Ватцеглер - вітрило
Плавання у Ваддені
- Керівництво по порту
- Маршрути та анкерні кріплення
- Закріплення та висихання
- Зміни фарватера
- Територіальні звіти
- Глибини багато і багато іншого
- Домашня сторінка /
- Інформація про територію /
- Знав як! /
- Вітрила, щогла та бурова установка /
- Полотно
- Порти
- Маршрути
- Інформація про територію
- Зондування
- Територіальні звіти
- Замки та мости
- Зміни водних шляхів
- Ліворуч
- Події
- Зв'язок
- Категорія: вітрила, щогла та бурова установка
- Опубліковано: понеділок, 23 лютого 2004 р., 13:06
- Переглядів: 8552
- "onclick =" window.open (this.href, 'win2', 'status = no, панель інструментів = ні, смуги прокрутки = так, рядок заголовка = ні, рядок меню = ні, розмір = так, ширина = 640, висота = 480, каталоги = ні, розташування = ні '); return false; "rel =" nofollow "> Друк
- електронною поштою
Основне розмежування проводиться між такими типами парусників:
- Дакрон (також відомий як терилени та діоли, поліефірна тканина; торгова назва французької компанії Du Pont)
- нейлон
- Тканини з ламінату (Keviar, Mylar, Dyneena, Spectra, Vectran.)
- Змішані полотна
Поліефірні тканини використовуються для вітрил із вітром, оскільки вони міцні, довговічні (не чутливі до перегинів) і недорогі.
Недолік: не настільки низька розтяжність порівняно з ламінованими та змішаними полотнами, повинна бути втягнута
Нейлон використовується для вітрил із вітром, він легкий, має велику міцність і коштує дуже недорого.
Недолік: його легко можна розтягнути.
Кевлар, арамідне волокно від Du Pont (арамід використовується для виготовлення зубчастих коліс), стійке до розтягування та має велике розривне навантаження по відношенню до ваги (твердіше, ніж сталь). Він міцніший за сталь і приблизно в 5 разів міцніший за поліестер.
Недолік: не дуже стійкий до УФ, він втрачає свою міцність удвічі швидше, ніж поліестер, легше ламається при згинанні і коштує дорого.
Лавсан: (шар фольги до інших ламінованих тканин)
Spectra - це поліестер вищої якості з хорошою стійкістю до УФ; Vajanten - це тканини Dyneema. Він легкий, мало розтягується і довговічний.
Недолік: дорогий
Веотран схожий на кевіар і не втрачає сили через перегин.
Недоліки: на 50% дорожче кевіару і не стійкий до ультрафіолету.
Карбон дуже міцний, але не дуже міцний
Недоліки: дуже дорогий і чутливий до перегинів.
Висновок: Dacron все ще рекомендується для круїзних моряків, які час від часу беруть участь у перегонах. Оскільки він податливий, ним легко користуватися і гарантує тривалий термін служби, якщо він не перевантажений. Той, хто обирає більш достовірні матеріали, повинен очікувати, що їх вітрила швидше зносяться, і - перш за все, покладуть на прогноз значно більше грошей.