UCH, UCH проблеми - Форум Рено Румунія

Група: Члени
Повідомлень: 75
Приєднався: 9 серпня 05

Схоже, у мене є деякі проблеми з UCH. Я думав, що відкрию цю тему, щоб централізувати всі питання, пов'язані з UCH, для 1 мегана (включаючи програмне забезпечення, з'єднувальні кабелі, інтерфейси тощо)

Дозвольте мені коротко описати свою проблему. Я виїхав з країни на 2 місяці і сказав дружині час від часу заводити машину. Все добре і красиво. повернувшись додому, я виявив, що час склоочисника та блокування ключа вже не працювали. останній, власне, ще робив фігури. Я використовую центральний замок на сигналізації .ok. ми виходимо однієї ночі в місто, і в режисурі мені довелося заплатити за вхід і сюрприз . Я відчиняю вікно, і коли я закриваю, це вже не спрацьовувало. всі вони так зламалися, коли машина стояла нерухомо вдома. ти розумієш, що я прийшов додому при -5 градусах із відкритим вікном . воно прокляло цілу ніч, я поклав фольгу у вікно і тому залишив машину на стоянці:). Наступного дня я пішов до служби, і вони з’ясували, що це винна UCH. вони підняли моє вікно, електричне, встановивши прямий контакт, так би мовити. Pret UCH 14 млн

Кілька порад з цього питання. У мене відчуття, що люди із сервісу ставилися до проблеми трохи поверхнево. Я також бачив, коли вони підключалися до машини з ноутбуком. повідомлення про помилку не відображалося. Я сумніваюся, що програмне забезпечення вказує на ці помилки. Я думаю, що в ньому є деякі засоби діагностики. або чоловік не знав, як ним користуватися, або він не відчував цього. я кажу.

хтось може мені допомогти з програмним забезпеченням ddt2000. Я також хотів би трохи вивчити проблему, перш ніж вивезти 14 мільйонів, щоб це виправити.

Група: Модератори
Повідомлень: 18,964
Дата приєднання: 27 березня 06
З: Клуж-Напока

Група: Члени
Повідомлень: 1217
Приєднався: 5 листопада 08
Від: Плоєшті

Група: Члени
Повідомлень: 75
Приєднався: 9 серпня 05

хтось може мені допомогти з порадами щодо розбирання UCH для megane 1. Я дивився, але це здавалося не таким простим.

Група: Члени
Повідомлень: 777
Приєднався: 19 квітня 07
Від: Ia i

Деякі запобіжники та реле все ще знаходяться на двигуні поруч із акумулятором (якщо він знаходиться зліва спереду) десь зліва спереду!
UCH - це той, що знаходиться в машині із запобіжниками на задній панелі?

Цю публікацію відредагував Шафу: 10 червня 2009 р., 20:40

Група: Члени
Повідомлень: 3
Приєднався: 15 березня
Від: Toplita

Група: Модератори
Повідомлень: 17382
Приєднався: 14 серпня 09
Від: Михайла

Група: Члени
Повідомлень: 2376
Дата приєднання: 4 грудня 09
Від: БУКАРЕСТ

Я кажу, залиште UCH у спокої і розпилювачем контактуйте з пробками.

Група: Члени
Повідомлень: 3
Приєднався: 15 березня
Від: Toplita

Група: Модератори
Повідомлень: 17382
Приєднався: 14 серпня 09
Від: Михайла

Група: Члени
Повідомлень: 47
Приєднався: 26 листопада 11

Група: Члени
Повідомлень: 3
Приєднався: 15 березня
Від: Toplita

Привіт,
Я повернусь із рішенням
Коротше кажучи: проблема була не в UCH, а в запобіжниках живлення, знайдених біля акумулятора! (і я не знав про це, але лише тому, що не закривав очей).

Сам ремонт - це вже інша історія, для тих, кому цікаво дізнатись, як я прийшов, щоб знайти проблему, я роблю короткий зміст, це може комусь допомогти:

1. Я знаходився в 100 км від населеного пункту, приїжджаю додому, запускаю двигун, подаю сигнал ліворуч, щоб його запустили, двигун моментально гине, будь-яка спроба запустити двигун виходить з ладу, мої електросклопідйомники вже не працюють, мені пощастило знайти на 30 м автомобільну майстерню, де молодий хлопець шукав проблему протягом 40 хв, перевіряв запобіжники на uch та ті, що поруч з повітряним фільтром, все було добре, але виявили, що на безпеці для вікон немає напруги, тому взятий дротом від іншого запобіжника і зламаний, таким чином він запустив, запустив двигун, і вікна працювали, і я повернувся додому (не те, що мене обпекло поставити вікна, але це був орієнтир як повернувся). Тож я їхав трохи більше, але проблеми погіршувались, все було випадковим чином в тому сенсі, що машина не блокує/не розблоковує пульт (PLIP), це трапляється особливо коли на вулиці було холодно, вологість, тоді вони не працювали позиції, машина вже не заводилася, всілякі випадкові проблеми, я підозрював, що це контактна проблема, але оскільки я перевірив "усі запобіжники", я не знав, з чого почати.

2. Тож я зняв UCH для очищення розеток (все було чисто, не було слідів окислення, вологості чи інших проблем), я знайшов інформацію про напруги, що надходять в UCH, наступним чином:
(це пробки, які мають один товстий провід)
- сірий штекер I (+ 12 В при контакті, запалювання)
- чорний штекер K (+ 12 В постійний)
- синій штекер M (+ 12 В, коли ключ знаходиться на аксесуарах)
- біла вилка O (+ 12 В постійно)

Короткий зміст: для Megane 1, хетчбек 1.6e, ми маємо запобіжники у трьох місцях: чорний ящик біля батареї (знак живлення), в моторному відсіку чорний ящик поруч з повітряним фільтром, в салоні на UCH на лівій стороні керма, тут ми також маємо та діагностичну вилку. Перевірте їх усіх