Велосипедний комп’ютер від
Велосипедні комп’ютери - що вони повинні вміти робити
Велосипедний комп’ютер тепер є звичним для майже кожного спортивного велосипедиста. Міні-комп’ютери, спеціально розроблені для їзди на велосипеді, - це практичні дрібниці, які надають багато корисної інформації: Вони допомагають орієнтованим велосипедистам-рекреаторам та підтримують амбіційних спортсменів у досягненні своїх тренувальних цілей. Спектр функцій, які пропонують сьогодні ці пристрої, майже безпомилковий, і не кожна спеціальна функція однаково корисна для кожного користувача. Тож якщо ви хочете придбати велосипедний комп’ютер, вам слід запитати себе, чого чекати від цього пристрою.
Знайдено 10 статей
Велокомп’ютер Sahoo (S, W, R)
Велосипедний комп'ютер e-bike bike
Велокомп'ютер Sahoo 81488
Велокомп'ютер Sigma BC 8.12
Велокомп’ютер Sahoo
Велосипедний комп'ютер Sahoo зі спідометром
Цикловий комп'ютер Sigma BC 8.12
Велосипедний комп'ютер Sahoo в різних кольорах
Цикловий комп'ютер Sigma BC 5.12
Комп’ютер для велосипедів Sahoo водовідштовхувальний
Від спідометра до велосипедного комп’ютера
Старші з нас досі знають так звані тахометри (зазвичай їх коротше називають "тахоси"), які були прикручені до керма та швидкості та кілометрів чисто механічним способом (з так званим вихровим струмом через шестерню, встановлену на передньому колесі, та гнучкий вал, прикріплений до керма. Пристрій). Вони були надійними та надійними (в основному принаймні), але не могли зробити більше цього: виміряти швидкість і порахувати кілометри. Так званий одометр, який підраховував обороти колеса за допомогою магніту, прикріпленого до переднього колеса, і обчислював відстань, пройдену за допомогою введеної раніше окружності колеса, за допомогою простого множення, були ще простішими.
Наступний еволюційний етап був досягнутий із першими справжніми велосипедними комп’ютерами, які в електронному вигляді визначали ці дві основні функції у 1980-х. Вони також підрахували оберти колеса за допомогою магніту на колесі та датчика на передній вилці, помножили їх, щоб виміряти відстань, і встановили їх відносно часу, щоб визначити швидкість. У перших велосипедних комп'ютерах сигнал передавався між лічильником на вилці та дисплеєм на кермі за допомогою кабелю, сьогодні бездротові пристрої стали стандартом. Кодована передача гарантує відсутність перешкод для роботи інших пристроїв, коли двоє користувачів одного циклу комп'ютера їдуть поруч.
З початку 2000-х років наступним кроком у розробці стало використання цивільного GPS, яке також дозволяє відображати карту і справжню навігаційну функцію з інструкціями повороту. Тим часом велосипедні комп’ютери отримують нові функції, які роблять їх універсальними супутниками для спортивних та менш спортивних велосипедистів.
На що слід звернути увагу
Бездротовий чи дротовий - ось у чому питання. Мається на увазі зв’язок між датчиком коліс, прикріпленим до передньої вилки, та власним велосипедним комп’ютером на кермі. Ця передача може здійснюватися або за допомогою тонкого кабелю (тоді мова йде про дротові пристрої), або по бездротовій мережі по радіо. Бездротова передача має кілька переваг: кабель більше не є технічним слабким місцем, оскільки як тільки в ньому обривається кілька проводів, він непридатний для використання. Акуратна прокладка кабелю також передбачає невелике возиння. Власники висококласного стильного велосипеда часто сприймають кабель як естетичну проблему, а насправді чорний трос та неминуче закріплення на блискавках або клейкій стрічці можуть досить дратувати, особливо у світлих тонах або неонових тонах. Ось чому бездротові циклічні комп’ютери сьогодні є стандартними; Якісні пристосування для спортсменів з багатьма функціями доступні майже лише без кабелів. Недолік: бездротові пристрої потребують другого джерела живлення для датчика колеса, який повинен сам надсилати дані. Радіозв'язок також може спричинити перешкоди для роботи менш якісних пристроїв.
Багато велосипедів на сьогоднішній день також оснащені GPS-приймачем. Це означає, що ви більше не залежні від підрахунку оборотів колеса (і введення точної окружності колеса один раз), але також можете визначити своє положення та маршрут за допомогою GPS. У наш час це робиться з точністю до декількох метрів, що цілком достатньо для їзди на велосипеді. Деякі пристрої навіть покладаються виключно на GPS і тому справляються без датчиків для підрахунку оборотів.
Розмір велосипедного комп'ютера насамперед залежить від функцій, які він пропонує: Пристрої з простими базовими функціями часто мають висоту всього кілька сантиметрів, але більш складні пристрої потребують більшого дисплея, щоб одночасно можна було зчитувати різні виміряні значення. Найбільшими є пристрої з функцією навігації. Звичайно, це також питання смаку: багато байкерів, що знають стиль, сприймають більші велосипедні комп’ютери як порушення зору для свого спортивного спорядження.
Приєднання велосипедного комп'ютера - це також питання стилю: за допомогою різних кронштейнів його можна прикріпити до керма класичним способом або, більш обережно, безпосередньо на штоку або перед ним. Для більшості моделей постачаються різні кронштейни, інші часто доступні в якості аксесуарів. Практично всі комп'ютери можна легко вийняти з тримача - і ви повинні це робити, навіть якщо ви десь припаркуєте велосипед, оскільки практичні дрібниці часто крадуть.
Більшість моделей є водонепроникними - що корисно, оскільки вам не доведеться панікувати та демонтувати комп’ютер, якщо вас спіймає душ. Також слід переконатися, що велокомп’ютер має вбудований чіп пам'яті. Це зберігає дані, навіть якщо пристрій тимчасово відключений від електромережі через заміну батареї.
Ще одна деталь, на яку слід звернути увагу, - це джерело живлення. Сьогодні в більшості велосипедних комп’ютерів вже не використовуються акумулятори, а акумуляторні батареї, що не тільки дешевше, але й вітається з точки зору стійкості. Споживання енергії та тривалість роботи акумулятора є слабким місцем: часу автономної роботи має вистачити для тривалого денного туру (8-10 годин). Чим більше функцій має велосипедний комп’ютер, тим більше електроенергії він споживає і тим потужнішою повинна бути його батарея. Проте за допомогою простого пристрою зі стандартними функціями ви можете обійтися за допомогою акумулятора (як правило, з елементом з плоским екраном), який повинен прослужити кілька місяців.
Не тільки через час автономної роботи ви повинні запитати себе, які функції вам дійсно потрібні і які ви хочете використовувати, адже чим дорожчий пристрій не завжди є тим розумнішим. Велосипедні комп’ютери, які пропонують лише прості основні функції, часто цілком достатні і, крім нижчої ціни, мають ту перевагу, що вони простіші у використанні: Ви можете встановити все відразу за допомогою декількох клацань без необхідності перебирати довге керівництво. Функція меню тепер доступна майже на всіх пристроях різними мовами, включаючи німецьку.
Функції
Велокомп’ютер як навігаційна система
Велосипедні комп’ютери з GPS-прийомом також мають ще одну функцію: їх можна використовувати як навігаційну систему. Звичайно, кожному, хто рухається лише своїми звичними «домашніми маршрутами», цього не потрібно, але як тільки дозволяється щось нове, корисним плюсом є навігаційна функція. Особливо під час екскурсій на гірських велосипедах, які часто погано або взагалі не позначені та де ви часто стоїте посеред лісу перед немаркованим роз’їздом. Навігаційна система також корисна для багатоденних екскурсій чи відпусток - або якщо ви багато їдете по місту невідомими маршрутами.
Існують велокомп’ютери з навігаційними функціями, а також спеціальні навігаційні пристрої для велосипедів, функції яких частково перекриваються. Зазвичай навігаційні пристрої відрізняються від справжніх велосипедних комп’ютерів тим, що вони трохи більші, щоб мати можливість легко читати дисплей із досить великим розділом карти. Більшість пристроїв мають попередньо встановлені картки, додаткові картки можна встановити, поєднавши їх із комп’ютером. Але навіть якщо ви задоволені встановленими картками, випадкове сполучення має сенс, оскільки багато виробників постійно роблять корисні оновлення для операційної системи своїх велосипедних комп'ютерів в Інтернеті.
Функція передачі та створення мережі
Завдяки можливості передачі даних на ПК або смартфон створюються абсолютно нові можливості для оцінки даних. Для велосипедистів цікаві дані про подолані відстані та швидкості, особливо в довгостроковій перспективі, щоб мати можливість стежити за ходом тренувань. Але амбіційні аматори також раді, що мають можливість оцінити свої тури. Тому функція експорту, за допомогою якої велокомп’ютер може передавати свої збережені дані на ПК або смартфон, представляє інтерес. Передача відбувається за допомогою кабелю USB або бездротової передачі через Bluetooth або WLAN. Тож ви можете створити віртуальну екскурсійну книгу та оцінити дані за допомогою спеціалізованого навчального програмного забезпечення.
Останній еволюційний етап - можливість розміщення даних велосипедного комп'ютера в Інтернеті на спортивних порталах (найвідоміший - Strava). З додаванням соціальної складової, навчання перетворюється на своєрідне змагання та обмін спільнотою: Ви можете бачити, наскільки Ви добрі в порівнянні з іншими, практично співпадати з ними або обмінюватися порадами щодо туру. Корони, трофеї та титули, які система автоматично присуджує за чудові результати (найкращі зусилля), мають мотиваційний ефект. І, звичайно, ви також можете познайомитися з партнерами по навчанню та зустріти їх для спільної поїздки.
Чому велосипедні комп’ютери замість смартфонів?
Протягом кількох років смартфони зарекомендували себе як універсальні універсали для майже всіх приватних питань. І звичайно, вони в основному можуть робити все, що може велосипедний комп’ютер, особливо якщо вони поєднані з кількома датчиками на велосипеді (особливо лічильником обертів коліс і лічильником каденції). Але вони мають кілька недоліків:
- Смартфон насправді занадто великий, як велосипед.
- Смартфоном можна керувати лише через сенсорний екран, що недоцільно під час їзди на велосипеді. Навпаки, велосипедний комп’ютер управляється за допомогою кнопок, що набагато простіше і корисніше.
- Смартфон не є водонепроникним і повинен бути захищений відповідною кришкою. Звичайні кріплення на кермі іноді трохи хиткі і не можуть насправді надійно захистити смартфон, особливо під час екскурсій на гірських велосипедах.
- Смартфон споживає багато електроенергії, так що при постійному використанні в якості велосипедного комп'ютера він часто не вистачає довго. Перш за все, постійне відстеження GPS часто висмоктує акумулятор протягом кількох годин, чого зазвичай не вистачає на одноденну екскурсію. Цю проблему можна вирішити за допомогою додаткових зовнішніх акумуляторів, але вони роблять телефон ще більш громіздким, ніж він є зараз. Натомість велосипедні комп’ютери з самого початку розроблені з низьким споживанням і, отже, тривають щонайменше довгий день.