Веломаршрут Breaza; Збирати; Урсейу; Вісінешті; Султан; Перевірено Сусом; Іріместі; Бреаза;
До сьогодні дні були такими: 01.01. вихідний день, 02.01. денна прогулянка до Палтіну-Кампіни, 03.01. робочий день, 04.01. велосипедний день, 05.01. Неділя 🙂
Вчора, в суботу, 04.01.2020 ... був перший день цьогорічної велосипедної подорожі. Погода на маршруті була ідеальною. Сьогодні в Бустені, як приклад, випав сніг до 12. Не знає що, крім снігової ковдри. Велопробіг відбувся в районах, де ще осінь 🙂
Гаразд, я знаю, що ходьба або їзда на велосипеді - це здорово, це рекомендується тощо. але не тому я їду. Здавалося б дивно просто крутити два колеса саме для цього. Я навіть не розумію, як подорожувати з однієї точки до іншої, щоб перевірити маршрут, на протокол. Мене щось подібне не цікавить. Мені навіть не цікаво завантажувати, я не знаю, на яких сайтах проїжджали маршрути, я не потрапляю в байкерські спільноти, я роблю лише те, що думаю, коли вірю, як вірю. Мені навіть байдуже, чим займаються інші, куди вони йдуть. Коли я вибрав маршрут, у спині є інші джерела, яких я не представляю повністю у статті. Той факт, що ви вивчаєте деякі маршрути, ви більш навчені, є наслідками, а не цілями.
Детальні дописи, мабуть, були б набагато цікавішими, але ми надаємо це як самостійність, інші значення:))
Urseiu, Sultanu, Irimesti - це деякі імена, які здебільшого розповідають деякі історії: перша - це ізольоване село, друга лежить на деяких пагорбах, піднімається, спускається, кажуть, що це найскладніший велосипедний маршрут на пагорбах, село Іріместі, загублене з Не знаю, скільки кошар для тварин ... Як туристична презентація, як виклик, це може бути цікаво. Але потрібно додавати більше інгредієнтів, і не тільки це.
Я встановлюю маршрут і час зустрічі. До зустрічі у поїзді Реджо Калаторі о 7:27. Оскільки це поїзд, в якому ми сидимо спокійно, ми не бентежимо інших пасажирів і не плутаємось. О 7:08 є ще один поїзд Regio CFR, але ви не почуваєтесь комфортно. Ви платите 15 леїв за велосипед, контролери часто трохи похмурі, у вас також є квиток, оскільки це рішення CFR ні. море мандрівників. Замість того, щоб додати зайві вагони, він вивіз його з квитком. Я не буду стояти, щоб пройти через поїзд після жалюгідного Реджо.
У приватного оператора ви платите 3 леї за велосипед, ви також жартуєте з контролерами, залишайтеся там, де хочете, в поїзді завжди вистачає місць. Не чекай шукати місця, їхати поїздом даремно. На своїй свободі я занадто зайнятий, щоб ускладнювати хоча б комою. Я ускладнююся лише тоді, коли думаю:)) Тому всі маршрути виходять ідеально. Тут і є крихітні аспекти, які можна вдосконалити.
Ми спускаємось до Бреази, виявляючи, що тут не так холодно, як тут. Ми розглядали залізничну колію, але не бачили. Це не було 🙂
Трохи після 8 години ми доїжджаємо до міста, піднімаючись на той схил від залізничної станції поруч із велосипедами. Десь у потрібному місці ми залізли на них. Маршрут мав достатньо підйомів, починати з думки про ніч не було сенсу. Ми купуємо те, що нам потрібно, і їдемо вулицею Окіней до комуни Адунаті.
Ми піднімаємось на щось і досягаємо відповідної комуни:
На виході з місцевості, після кількох вигинів, ми бачимо попереду персонажа із сокирою ..., якого він тримав позаду. Він йшов посеред заплутаної дороги і кричав 🙂 Два собаки, з тих, хто обертає овець, злякано перебігали його рев через кущі на узбіччі дороги:)) Коли голосніше кричали, собаки злякано втікали і повертались біля дороги. Автомобіль легко обійшов його стороною, ніхто на нього не сигналив, бо ні, ви можете знати 🙂
Ми навіть не могли його занадто обійти, щоб він не думав, що ми його боїмося. Тож я проходжу повз нього, біля велосипеда, не про мужність, а про те, що це було найкраще рішення. Якщо ви знаходитесь на відстані, ви можете знати кінець:)) Але нічого не відбувається, і, подолавши це, ми бачимо, як він входить у стежку через якісь луки, а собаки позаду. Я все ще трохи шкодував, бо ти повинен бити п’яних там, де їх спіймав. Переважна більшість із них приходять додому і б'ють жінок, дітей, тварин ... так що ви не можете завдати шкоди.
Нас наздоганяє поліцейська машина, яка повертається приблизно через 5 хвилин. Він патрулював від центру комуни до кордону з графством Дамбовіта.
Ми не добираємось туди, бо з дому ми візуалізували частину маршруту звідси до Урсейу. Швидше за все, до села йшли ґрунтові дороги, але нам не довелося виїжджати по долинах ні ліворуч, ні праворуч, а треба було дотримуватися рівноваги вод, лінії, що розділяє басейни. Google Earth показав нам, що праворуч є дві великі вершини, а посередині них ще одна вершина. Швидше за все, маршрут до Урсейу проїхав на велосипеді, і є доріжка, яку можна завантажити, але в чому принадність поїздки? 🙂 Ви повинні зорієнтуватися. Ви допустили помилку, зіпсували маршрут 🙂 Йдіть, поки не навчитесь орієнтуватися.
До кордону між округами ми йдемо першою лісовою дорогою з гравієм на ній, ліворуч. Досить швидко він перетворюється на землистий. Праворуч є закрита дорога із шлагбаумом, нею не слід рухатися. Якщо ви обережно тримаєте лінію хребта приблизно, це нормально.
На спуску я потрапляю на картину:
Давай, з тією кам’янистою стіною за тобою:
Як я бачив на карті, в якийсь момент виходила поляна, з якої дорога все ще піднімалася хребтом. Можна було побачити під потоком, але це означало б коротший шлях до села і, водночас, проходження через територію, яка мене трохи зацікавила. Я знаходжу спосіб підключитися досить швидко, не надто просто. Приблизно за сотню метрів ми підняли велосипеди нагору, бо був розчищений коридор, а на землі були сотні зрізаних гілок обліпихи. Якщо ви їдете на велосипеді між ними, ви напевно закінчили. На кущі обліпихи є кілька колючок
У тій тиші на полянах я чую собачий гавкіт. Вівчарський пес був ясний. Перш ніж ми перетнемо потік, з’являються дві равлики гавкаючих собак. Якщо ці люди були схожі на наших пастухів, ліворуч з’являється вражаючий кавказець, трохи кривий 🙂 Але як тільки я їм кажу: "Долина, до овець!" вони залишили. Через 5-10 секунд ми бачимо їх над собою, через кілька кущів. Коли ми виглядали краще, навколо нас оглядалися принаймні 10 великих вівчарських собак. Ні, долина:)) Ми чи вони?!
Було зрозуміло, що люди туди ходять рідко, тому собаки в таких місцях агресивні. Вся справа в тому, щоб не відчувати страху, і не якщо у вас є рішення. Однак у цій ситуації це не працює добре. Річ у тому, щоб ігнорувати їх, але також бути готовими. Сміливіший підійшов ближче, але я лаявся з ним, і собака пішов:)) Отже, трохи гавкає і все. Я проїхав кілька собачих санок, які рідко бачив. Вони жували наші велосипеди з усім:)) Пастух був десь далеко ... поки він не прийшов.
Боже, допоможи нам! Ось «ключ» 😉 Я навіть не здійснив поїздку туди, де був, за стільки поїздок все пройшло добре 🙂 🙂
Однак, якщо ви пройдете ці луки, коли на вулиці тепліше, ви зіпсували це. Дорога має 5-6 ділянок приблизно 100-300 метрів, які виглядають так:
Ми також прибули в село Урсейу, близько 11 години:
Ми проїжджаємо візок з биками, старші будинки, продовжуємо ... зв’язок між Урсейу, Вісінешті, Доспінешті жодним чином не сигналізується. Села в будь-якому випадку є частиною однієї комуни: Вісінешті.
У мережі є всілякі історії, що люди, які їздять на велосипеді, уникають району, що на нього важко піднятися, що я не знаю чого. Те саме нам сказав місцевий житель у кінці села, що важка робота настає ... Коли я це чую:)) Для багатьох людей все складно, важко. Я був тут о 12:10.
Так, ти піднімаєшся і спускаєшся, справді приємно перетнути село. Після села настає вимогливий підйом, але це не хто знає що. Від знаку, який позначає в’їзд у село, і до місця, де ви спускаєтесь до Провіта-де-Сус, ми пройшли 45 хвилин. Очевидно, я туди не пішов несвідомо, я також побачив повне відео дороги на Youtube. Це було в 2015 році. Я не бачив нічого небезпечного чи складного.
Але, ми вирішили так: звідки починається підйом, якого "світ" боїться, ми не піднімаємось на метр на велосипедах, а лише пішки. Давайте подивимось, чи йду я пішки, як довго ви проходите відповідну частину ...
Як я вирішив, що в будь-якій поїздці ми робимо мангал, як тут був один ... Я швидко розпалив багаття ...
3 місцевих жителів приїхали близько 40-50 років, виходячи з дому, щоб випити склянку вина та коньяку, подалі від очей своїх дружин. Вони сказали це 🙂 Деякі люди з великою кількістю здорового глузду, які ніяк не хотіли нас турбувати, і сіли біля тієї будівлі. Вони сказали нам, що вони "тубільці, звідси, з Плаю" ... Зрештою ми всі зупинилися на історіях ...
Вони сказали нам "не возити його в Іріместі, бо наші собаки нас їдять, бо там багато кошар" ... Що їм сказати, я сказав їм, щоб не брали, що ми їдемо за запропонованим ними маршрутом. Не можна так суперечити доброзичливим людям. Вони водили нас лише асфальтованими дорогами, хорошими дорогами ...
Ми швидко спускаємось через Плаю, село, що належить Провіта-де-Сус:
У Провіті конформація місцевості, якщо ви дивитесь на будинки, показує, куди йти в напрямку Іріместі. Якщо ні, Карти Google швидко показують вам вулицю. Я навіть не залишав будинків добре позаду, бо праворуч можна було побачити якусь сайванку, тварин не було вдома, а чорний пес лінив біля дороги. Він нас ледве помітив.
Продовжуємо гравійну дорогу. Тільки він, здавалося, лазив по кошарі ... так. Ми відмовились від нього на суші, яка йшла біля води:
Дорога веде вас до покинутого села. Ззаду стоять масивні копиці сіна:
Добре, село є дещо ізольованим, але не більш ізольованим, ніж інші.
В селі було близько 20-30 домогосподарств, старі залишились, вирощували тварин, що залишалися заняттям ... Однак сталися зсуви, і будинки таким чином перекривились. З часом ті, у кого були постраждалі будинки, поїхали, потім вони всі пішли ...
Десь там, на вершині, є кілька будинків, в яких мешкають ті, хто вирощує тварин. В іншому випадку один власник землі проходить повз або будує невеликий будинок:
Крім того, я ніколи не би зателефонував, щоб повідомити, що місцеві жителі беруть цетин з лісу, незалежно від їх етнічної приналежності. Три машини, якщо я можу взяти, візьміть. Це псує зовнішній вигляд ялинки; залишаються десятки тисяч. Вони беруть на себе обігрівати свої будинки або утримувати сім'ї. Вони беруть із лісу стільки, скільки їм потрібно, тому що роблять це поколіннями.
Зовсім інакше, коли маєш справу з лісорубами. Вони ріжуть, скільки можуть, і беруть стільки, скільки можуть, бо це бізнес. Однак жандармерія з долини Прахова зловила дерев’яні машини на Валеа Азугії та оштрафувала 1000 леїв за кожну машину. І коли вони спіймали людей, змочених сатином, вони поставили їх по телевізору і оштрафували на 2000 леїв. Через кілька днів 😉 Маленький зі злодіями, великий із бідним!
Очевидно, люди в будинках на задньому плані почули, що деревину рубають бензопилою, і покликали лісничого. Він чекав повернення тих, хто з возами, після пагорба. Оскільки і цього разу це була не наша справа, ми бачили один одного в дорозі.
О 15:10 я практично закінчив маршрут. О 15:30 я був у парку в Бреазі, на вулиці Окіней, звідки я о 8:30 стартував до Адунаті.
Я легко зайшов до піцерії в Comarnic… і все.