U-Ride; Переглянути тему - Фрірайд "Foil sur Flotteur Slalom"
Форум
Пропозиції
Останні повідомлення
- Головна сторінка ()
- Індекс форуму‹Передач‹Техніка та як почати
- Змініть розмір шрифту
- Роздрукувати тему
- Часті запитання
- Зареєструйтесь
- Увійти
Фольга на поплавковому слаломі/фрірайді
Ви новачок і не знаєте, де знайти інформацію, вам потрібна порада фахівця
нарешті пройти цей маневр, про який так часто мріяли.
Фольга на поплавковому слаломі/фрірайді
з Давалфа »24.07.2019 14:40
Сьогодні я спілкувався з хлопцем, який використовує Tiga Hyper x з фольгою, і він цим дуже задоволений.
Тож у мене є спокуса спробувати. але я боюся, що мій AHD sl1 не витримає. Як ти гадаєш ?
І який тип фольги можна встановити на «стандартний» поплавок.
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з томас »24.07.2019 19:17
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Давалфа »24.07.2019 19:59
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з томас »25.07.2019 09:55
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Давалфа »25.07.2019 12:11
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з томас »26.07.2019 08:26
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з вирізати85 »29.07.2019 09:19
Найпростіший спосіб дізнатись, чи подобається вам, це взяти в оренду спорядження. але деякі вітрильні школи спочатку вимагають курсу перед безкоштовним прокатом. Це випадок школи хвиль біля пристані на краю.
В іншому випадку я маю дуже чистий стиль тюттеля глибиною 124 л і фольгу Horue, яка добре поєднується з класичними дошками для продажу. супер чистий теж. 1100 € - все, але буде безпечніше посилити корпус, навіть якщо я вже бачив цю дошку, оснащену фольгою та апріорі без підсилення.
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Фарсуел »29.07.2019 09:31
Я не практикуючий, але спостерігаю здалеку. (На даний момент бюджету на "повний вуглець" немає.)
Інвестиції в алюмінієву фольгу не здаються хорошою ідеєю, тому зосередьтеся безпосередньо на усьому вуглеці.
Тим не менш, для перших країв алюміній зробить справжню роботу.
Для дошки. однак ідеальна дошка була б ідеальною. трохи поколить.
Що стосується дошки (з характеристиками, які Томас вказує вище), деякі легкі ваги не змінюють поплавок.
(Глибока коробка).
З іншого боку, корпус можна замінити формувачем на посилений, що настійно рекомендується.
Деякі віртуози, які є любителями композитів, виготовляють свої футляри та зміцнюють палубу та корпус.
Є також палубні та корпусні пластини.
Щоб ви отримали уявлення про коробки:
Хороші рейси.
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з briac712 »29.07.2019 09:56
Фарсуел писав: Я не практикуючий, але спостерігаю здалеку. (На даний момент бюджету на "повний вуглець" немає.)
Інвестиції в алюмінієву фольгу не здаються хорошою ідеєю, тому зосередьтеся безпосередньо на усьому вуглеці.
Тим не менш, для перших країв алюміній зробить справжню роботу.
Для дошки. однак ідеальна дошка була б ідеальною. трохи поколить.
Ніякої згоди, фольги Neilpryde Alu (рожевої або блакитної) більш ніж достатньо для початку.
Використовуючи з Bic Nova та Formula Starboard F162 протягом року, я не піду на повний вуглець -> занадто дорогий та занадто вимогливий для дозвілля.
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з вирізати85 »29.07.2019 12:21
Особисто мені потрібні лише глибокі качки та повний вуглець. Новий фойд у фользі в блоці живлення може знищити коробки. Я чув випадки, коли навіть фольга була втрачена через поломку.
В іншому випадку алюмінієва фольга майже у всіх має корозію, включаючи прийд, за словами обережного колишнього власника. хто хоче лише повний вуглець.
Я проповідую для своєї парафії, але, як я взяв гору 2019 року, я можу порекомендувати лише мої годинники б/у, але у чудовому стані, дешевший за алюмопрайд, правда, новий, але повільніший на зліт і менш добрий на почуття. за 1100 € з дошкою для слалому також у чудовому стані. Я маніакальний тип. просто як запобіжний захід вам потрібно посилити справу.
Практика фолінгу змусила мене більше ніж подвоїти мої сесії. Я плаваю лише хвилями та фольгою.
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Давалфа »08.01.2019 17:34
Дякую за ваші думки/відповіді.
Зрозуміло, що секонд-хенд в 1000 євро є привабливим, але наразі не надто хочеться інвестувати, навіть "ніж" 1000 €. нарешті. цього тижня я ледь не взявся за AHD sl3 з фольгою за 990 €.
Якщо не спробувати, можливо, це можливо в Бресті. Мені довелось би запитати.
Що стосується алюмінієвої фольги, то я хотів би зрідка спокуситись, в 400 євро ми знаходимо дещо, але привіт, якщо це не страшно як матеріал. Я розглядав згадані вище фольги Манти та Ніла Прайда.
Після цього у мене виникне спокуса зробити тест на моєму sl1, але він обмежений по ширині. нарешті, враховуючи мою вагу (59!), можливо, було б непогано робити перші два-три вилазки.
Однак ваша упаковка "carve 85" того варта. щоб через кілька тижнів побачити, чи його не продають, і я вирішую .
@Farswell: для посилення справи я міг би це зробити з Жаном-Марі, але я думаю, що це повинно коштувати в модифікації 2 - 300 €? Я також бачив електростанції, але раптом 150 євро теж. непросто все це.
І ще одне питання. глибокі фольги типу Гонг Tuttle або інші засоби для супу та кайта, він не сумісний з бортовим поплавцем ?
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Давалфа »08.03.2019 12:53
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Давалфа »06.08.2019 19:01
Ось! "Зграя" прибула додому
У мене вийшло значно менше 1000 євро, це не найсучасніша фольга, але не надто гнила і особливо справді добре посилена коробка з плавниками. більше, ніж чекати ідеальних умов
Re: Фольга на флоат-слаломі/фрірайді
з Ломічний »23.08.2019 10:22
ти познайомився з хлопцем у Tiga HyperX, який не відповідає ?
у нього були такі речі ?
p'tain ми зараз 2
яка плаваюча ціна вашого комплекту в 1000 € здається надзвичайно вузькою з невеликим обсягом в попі
Особисто я фольгую на 2 роки в HyperX 115 (червоний), він шириною 74, 50 з OFO, глибоким качканням, я підходжу до 100 сеансів, і коробка добре тримається (але я легка)
Мені бракує декількох см завширшки ззаду, щоб бути ідеальним, і поплавок був би корисним, якщо б був трохи легшим (але, з іншого боку, це надзвичайно міцно), але, чесно кажучи, на даний момент я не відчуваю гострої потреби перейти . Тест JP 120 HF також в значній мірі спонукав мене не змінюватись і особливо тестувати можливу виділену плату, яка могла б стати наступником HyperX перед будь-якою покупкою.
Я почав з NP RS: Одна алюмінієва фольга (чуїла більш плавуча, ніж рожева), і мені було з нею весело, але це було дуже задньою ногою на моєму поплавці, коробка якого добре повернулася, з тих пір я замінив її на NP RS: Рейс F4 - все деревне вугілля
великий виграш у ковзанні, абсолютно безшумний (алюміній іноді трохи надто співав, не хотів його шліфувати, бо він все ще був дуже стерпний), і особливо набагато менше уваги, яку слід приділяти промиванню та розбиранню набагато рідше, це приємно
У мене є 2-е крило, але я використовував його лише один раз, мені було дуже гаряче управляти (мені слід було б зробити зараз краще, коли я взяв це добре в руку). Фольга з великим крилом)
Рівень складності F4 не створював для мене проблем, коли я покинув One, але з його дуже коротким фюзеляжем у порівнянні з розвитком у цій галузі, це не найздовжньо стабільна фольга, але зараз я вже звик не навіть більше про це думай, ноги роблять свою справу і стріляють, і принаймні на турбулентній воді у мене немає проблем слідувати за порожнинами та нерівностями
Я думаю, що трохи більше стабільності не завадить, але поки що я все ще не пірнув, щоб продовжити його ззаду (що можна впоратись, враховуючи спосіб кріплення ножа)