У порівняльному тесті 19 шорт-нагрудників
Сидить, підходить. і має ідеальну подушку. Вимоги до велосипедних штанів різноманітні, як показує цей тест із 19 шорт-нагрудників MTB. MountainBIKE показує результати випробувань усіх штанів у медіа-шоу.
Прання одягу - це скоріше необхідне зло. Але іноді це може бути просвітницьким. Коли майже 20 велосипедних шорт нависають над мотузкою, знову стає зрозуміло, що було трохи розмитим раніше - після великих тестових обходів: що ідеї та концепції виробників найважливішого предмета одягу байкера більш-менш сильно відрізняються.
Є товста і тонка оббивка, розумні конструкції і продумані контури, вентиляційні отвори і канали, товсті і тонкі тканини, часто поєднані в чотири, шість або навіть вісім смуг, сітчасті вставки всіх розмірів отворів, подвійні, потрійні і чотирикратні шви, Плоскі шви та безшовні трубки для ніг, махрові вставки, вузькі ремінці, широкі кронштейни - та матеріали у всіх варіаціях: від простої лайкри до неопреноподібних мікроволокна до диких тривимірних трикотажних деталей, які, дивлячись «ліворуч» на мотузці, майже нагадують про абстрактне мистецтво.
Ідеальна оббивка
Зараз вибір різноманітних велосипедних шорт настільки великий, що кожен приклад гарантовано знайде відповідну накладку. MB дає важливі поради щодо придбання штанів. Єдине, чого МБ не може забрати ні в кого: якщо ви хочете знайти потрібну пару штанів, вам доведеться спробувати, спробувати, спробувати ...
Найкращий спосіб зробити це - взяти велосипед із собою, щоб спробувати відповідні штани на своєму сідлі. А тестові штани, вишикувані на повідку, показали ще одне: нехай інформація про розміри вас не бентежить.
Хоча в основному тестували L-штани, в деяких випадках розміри значно відрізняються. Тож, якщо він підлаштовується або тремтить - просто спробуйте розмір більший або менший. Навіть якщо це зазвичай завжди було M або ніколи XL: це має значення на сідлі, а не на етикетці.
На вішалці вже видно гарне прилягання штанів: контур повинен бути схожий на сидячу позу - тобто злегка вигнутий вперед. Дві поради щодо приміряння без велосипеда: Користувач повинен злегка потягнути плечі, стоячи. Якщо вони занадто довгі (або занадто еластичні), штани не сидять належним чином під час руху та ковзають або тремтять. Навіть якщо інші шукають: вам слід спробувати імітувати звичну позу сидячи на стільці.
Тканини брюк не тільки повинні бути еластичними поперек, але і уздовж. Щоб під час перерви на мочання (вибачте, дами ...) вам не потрібно було знімати сорочку, щоб зняти ремінці, штани повинні бути досить гнучкими спереду, щоб їх легко було стягнути.
Також важливо: шви повинні бути принаймні рівними там, де є рух - особливо в промежині та на внутрішній стороні ноги, де стегна треться об сідло під час кручення педалей. Кінець ніжки: силікон або подібні програми запобігають ковзанню штанинок. Але не всім це подобається. Особливо з не поголеними ногами, він може тягнути та тягнути з великою кількістю дій.
Важливо: сидяче положення
Важливим критерієм правильних велосипедних шорт є положення сидіння. Гонщик, який рідко перебуває в сідлі більше двох годин, сидить на велосипеді інакше, ніж той, хто подорожує, який п'ять днів бореться з горами з рюкзаком.
Що це означає для вибору штанів? "Якщо поглянути на помірні вертикальні, середні та справді спортивні пози сидячи, стає зрозуміло, що вага тіла рухається вперед, чим плоскіша верхня частина тіла вершника на велосипеді", - пояснює експерт з ергономіки Детлеф Детьєн з "Aktion Gesunderback": Таз в основному нахили вперед. "У перегоновій позі тиск на область статевих органів сильніший," говорить Детжен: "І чим вертикальніше ви сидите, тим більше напруги приділяється вашим кісткам".
Тому штани також повинні відповідати типу гонщика: Гонщики повинні звертати увагу на хорошу прокладку в області промежини, більше відвідувачів навколо горбків сидінь. І не лише це: "Байкери, які їдуть на дорозі з меншою силою, вибирають ширшу і товстішу накладку, ніж виродкові гонки, які докладають багато сили на педаль", - рекомендує експерт з ергономіки. Оскільки при швидкій фракції ноги набагато більше підтримують і тримають роботу, ніж у вершників на витривалість: "Оббивка не повинна бути такою великою і щільною для тих, хто любить перегони", - говорить Детьен.
Але навіщо шорти-ліфчики з усього (чи ми щойно чули "неохолодну ковбасну шкуру" від мішкуватої фракції)? Досить просто - якщо ви шукаєте непрості штани, які добре вписуються в будь-яку ситуацію водіння, ви швидко отримаєте практичний велосипедний комбінезон ("нагрудник" = нагрудник).
"Більше нічого не проскакує через носій, і деталь завжди однаково добре підходить під час їзди", - говорить начальник тестування MB Алекс Валц. Якщо ви хочете бути по-справжньому невимушеним, ви завжди можете натягнути на нього свою мішкувату. І можливо, той чи інший байкер вже помітив, що внутрішні штани його крутої мішкуватості насправді не зручні та якісні. Або просто просидів.
Потім з трусами і гарною щільною нижньою частиною. Той факт, що дівчата, що їздять на велосипеді, рідко носять шорти-нагрудники, як правило, не має нічого спільного з прохолодою: "Той, хто коли-небудь мав виконувати термінову роботу на природі з такими штанами, знає, чому", - каже менеджер із зображень MB Олександра Гутьєррес. Це слово дійшло до виробників, які думали про проблему.
І ось зараз є жіночі шорти-нагрудники від Castelli, X-Bionic, Gore, Protective та Assos із застібкою спереду, що робить людську діяльність набагато менш складною.
Чому МБ ставить усі ці моменти перед фактичним тестом?
Оскільки вони значно полегшують розуміння результатів тестування, і, незважаючи на, мабуть, «дуже хорошу» оцінку, допомагають уникнути поганої покупки.
Ось як тестував MountainBIKE
MountainBIKE в основному тестував штани середнього класу. Недарма: "Колготки - витратні матеріали для багатьох байкерів", знає керівник випробувань Walz: "Оскільки вони іноді вриваються в позашляховиках, і заміна за цінами від 80 до 100 євро не очищає ваш рахунок відразу". Але як щодо ще дешевших моделей?
"Вони зазвичай змушують вас піти на ліниві компроміси. Це стає особливо зрозумілим, коли ви дивитесь на ефективність дорогих штанів високої якості, які МБ використовував як посилання в цьому тесті". Щодо процедури випробування: Кожну пару штанів керували декілька випробувачів, і протоколи порівнювали між собою.
Було оцінено майстерність, посадку та комфорт сидіння, кожен з яких мав багато підпунктів. Ви можете прочитати пропорції загальної оцінки в тестових листах. У минулому мало що змінилося із випробуваними матеріалами. Тільки швейцарський виробник, який став відомим із компресійними панчохами
X-Bionic пробиває тут абсолютно нові позиції. Велосипедні шорти тривимірно в’язані на величезних машинах. Однак інноваційні штани X-Bionic, вартість яких 180 євро, розділили тестове поле. Реакції варіювали від "найкращих, якими я їздив до цього часу", до "хорошого теплового балансу, амортизації зверху" та "Я не їду на велосипеді в трусах".
Майкл Рааб, менеджер з маркетингу в X-Bionic, знає це: "Звичайно, наші велосипедні шорти виглядають інакше, ніж інші". Однак найважливішою особливістю штанів є температурна компенсація. Оскільки спортсмени на витривалість використовують багато енергії для регулювання тепла (згідно з дослідженням спортивного вченого професора Вінфріда Йоха з університету Мюнстера), ефективне охолодження є центральним питанням при їзді на велосипеді. "Завдяки нашому спеціальному процесу в'язання ми можемо створити тривимірні структури, які розподіляють піт на більшій поверхні", - говорить Рааб. Це збільшує природний охолоджуючий ефект поту на шкіру.
Насправді тестери MB змогли визначити «приємний охолоджуючий ефект» на різних роликових тренажерах (якими їм доводилося користуватися знову і знову через засніжені стежки).
ВИСНОВОК: Значний стрибок у якості
На щастя, тестувальники MountainBIKE змогли оцінити багато штанів як "дуже хороші". Це головним чином завдяки зусиллям створених виробників в умовах нової конкуренції.
Ряд штанів було значно вдосконалено, особливо оббивка була переконливішою, ніж будь-коли. Зараз так званий середній клас частково досяг такого високого рівня, що іноді відрізняється від вищого класу лише деталями.
Найкращий приклад цього - підказка Shimano Performance. Він ледве пропускає "видатний" - і це за ціною 75 євро. Тестери особливо захопилися добре структурованою, не надто товстою подушкою сидіння інакше не вражаючих штанів.
Нагрудник середнього класу від Specialized навіть не на п’ять євро дорожчий. Штани, виготовлені з цільної штуки! Справедливості заради слід сказати, що дорогий Ассос просто пропустив вищу оцінку. Вирішальним фактором тут було прокладка, яка призвела до девальвації в Ассосі, наприклад, оскільки вона була просто занадто товстою для деяких тестувальників, і вона відчувала себе як підгузник.
Але це може швидко перетворитися на протилежне. Тому що: товсту оббивку Ассос особливо вітають байкери на довгі дистанції та альпійські кросери над зеленою конюшиною. X-Bionic також повинен їх зацікавити, оскільки він отримав на сьогоднішній день найбільшу кількість балів у тесті.
Гонщики мають особливі уподобання
Гонщики воліють більш тонкі прокладки, оскільки вони частіше вилазять зі сідла і зазвичай коротші в дорозі. MountainBike також знайшов для них рекомендовані колготки, які повинні візуально вразити деяких опонентів.
Тут нам найбільше сподобався вражаюче оформлений Castelli Velocissimo, який також забив хороший результат. Клон для тіла Giordana, також з Італії (і навіть виготовлений там), зовсім інший, з ремінцями, кінчиками ніг та поясом з неопренового матеріалу, який обходиться без швів.
Це може особливо надихнути туристів, оскільки безшовні ремінці набагато зручніші під рюкзаком. Якби не оббивка, яка більше підходить для гонщиків.
Говорячи про тих, хто їх носить: Шановні виробники, будь ласка, зверніть більше уваги на ці важливі деталі брюк! Навіть на верхніх нагрудниках вони часто занадто вузькі, легко врізаються або скручуються, що може призвести до натирання. І МБ не хоче бачити це знову на своєму мотузці наступного року.