Тваринницька галузь
Після громадянської війни в Америці з 1861 по 1865 рік Техас зазнав банкрутства через високу військову заборгованість. Але існував ще інший спосіб уникнути цієї біди: тваринництво. У Техасі існували мільйони дикої худоби, яку називали довгоногою. Ці тварини були завезені іспанцями і потрапили до Техасу через Ріо-Гранде в 1690 році. Вони були дуже міцними і стійкими, оскільки звикли до суворого клімату в регіоні. У північних містах населення голодувало після громадянської війни. Отже, сталося, що велика рогата худоба в Техасі коштувала від 2 до 3 доларів, тоді як на півночі вони приносили пікові прибутки до 86 доларів.
Техасським скотоводам, які повернулися з полону, спочатку довелося з великими зусиллями відвоювати тварин. Тоді їм завжди доводилось сподіватися, що їхні стада та їхнє господарство захоплять митники з півночі. Фінансові ресурси, необхідні для придбання обладнання, часто були недостатніми. Крім того, у скотоводів бракувало досвіду і не було знання маршрутів. Тому стада спочатку виганяли на північ професійні водії худоби. У 1866 році Джиму Догерті вдалося привезти стадо у Форт Скотт вперше після Громадянської війни. Однак пізніше деякі скотарі також ризикнули. Однак деякі з них втратили ціле стадо, а іноді й життя на шляху туди через індіанців та бандитів. Коли Джозеф Г. Маккой створив першу станцію по завантаженню худоби в Абеліні, штат Канзас, у 1871 році, розпочався великий організований виїзд худоби з Техасу на північ.
Звідси худобу перевозили у вантажні вагони і перевозили до пунктів призначення на сході. Після Абелін існували й інші так звані великі міста, такі як Б. Еллсворт, Ньютон, Вічіта і, нарешті, найбільший і найвідоміший Додж-Сіті. До 1895 року близько 35 000 ковбоїв взяли участь у великій худобі. Третина з них були чорношкірими та індіанцями. Також індіанці доглядали худобу способом, відомим пізнішим ковбоям. Цій роботі вони навчилися від іспанців, з якими були військовополоненими. Тож вони доглядали худобу в місіях ченців. Індіанці мали можливість кататися на коні цілими днями. Вони носили широкополий капелюх і були одягнені в штани довжиною до колін, які застібались на боки. Все це було посудом, яким володіли і пізніші ковбої. У перші кілька років стадо вважалося великим, якщо воно складало 1000 голів великої рогатої худоби. Пізніше середній розмір зріс до 2500-3000 штук. Стадо, яке налічувало значно більше 3000 худоби, вважалося неекономічним, оскільки було дуже важко тримати цю кількість під контролем. З цієї причини, наприклад, стадо з 10 000 худоби було поділено на кілька менших груп.
Далі найняли ковбоїв. Про її минуле не було задано безглуздих питань. Враховувалось лише те, що вони могли, і що вони могли переносити труднощі. Навряд чи був ковбой, якому було б не до нуля. "Трейл-бос", якому ковбої підпорядковувались за призначенням, отримував 125 доларів на місяць як заробітну плату, самі ковбої від 25 до 40 доларів, а кухар отримував ще близько 5 доларів.
Окрім того, потрібен був один-два так званих «спорника». В основному це були молодші чоловіки, яким доводилося доглядати коней. Стада коней називали "Кабаллада", "Сідловий орден", "Кав'є-двір" або "Ремуда". У кожного ковбоя було від 2 до 7 коней, одного з яких спеціально використовували на ніч. Після того, як стадо було зібрано фермером або продавцем худоби, могло розпочатися так зване «облавування». Худобу виганяли з різних ранчо до центрального місця. На цьому місці тварини отримали марку нового господаря. На додаток до інших ідентифікаційних ознак, таких як B. маркуванням вух, цю марку потім вносили в замовлення на продаж ("Вексель-продажу"). За допомогою нього «бос слідів» у худобиних містах зміг довести законне володіння стадом.
Чим раніше розпочався похід, тим кращі дорожні умови, оскільки трави та води було більше. Так само було і z. Б. час початку в південно-західному Техасі в березні та квітні. На чолі стада під назвою "Точка" їхали "Точкові вершники". Ці найдосвідченіші ковбої повинні були забезпечити дотримання маршруту, який дав "бос трейлів". Вони також були головним чином відповідальними за запобігання паніці серед худоби, відомій як "тисняви". По боках їхали "гойдалки" або "флангові вершники", яким доводилося тримати стадо разом. В кінці стада «володарі» мусили боротися із худобою, яка не хотіла йти далі. Ці люди мали найневдячнішу роботу - ковтати пил, піднятий стадом. "Чакваггон" завжди їхав далеко попереду всього стада, щоб мати змогу готуватися до трапези рано в кемпінгу, визначеному "Трейл-босом".
За перші три-чотири дні метою було подолати близько 25-30 миль. Худоба, яку викидали разом із різних ранчо, все ще нервувала, оскільки їй доводилося спочатку звикати одне до одного. Крім того, щоденне мінливе середовище вносило певне хвилювання в стадо. Тому в перші кілька днів проходили більшу відстань, щоб ввечері втомлювати худобу. Спочатку також уникали крику, стрільби та галопу.
Лише пізніше, коли стадо звикло до водіння, добову відстань зменшували до 10-15 миль, щоб утримати вагу окремої худоби на низькому рівні. Стадо постійно змагалося ковбоями на певній відстані. Це коло ввечері наближалося все ближче і ближче, щоб худоба нарешті була змушена лягти. Ковбої гуділи і співали пісню, щоб заспокоїти стадо. Під час відпочинку в таборі двоє чоловіків були на нічній варті. Залежно від того, наскільки спокійним було стадо, вони повинні були відшаровуватися кожні 2 - 4 години. Під час нічної варти, звичайно, чоловікам доводилося бути обережними, щоб не заснути, що не завжди було легко. Усіх, кого спіймали уві сні, звільняли на місці. В результаті деякі ковбої натирали їм тютюн в очі, завдаючи величезний біль, коли повіки замикались.
Всім іншим ковбоям, котрі могли лягти спати, був готовий сідлати нічний кінь на випадок тривоги. Найбільшу небезпеку вночі, але також і вдень, представляв згаданий вище "Штемпель". Худоба могла панікувати від найменшої речі. Іноді було достатньо світла сигарети або крику вовків. Індіанці або бандити також інколи спрацьовували "тиснення", навмисно видаючи шум. Переважно це було спричинено грозою.
Коли худоба мчала геть на "тисненні", ковбоям доводилося намагатися перегнати стадо, щоб дістатися до тварин, що бігли спереду. Потім їх треба було відсунути вбік, щоб вони нарешті побігли по колу, яке потім натягалося дедалі щільніше. Якби ковбої досягли успіху, сну більше не було б, бо протягом ночі кілька разів могла спалахнути «тиска». Однак часто не вдалося повернути стадо худоби назад під контроль. Потім на наступний ранок тварин довелося знову копітко ловити, що могло зайняти кілька днів. Після «тисняви» завжди була худоба зі зламаними ногами. Їх треба було розстріляти. Тварин, які просто більше не хотіли заспокоюватися, також вбивали. Потім їх дешево продали в сусідньому місці.
Ще однією небезпекою були річкові переправи. Хоча втрати худоби були обмеженими, коли річка мала нормальний рівень води, свинцеві тварини легко панікували, коли рівень води був високим. Потім вони плавали по колу, втопивши велику кількість тварин. Навіть зимовий пісок у річці може становити велику небезпеку для коня та вершника. Доведення "Чакваггона" було найдорожчим завданням. Спочатку вантаж і тяглові тварини перевозили окремо, потім фуру перетягували на повідку. Ковбої назвали переправу через річку під час високих вод "Великим плаванням".