У Франції автопідприємець може вибратися з адміністративного пекла
Між соціальним забезпеченням, податками на бізнес, ПДВ та тисячею інших адміністративних пасток створення малого бізнесу у Франції було пеклом Данте. Наприклад, простого рівняння "відсутність обороту = нульовий платіж" там не існувало. Однак потрібно було сплачувати різні внески. Достатньо, щоб паралізувати всі енергії, які потрібно було лише розгорнути, щоб вийти з такої дискомфортної ситуації, як безробіття, або отримати невеликий додатковий дохід, який додає масло в шпинат.
Новий статут, справжнє спрощення
Все кардинально змінилося 1 січня 2009 року, коли набрав чинності так званий закон про модернізацію економіки, який створив французькому статусу автопідприємця. Найважливіші та найважливіші положення цього нового режиму дозволяють автопідприємцю
- позбутися певних зобов’язань, покладених на незалежні професії
- вигода від часткової сплати внесків державою
- сплачувати членські внески, лише якщо вони мають оборот
- бути звільненими від сплати ПДВ, якщо їх річний оборот менше 81500 євро при торгівлі (купівля-перепродаж) або 32600 євро у разі надання послуг або послуг.
Більш-менш цей режим відповідає швейцарським статутам малих самозайнятих або мікропідприємств. Однак дві основні відмінності: з одного боку, французька самозайнята особа може отримувати державну допомогу для сплати внесків; з іншого боку, він втрачає переваги режиму автопідприємництва, якщо не досягає обороту протягом 24 місяців поспіль - таких строків, яких у Швейцарії не існує. Очевидно, існують інші відмінності, пов’язані з податковою базою та її масштабами, ставками ПДВ тощо, але які не стосуються статусу автопідприємця, але стосуються усіх економічних режимів, оскільки вони перебувають під суверенітетом держав у цих областях. Ті, хто бажає глибше розглянути цю проблему, можуть зануритись у “Керівництво самозайнятих”, видання 2013 року.
Майже мільйон автопідприємців
На кінець серпня 2013 року у Франції було 914 000 автопідприємців, або близько мільйона, з яких більше половини задекларували оборот. Що в цілому становило 1570 мільйонів євро в період з квітня по червень 2013 року. За цей період середньоквартальний оборот на одного підприємця становив 3 368 євро, тобто трохи більше 1 100 євро на місяць. Це не Перу, це навіть нижче мінімальної заробітної плати, але це сигналізує про цілком конкретну реальність: режим автопідприємництва, ймовірно, використовується перш за все для отримання додаткового доходу, додаткового до іншого доходу від срібла. Статистика самозайнятості досить розмита. Але, здається, більше половини автопідприємців також є безробітними або, наприклад, у наближених до нас регіонах, прикордонними працівниками.
Загалом, схема автопідприємництва була дуже успішною у Франції, оскільки, починаючи з 2009 року, половина бізнес-процесів відбувалася там, використовуючи цю схему. Але це також викликає багато критики, особливо з боку організацій ремісників та інших корпоративних органів, які звинувачують його у сприянні недобросовісній конкуренції. І зі свого боку, профспілки з обережністю ставляться до цих некласифікованих робітників, які називають себе "бідними і задоволеними".
На даний час уряд Франції розробляє реформу режиму автопідприємництва, яка, якщо її завершити, цілком може призвести до нової хвилі спрощення адміністративних та фіскальних питань. Особливо очікуваний прогрес, ця реформа відмовиться від обсягу обороту, який вважається вирішальним порогом та ексклюзивним критерієм приєднання до статусу автопідприємця. Боси та профспілки разом вітають проект, який, як очікується, Парламент прийме найближчими місяцями.