Уряд хоче змусити Lufthansa купувати літаки Airbus рейзотопія
Моріц Лінднер | 22 травня 2020 р
Сага про державну допомогу Lufthansa триває. Рішення до кінця тижня, схоже, знову не зафіксовано, оскільки є пікантний додатковий попит уряду - Lufthansa повинна взяти на себе замовлені літаки Airbus.
Це стає нескінченною історією. На початку місяця з'явилися перші повідомлення про те, що державна допомога Lufthansa була в рушнику. Потім довгий час нічого не траплялося, доки у середині тижня після досягнення компромісом уряду досягнуто домовленостей. Lufthansa також подала позитивні сигнали, що можна погодитися, незважаючи на втручання держави. Але рішення не буде прийняте до понеділка, особливо через нібито додаткову вимогу федерального уряду, про яку повідомляє Handelsblatt.
Кажуть, що Lufthansa повинна придбати понад 100 нових літаків Airbus
Пункт контракту, очевидно, передбачає, що Lufthansa не має права скасовувати поточні замовлення від Airbus. Це пікантна деталь у тому, що німецька держава спільно з французьким акціонером європейського виробника літаків. Конфлікт інтересів тут очевидний, оскільки, звичайно, в інтересах уряду, щоб Lufthansa прийняла машини. Airbus ще не мусив звертатися за державною допомогою, але очікує складних угод у найближчі місяці та роки. Більше скасування може також спричинити спотикання гіганта галузі.
Однак у той же час цей пункт є проблематичним для Lufthansa, оскільки книга замовлення авіакомпанії довга. Включаючи всі дочірні компанії, група замовила 120 літаків Airbus A320, Airbus A321 та ще 24 Airbus A350. Ціна на всі машини, ймовірно, буде в двозначному діапазоні мільярдів. Згідно з інформацією Handelsblatt, "Люфтганзі" довелося б перерахувати Тулузі понад п'ять мільярдів євро лише протягом наступних чотирьох років. Одним із пунктів договору повинно бути те, що вони насправді роблять це, а не скасовують замовлення. З переговорних кіл кажуть, що Lufthansa не могла прийняти такий пункт, оскільки економічне відновлення навряд чи було б можливим, якби були прийняті всі машини та високі виплати.
Lufthansa хотіла б скоротити флот у найближчі кілька років
Основною проблемою цього пункту є не лише висока вартість нового літака Airbus, а загальний розвиток авіації. Lufthansa більше не очікує зростання. Навпаки, авіакомпанія спостерігає зменшення кількості пасажирів протягом наступних кількох років. 300 літаків групи можуть залишитися на землі в найближчому році, а один сценарій передбачає флот на 200 реактивних літаків меншим на 2022 рік. Lufthansa вже оголосила, що десятки літаків не повернуться на флот. Крім того, інші літаки, включаючи весь флот A340-600, стоять до подальшого повідомлення. Повернення літаків на флот непевне.
На даний момент все вказує на те, що Lufthansa фактично не потребуватиме нових літаків роками. Однак кількість замовлень велика, оскільки німецька авіакомпанія все ще має 40 відкритих замовлень у Boeing, все для літаків на великі відстані. Зрозуміло, що деякі замовлення доведеться скасувати або принаймні відсунути надовго. Однак саме цього федеральний уряд хоче запобігти стосовно наказу в Airbus, так що федеральний уряд не повинен надавати допомогу іншим своїм авуарам. Lufthansa насправді намагалася запобігти такому втручанню держави у переговори.
Навколишнє середовище як подальший аргумент для нових машин
За словами інсайдерів, також існує інше виправдання, щоб Lufthansa перебрала літаки від Airbus. Відповідно, фактор відіграє вирішальну роль в оновленні флоту. Хоча у Lufthansa є порівняно молодий флот із середнім віком дванадцять років, деякі машини набувають роками і не мають особливо хороших показників споживання. Це стосується як Boeing 747-400, так і всього флоту Airbus A340. Деякі старші літаки з сімейства Airbus A320 також не мають ідеальних значень споживання.
Цією ініціативою німецький уряд сподівається переконати Європейську комісію схвалити допомогу - це доклало зусиль для покращення захисту навколишнього середовища однією з вимог державної допомоги авіакомпаніям. Зрештою, однак, цієї мети можна досягти лише за умови, що Lufthansa отримає достатньо повітря для дихання. Якщо обтяження, спричинені прийняттям наказу Airbus, стануть занадто великими, Lufthansa може пізніше потребувати подальшої допомоги або впаде в неспроможність. Це, мабуть, одна з причин, чому у п’ятницю ввечері не було досягнуто згоди, а засідання спостережної ради Lufthansa було перенесено на понеділок.
Висновок щодо положення Airbus про державну допомогу Lufthansa
Нескінченна історія порятунку Lufthansa ще не закінчена. Один пункт унеможливлював успішну угоду принаймні протягом цього тижня. Залишається невизначеним, чи можна домовитись із компромісом щодо прийняття літаків Airbus - наприклад, пізніше. Можна, однак, сподіватися, що федеральний уряд наблизиться до Lufthansa, інакше позитивне майбутнє для групи не здається ймовірним.
Хочете більше статей про рейзетопію? Тоді йдіть за нами: