Уприскування двигуна Які існують типи поломок і як їх уникнути

поломок

Ви коли-небудь чули про впорскування двигуна? Простіше кажучи, це система подачі бензину в камеру згоряння. То як працює цей механік? Які часті збої вприскування? Ми вам все пояснюємо !

Для повного розуміння системи вприскування та несправностей, які можуть внаслідок цього виникнути, необхідно зрозуміти принцип її роботи, а також частини, що її складають.

Частини системи впорскування:

Ось компоненти системи вприскування двигуна:

  • Паливний насос високого тиску: він підводить паливо до спільної труби.
  • Common rail/common rail: це дозволяє піднімати бензин високого тиску, який варіюється між бензиновими та дизельними автомобілями.
  • Інжектор: це клапан, який відповідає за направлення палива в балони.
  • Зворотні шланги: вони дозволяють паливу циркулювати.
  • ЕБУ: він збирає дані, записані датчиками двигуна, і контролює відкриття форсунок.

Презентація механічного впорскування:

Уприскування двигуна Механіка з’явилася із зникненням карбюраторних двигунів наприкінці 1960-х рр. Вона працює по-різному залежно від типу двигуна, бензину або дизеля. Нижче представлена ​​робота механічного вприскування для бензинових двигунів:

  • Перш за все, бензин подається під тиском електричним насосом. Цей компонент ми називаємо інжекторний насос.
  • Цей інжекторний насос містить розподільний вал, який розподіляє бензин до кожного циліндра, встановленого на автомобілі.
  • Потім потреби в паливі регулюються регулятором.

Для дизельних двигунів система вприскування двигуна управляється a поворотний розподільний насос. Останній виконує три функції:

  • Завдяки йому дизельне паливо під тиском направляється до форсунок.
  • У цей насос вбудований регулятор. Він управляє кількістю впорскуваних у двигун відповідно до параметрів, визначених ECU двигуна.
  • Завдяки допоміжному насосу розподільний насос підводить дизель з бака до двигуна.

цей метод зараз застарів і нехтується виробниками на користь електронного впорскування, що дозволяє більш точно керувати впорскуванням двигуна.

електронний вприск двигуна:

Це найбільш вживаний метод на сьогодні. Це управляється ЕБУ двигуна. Цей метод уприскування не тільки оптимізує споживання палива, але й зменшує забруднення. Для того, щоб комп’ютер міг найкращим чином виміряти паливо, він повинен мати кілька таких відомостей, як:

  • Температура води в двигуні
  • Положення поршнів
  • Якість вихлопних газів
  • Частота обертання двигуна
  • Положення прискорення визначається педаллю акселератора
  • Допускається кількість та температура повітря

Тепер ось принцип електронного впорскування (на сучасних транспортних засобах): бензин подається з бака в інжекторний насос. Потім він направляється на загальну рейку, щоб досягти близько 2000 бар тиску для дизельних двигунів. Після цього тиску паливо подається в форсунки, клапани яких в потрібний момент відкриються, щоб направити бензин в двигун.

Різниця між прямим і непрямим введенням:

Почнемо з непрямого впорскування двигуна: він працює по-різному, залежно від типу двигуна, бензину або дизеля. Щодо бензинові двигуни, Інжектор розміщений у впускній магістралі, над клапаном. Ви також повинні знати, що бензин надходить у балон шляхом випаровування, а не у рідкій формі.

Для дизельних двигунів впорскування виконується вже не в системі впуску, а в так звану передкамеру, розташовану поруч з випускною лінією. Простіше кажучи, повітря, що проходить через впускний канал, буде направлятися в цю камеру для змішування з парою палива, яке, таким чином, спалахне.

Тепер поговоримо провприскування двигуна прямий: тут метод буде однаковим для обох типів двигунів: інжектор буде розміщений, на відміну від непрямого впорскування, безпосередньо в камері згоряння.

Проблеми, пов'язані з впорскуванням двигуна

Як їх діагностувати:

Існує кілька ознак, які можуть сповістити вас про те, що незабаром відбудеться ін’єкція:

  • Може статися втрата потужності двигуна
  • Вихлопний дим чорний
  • Двигун глухне
  • І він споживає більше, ніж зазвичай
  • Ви чуєте рибний шум на своєму дизельному двигуні

Часті поломки

Тоді може виникнути проблема із засміченням форсунки двигуна. Тому його доведеться почистити. Він працюватиме як зазвичай, але повітря та/або паливо матимуть труднощі з циркуляцією.

Ви можете почистити брудну форсунку самостійно. Існує кілька рішень для проведення маніпуляції. Однак операція може бути обережною, можливо, її краще замінити.

Нарешті, є проблеми з витоком форсунки. Існує кілька типів, які відрізняються залежно від того, чи це бензиновий двигун, чи дизельний двигун: для бензинових автомобілів витік із верхньої або нижньої частини інжектор двигуна. Для дизельних автомобілів витік може бути на вході, підставі або на зворотньому шлангу форсунки.

Як реагувати у випадку несправності вприскування двигуна ?

Щоб уникнути проблем з уприскуванням, буде потрібно регулярне технічне обслуговування вашого автомобіля. Не соромтесь, наприклад, йти до гаража, якщо ви підозрюєте найменший попереджувальний знак. Ви також можете виявити помилкивприскування двигуна з нашим багатофункціональним кейсом для діагностики klavkarr. Для цього вам потрібно лише підключити коробку до розетки OBD вашого автомобіля, а потім відобразити звіти про коди несправностей.

Існує також хитрість із запуском автомобіля, незважаючи на несправність уприскування, що може бути корисно, щоб не застрягти на узбіччі дороги. Якщо ця проблема виникає у вас, на приладовій панелі загориться індикатор двигуна. Однак одразу після включення запалення воно згасне на частку секунди. Саме під час цієї частки вам потрібно буде запустити двигун.

Отже, у вас є для цієї статтівприскування двигуна ! Не соромтеся ділитися нею в соціальних мережах і реагувати в коментарях !