У SNCF та RATP обговорення стосуються брязкання дверей - звільнення

У Парижі, 9 грудня: АГ водіїв ліній 7 та 5 у депо RATP Porte de la Vilette (Lucile Buiron for Liberation)

обговорення

Керівництво двох компаній представило в четвер організаціям працівників наслідки припинення дії їхнього особливого режиму. Але дискусії закінчились.

"Привіт, пані та панове, мене попросили об’єднати профспілки, щоб представити конкретні наслідки пенсійної реформи": саме цими словами Кетрін Гілуар, президент RATP, відкрила в четвер вранці зустріч із трьома профспілки паризького транспортного управління. Цифра, накладена після оголошень прем'єр-міністра в середу, щодо запрограмованого закінчення спеціальних схем, нових методів обчислення пенсій та встановлення нового основного віку для закінчення діяльності за повною ставкою. У той же час, крім того, DRH SNCF, Бенджамін Рейньо, організував ту ж консультацію. В обох випадках засідання не призвели до ... нічого. "Ми були там, оскільки це була інформаційна зустріч, але про що ви хочете, щоб ми домовлялися, поки що ми все ще мобілізовані на місцях", - уточнює Liberation Тьєррі Бабек, генеральний секретар Unsa-RATP.

Морква У Сен-Дені, в штаб-квартирі SNCF, дискусії також не затягнулися. SUD рейка з'явилася, щоб сказати, що вона не залишиться. Інші профспілки направили зустріч з HRD за годину і чверть. Очевидно, керівництво та представники співробітників двох компаній не були на тій самій довжині хвилі, що стосувалася порядку денного. "Ми мусимо припинити просити вегетаріанців вибирати приготування їхнього м'яса", - сказав один із профспілок під час дискусій.

Більшість представників профспілок також вважають, що біржі повинні бути на рівні, відмінному від рівня компаній. "Ми чекаємо, поки уряд змінить свої позиції", - сказав Дід'є Матіс, генеральний секретар залізниці "Унса". Однак, схоже, SNCF має на увазі свого роду морква, щоб передати кінець особливого режиму залізничникам. Сьогодні залізнична компанія сплачує як роботодавець соціальну надбавку, призначену для фінансування спеціальної пенсійної схеми для залізничників. Це еквівалентно 13,2% фонду оплати праці. Насправді цьому внеску судилося зникнути. Потім цю суму можна було б частково перерозподілити працівникам залізниці у формі пенсійних накопичувальних програм.

По суті, ідея полягає не в тому, щоб не викликати невдоволення представників працівників, але це здається передчасним, оскільки профспілки зосереджені на страйку. Крім того, цієї премії на RATP не існує, тому їй буде важко запропонувати подібну компенсацію, щоб люди забули про спеціальну пенсійну схему.

Призначення На сьогодні CGT, Unsa, SUD та CFDT залишаються мобілізованими для продовження страйку. Організація порядку денного переговорів щодо впровадження пенсійної реформи в кожній з двох компаній не входить до їхнього меню. Історія, яка задала темп, КГТ голосом свого генерального секретаря Лорана Бруна махнула загрозою страйку, "який не знав би про різдвяне перемир'я". Здається вже певним, що рух зупинки буде дуже стежити до вівторка, оскільки його підтримують усі профспілки, включаючи CFDT. Але страйкуючим буде вже тринадцять днів мобілізації.

Чи ми повинні побачити знак? Три профспілки SNCF відмовились від будь-якої нової консультативної зустрічі з керівництвом. З іншого боку, CFDT призначив дату на суботу для подальших обговорень.