Ваги-ваги, затиснуті або приклеєні до шин - Форум Fireblade

Вчора я взяв своє лезо під час огляду 12000 і помітив брязкальце, коли їхав додому.
Вдома я уважно подивився на цю справу і ось ось, це балансує тріскачка (два свинцеві гирі легко рухаються на затискачі)? (.

Річ затиснута, завжди думав, що речі приклеєні, і я можу це зняти рукою.
Це нормально (не думаю)? Як тобі з тобою?
Чи можу я сам це затиснути?
Я хотів зробити невеличку екскурсію завтра, мабуть, зараз це можу забути.

Єнс вітається

Відредаговано один раз, останній раз Jens_70 (02 липня 2005 р.)

Привіт
Коли я востаннє міняв шини, мені надягали затиснуті гирі.
Коли я їхав додому, я втратив передню вагу.
Я міг легко зняти задній.
Повернімось до дилера шин, який приклеїв інші ваги.

Приклеєні добре поєднуються з наступною заміною шини, вам просто потрібно зняти клей.
Більшість мотоциклів мають приклеєні ваги

Відредаговано один раз, востаннє - Fireblade Kurt (2 липня 2005 р.)

У випадку з алюмінієвими ободами/ободами для мотоциклів, це насправді частіше склеюється. Це просто виглядає краще і перш за все: це не руйнує лакофарбове покриття!
Я теж свою приклеїв!

Але чому ти не хочеш їздити завтра через це?
Я гарантую, що якщо ви знімете вагу (обережно) за допомогою плоскогубців, а потім покатаєтесь, ви навіть не помітите, що його немає ! Я часто їхав, не балансуючи ваг, і не помічав жодного дисбалансу!

Ну, я наклеїв на це зараз, і вони тримаються як пекло. Я був минулого року
їхав не балансуючи і нічого не бракувало. Не хвилюйся, що зараз вийдеш у неділю.

"ГУЧНІ ТРУБИ ЗБЕРЕЖУЮТЬ ЖИТТЯ"

Я пишаюся тим, що був баварцем!

Спочатку гирі затискаються.
Я ніколи не збалансував свої шини. До цього часу у нього не було проблем

всі грубі моторики тут

гаразд, ззаду можна їздити, не балансуючи, якщо потрібно, або просто збалансувати ободок ззаду;), але спереду.

Тач, зі мною затискається спереду (10гр.) І стикається ззаду.
Раніше клейові гирі застрягли далеко всередині. Після заміни шини вони збалансували 15 г зліва та 10 г праворуч. Не виглядає чудово. Але я їжджу і не завжди дивлюся на заднє колесо.

Я думаю, що останні кілька постів є досить авантюрними.
ободи з шинами або без них повинні бути збалансовані, я ніколи не мав би ідеї їздити з незбалансованими колесами.

але кожен як він думає.

Коли вага полегшить, вам не доведеться пропускати тур, просто приклейте його скотчем і якщо він відсутній ззаду. як гальмівна колодка вже писала. це не проблема, я теж не вважаю VR таким, що поколює.

Пиво M otorbikes W eiber

відтепер я буду збирати свої велосипеди сам, але я ще не закінчив блок балансування.

Тож учора я їхав із новим набором MPP, не балансуючи і не помітив нічого дисбалансу.
як тільки балансувальний пристрій буде готовий, я його компенсую і порівняю.

для тих, хто каже, що МОЖЕ бути збалансованим:
упакуйте зношену шину на балансувальну машину!
дисбаланс часто настільки ж великий, як і при незбалансованій новій шині. стільки про тему: ніколи без балансування.

Привіт Ларс

ТАК Білстеру Бергу -> натисніть

Оригінал від Larsi
для тих, хто каже, що МОЖЕ бути збалансованим:

добре, щоб баламутити на LS, це може піти: D, але ніколи на RS

Ось чому вам зазвичай слід перебалансувати!

Також не їздив би незбалансовано.

Це частково дрібні частоти та вібрації, які повинні поглинатися несучими оболонками.

І дивується, чому йому потрібні нові підшипники раніше за інших.

І гальмівний блок правильний:

На перегонах рекомендується "Вже"!

Дім - це там, де віє вітер.

. Я затиснув вагу назад трубним ключем і все одно їхав. До речі, це заднє колесо. Здається, зараз це твердо, бо це все ще продовжує, незважаючи на жваву подорож.

Єнс вітається

так що це не має багато спільного з швидкою їздою чи ні, гирі притискаються до обода, як тільки колесо обертається

О, і невеликий додаток: я оптимізував задній обод, це означає, що ви збалансуєте дисбаланс обода і дисбаланс шини, тому повертайте шину на ободі, поки вона не матиме найменшої ваги! Я приклеїв 5 грамів з одного боку, щоб міг врятувати себе, але як я вже сказав, підшипники дякують мені! І гальмівні диски теж, до речі, і ми не такі вже й дешеві!

Відредаговано один раз, останній раз bladeburner (3 липня 2005 р.)

Оригінал з гальмівної колодки
Алоха

добре, щоб баламутити на LS, це може піти: D, але ніколи на RS

Щороку я проїжджаю близько 15000 км по дорозі і близько 2000 км по схилах. Все без збалансованих шин. Ви пробували це Тож не кажіть такого лайна.

Оригінал від Schubbjack
Ви пробували це Тож не кажіть такого лайна.

Ну, тобі пощастило

Але я точно не збираюся розповідати дерьмо
Але мені не хочеться шукати звіти, які повідомляють про проблеми з противагою, яка відлетіла.

мої дилери. незалежно від того, якого (їх вже було декілька), гирі завжди дотримуються (ви не можете зібрати його самостійно, оскільки у мене немає необхідних інструментів), а кілька євро для складання не мають значення (10 EUR)

Я б не їхав, не збалансувавши фронт. Це насправді не має значення ззаду, але вам не потрібно це робити, коли у вас є інші варіанти.

SC50 з 06.05.03
> 40'км; Шини: MPP
Nordschleife: `03: 6 R.` 07: 8 R.
K7 з 10.10.08
> 16'км; Шини: MPP

Іподром: HHR; SR
Думка: "Дайте своєму захисту - шанс!"

Оригінал з гальмівної колодки
Алоха

Ну, тобі пощастило

Це означалося не погано. Але ти писав, що ти можеш з ним лише покрутити. Це не правда.

Я б не взяв затиснуті.

Наклеєні відрізають рулон, як стрічка, моєю фриттуванням шин і можуть бути точно дозовані з точки зору ваги.

Ви також можете використовувати їх для компенсації динамічних дисбалансів (поза центральною лінією обода -> хитання!).

Застряглі також дряпають лакофарбове покриття та утворюють точки атаки для окислення (особливо дратує магнієві ободи.

Люди, що потрапили в пастку, як правило, відлітають навіть на автомобілях. .

Привітання &. пильно тримайтеся на gaaassss.

PeteRR

NS/20: ?
Спідометр SC77/17:> 20 000 км

Спідометр SC80/20:> 4700 км

Оригінал від Schubbjack
Це означалося не погано. Але ти писав, що ти можеш з ним лише покрутити. Це не правда.

"базікання" теж не означало погано
Я просто хотів пояснити, що ви не настільки близькі до обмеження LS, як до RS
Але якщо у вас коли-небудь виникнуть проблеми із незрозумілими ковзаннями передніх коліс на RS, тоді збалансуйте свої шини!