена.
04.02.2020 | Моріц Кох, Клаус Стратманн та Єнс Мюнхрат
Берлін, Вашингтон Зрештою, одного листа було достатньо, щоб паралізувати найважливіший і найсуперечливіший німецько-російський енергетичний проект. Американський сенатор Тед Круз звернувся до "дуже шанованого" Едварда Хіреми, власника спеціалізованої будівельної компанії Allseas, і погрожував йому знищенням його економічного існування.
Якби Allseas продовжував працювати над завершенням газопроводу "Північний потік-2" в Балтійському морі хоча б на один день, писав Крус, "ваша компанія зазнала б величезних та потенційно небезпечних правових та економічних санкцій". Херема вклонилася тиску. В кінці грудня він наказав своїм кораблям повернутися до порту, який на той час потонув на морському дні на південь від Борнхольма.
Також читайте:
Тематика статті
Поки що робота не буде продовжена. І ніхто не знає, як довго це залишиться таким. Технічну експертизу Allseas важко замінити. Гнів щодо США відповідно великий у Берліні та Москві - і розчарування з приводу їх власного безсилля. Європейці до цього часу не мали чого протистояти санкціям, введеним американцями.
Невдовзі американці можуть завдати наступного удару проти "Північного потоку-2". Якщо Росія спробує завершити кілометри трубопроводу, що залишився в Балтійському морі, Палата представників та Сенат готові додати ще один закон про санкції, повідомляють дипломатичні кола у Вашингтоні.
Цього разу це може вразити європейських інвесторів, які беруть участь у проекті, або, можливо, компанії, які хочуть придбати газ, якщо він коли-небудь потече. Все це могло статися дуже швидко, мовляв, у лютому чи березні.
Берлін не хоче провокувати
Економіка занепокоєна: "Ми знаємо, що американці налаштовані запобігти" Північному потоку 2 ", - говорить речник німецької енергетичної компанії "Юніпер", яка бере участь у фінансуванні газопроводу. Не хочеться міркувати про "можливі подальші дії американців", але слідкуйте за "розвитком дуже уважно".
Що, якщо американці насправді підуть на це? Враховуючи силу торгових санкцій у США, Nord Stream 2 AG стикається з найгіршими. Десять мільярдів доларів нафтопроводу може загрожувати інвестиційною руїною на дні Балтійського моря. Але німецький уряд не відмовляється від боротьби. Вона все ще розраховує на те, що трубопровід буде завершено в “розумні терміни”. Зрештою, ви майже там. Досі відсутні 150 кілометрів двожильного газопроводу між Росією та Німеччиною.
Зараз Росія хоче завершити будівництво самостійно. Не можна очікувати технічної підтримки з боку Німеччини. У Берліні надто велика стурбованість тим, що це ще більше дратуватиме американців. Натомість федеральний уряд робить ставку на дипломатію. "Ми проводимо кампанію за призупинення санкцій США, щоб завершення" Північного потоку-2 "не затримувалося далі", - пояснює топ-дипломат.
Однак коаліційні партії ведуть боротьбу. «Ми робимо все можливе, щоб забезпечити завершення проекту« Північний потік-2 ». Німеччина та ЄС не дозволять Вашингтону диктувати свою енергетичну політику », - говорить речник економічної політики парламентарної групи СДПН Бернд Вестфал.
Перш за все, одне має змінити думку американців: згода у газовій суперечці між Росією та Україною. "Успішне укладення нового довгострокового контракту на транзит російського газу через Україну ще раз дає зрозуміти, що" Північний потік-2 "не може становити загрозу для транзиту газу через Україну", - заявила Міністерство закордонних справ. Можливо, так що сподіваємось, американці дозволять відмовити себе від переконання, що "Північний потік-2" загрожує економічному існуванню України.
М'які тони Путіна
Поки що, проте, такі аргументи потрапляли в глухі вуха у Вашингтоні. Росія сприймається як суперник влади у США. І демократи, і республіканці поставили собі за мету приборкати путінські прагнення до зон впливу і покарати росіян за втручання у виборчу кампанію США у 2016 році. Цьому насамперед служить саботаж "Північного потоку-2".
Тому санкції мають мало спільного з торговою війною Дональда Трампа. "Конгрес США у торгівлі з Росією вимагає набагато більше Конгресу, ніж адміністрація Трампа", - говорить Джейкоб Кіркегор, старший науковий співробітник Інституту Петерсона у Вашингтоні.
Окрім німецьких компаній Uniper та Wintershall Dea, до "Північного потоку-2" беруть участь французька Engie, австрійська OMV та британо-голландська Shell Group. Ви відповідаєте за 50 відсотків фінансування проекту. Російська газова компанія "Газпром" є власником і оператором трубопроводу.
У перші дні після санкцій проти Allseas прихильники проекту все ще були впевнені в собі. Торгові штрафи є перешкодою, так, можливо, це також є рушієм ціни, але зрештою їх можна обійти. "Проект просунувся настільки далеко, що будуть знайдені шляхи та засоби, щоб санкції зникли", - заявив представник галузі у грудні.
Тим часом прихильники трубопроводу стали більш обережними. Навіть президент Росії Володимир Путін, який інакше любить демонструвати свою енергію, є обережним. Коли він і канцлер Ангела Меркель виступили перед пресою в Москві у другому тижні січня, він не хотів домовлятися про зустріч. "Я сподіваюся, що робота буде завершена до кінця цього року або в першому кварталі наступного року, і газопровід запрацює", - сказав Путін.
Безкомпромісна жорсткість, з якою американці ведуть свою роботу, здивувала всіх: і керівників Nord Stream 2 AG, і уряди Берліна та Москви. Власне, як це прийнято у таких випадках, санкційний закон Конгресу США передбачав перехідний період.
Це має бути 30 днів. Цього, мабуть, було б достатньо для завершення трубопроводу. Але Круз у своєму листі чітко заявив, що економічні штрафи проти видавничих компаній застосовуватимуться негайно. Американці навіть не жорстоко діяли проти Ірану.
Цілеспрямоване санкціонування Allseas виявляється розумним кроком. Allseas має спеціальні технічні навички, яким компанія заздрить у всьому світі. Завдяки своїм кораблям, величезному “Піонерському духу” та дещо меншому “Пасьянсу”, він здатний прокладати трубопроводи на великій глибині в морі та в складних погодних умовах. Замінити ці навички непросто.
Контрсанкції малоймовірні
Росіяни все ще хочуть спробувати переобладнати власні кораблі. Найімовірнішим кандидатом на прокладку останніх кілометрів є "Академік Черський", російський несучий корабель, завершений у 2015 році, який відповідає вимогам, що вимагаються в водах Данії. За повідомленнями ЗМІ, "Академік Черський" востаннє був на Далекому Сході Росії біля Владивостока.
На думку експертів, лише поїздка до Балтійського моря займе до двох місяців. На думку експертів, російський прокладочний корабель "Фортуна", який сьогодні можна побачити в порту Мукран на Рюгені, підходить лише для прокладання труб на мілководді або біля узбережжя - і тому не є альтернативним кандидатом.
Занепокоєння зростає в німецькій економіці. "Без російського природного газу неможливо буде досягти амбіційних цілей щодо захисту клімату в Німеччині в коротко- і середньостроковій перспективі, якщо ми хочемо підтримувати доступні ціни на електроенергію і, отже, енергоємну галузь", - попередив голова Східного комітету німецького бізнесу Олівер Гермес у своїй нещодавній промові. Його заклик: ЄС повинен навчитися захищатись. "Якщо ми не знайдемо ефективної відповіді на такі екстериторіальні санкції, європейська економіка стане пішаком американців та китайців", - побоюється Гермес.
Протиотрута готова, але європейці неохоче використовують її. Подібно до того, як ЄС реагує на американські тарифи контртарифами, він може відповісти на санкції проти європейських компаній санкціями проти американських компаній. У військовому відношенні ЄС може бути карликом, але економічно це важка вага - навіть по відношенню до США.
Європейський ринок так само важливий для американських компаній, як американський ринок для європейських компаній. Контрсанкції були б відповідно болючими. Однак уряд Вашингтона, швидше за все, розцінить таке рішення європейців як остаточну ескалацію. Навряд чи можна було підрахувати наслідки для трансатлантичних відносин.