Велоспорт - форум ходжіджів Page 73 Transfermarkt

Повідомлень: 31 794
Дописи, які варто прочитати: 148/121
Дата приєднання: 29 червня 2007 р

Мине деякий час, поки не з’являться великі моменти (Джиро, Тур, Вуельта), але оскільки сезон скоро розпочнеться, я вчасно відкрию тему для зацікавлених, і протягом останніх кількох років я мав цікаві дискусії на форумі Англії та Іспанії. читайте про це, щоб зацікавлення було достатньо.

Сподіваюся, це незабаром буде старанно обговорено, а нитка буде заповнена.:)

Герта, ФК Евертон, Рома

Симпатії: ФК Редінг, ФК Портсмут, Борусія Мгладбах, Ворматия Вормс, ФК Севілья

Повідомлень: 11070
Дописи, які варто прочитати: 336/223
Дата приєднання: 22 липня 2008 р

До речі, після другої книги Кавендіша я більше не розглядаю Нібалі як "одного з найкращих у світі спусників". Просто його часто вловлюють телевізійні камери. Кавендіш писав, що спринтери у Групетто часто ризикують на значно більший ризик, ніж Нібалі та Ко на спусках, оскільки лише там вони можуть наздогнати час, щоб скористатися скороченим часом. Він описує сценарії, коли вони з Берні Айзелем часто кидались у криві на шаленій швидкості, щоб секунду за секундою викручувати те, що вони знову втрачають на майбутніх горах. Часто вони набагато перевищують швидкість * передбачуваних * супердоунерів .

Хоча я б не обов'язково їх порівнював. Спринтери зазвичай мають зовсім іншу вагу. Це, звичайно, велика перешкода в гору, але вниз кілограми, звичайно, помітно прискорюють водія. У цьому відношенні серед спеціалістів з часових випробувань, катків та спринтерів, безумовно, є деякі вершники, які перевершують таких вершників, як Нібалі, за спуском. Порівняно із сильними альпіністами, Нібалі, безумовно, належить до еліти серед гірників.

Саме це я мав на увазі. Він хороший гірськолижник, просто не найкращий, як це часто зображують. Це може бути для водіїв GC, але пелотон складається з 180 чоловік, а не лише з 20. І загалом, Нібалі може мати лише середній талант у цій дисципліні. Ви завжди це так позитивно помічаєте з ним, тому що Круййсвейк, Піно або інші конкуренти втрачали час там раніше. Тільки їм було переважно страшенно погано. На противагу цьому (вище) середній драйвер виглядає як суперзірка. Ви, звичайно, маєте рацію щодо ваги, але ризикована поведінка зовсім інша. Нібалі ніколи не піде на зайвий ризик. Він просто їде на межі, яка є для нього прийнятною. В результаті він вже може залишати інших позаду. Однак для спринтерів мова йде про можливість взагалі продовжувати. Ви просто ризикуєте більше. Водій класифікації не зможе виграти тур в гору, але він його програє. Саме тому сицилійцю не потрібно там "атакувати". Він керує своїм черевиком, і якщо ви не можете слідувати, ви вже на 1 хвилину відстаєте на початку наступного підйому. Або як Круйсвійк після падіння навіть 3 .

Просто хлопець, котрий любить і живе життям повною мірою. Насолоджуйтесь кожною хвилиною, яку отримуєте.

Постів: 4520
Дописи, які варто прочитати: 1039/468
Приєднався: 6 червня 2014 р

"Ми, частина користувача, за яку, на мою думку, виступаю, не хочемо виступати в ролі резонансного органу для горезвісно незадоволених людей, які просто зригують свій гнів. Це не відповідає ідеї такого форуму".

Цитата чемпіонів другого дивізіону з форуму у Фрайбурзі, яку тепер можна перенести на тривожну кількість інших форумів.

Повідомлень: 356
Дописи, які варто прочитати: 2/1
Дата приєднання: 10 квітня 2006 р

Тепер все про! Атаки Нібалі!

До речі, про Кавендіш та навички спуску: я думаю, це більше перебільшення Кав, адже часто ви бачите спринтерів у трасах для спуску. А Саган, Нібалі чи раніше Санчес і Сальводеллі стилістично на іншому рівні.
Востаннє цей внесок редагував Ван Персі 28 травня 2016 року о 17:05

Повідомлень: 1573
Дописи, які варто прочитати: 140/71
Приєднався: 31 липня 2014 р

Цитата Ван Персі
Тепер все про! Атаки Нібалі!

До речі, про Кавендіш та навички спуску: я думаю, це більше перебільшення Кава, адже часто ви бачите спринтерів у трасах для спуску. А Саган, Нібалі чи раніше Санчес і Сальводеллі стилістично на іншому рівні.

Ну, тоді акула Мессіни знову вкусила. Однак після цього етапу це аж ніяк не незаслужено. Підхід Астани до сьогоднішнього уривку віртуозно. Чавес справді зламався під час останнього підйому.

"Мій батько був алкоголіком - я все ще"
Жерар Депардьє

Повідомлень: 1275
Дописи, які варто прочитати: 13/10
Дата приєднання: 19 листопада 2007 р

Повідомлень: 47
Дописи, які варто прочитати: 0/0
Приєднався: 22 серпня 2015 р

Повідомлень: 11070
Дописи, які варто прочитати: 336/223
Дата приєднання: 22 липня 2008 р

Просто дурні ці 2 мотоцикли. Вони хотіли обігнати пелотон на велосипедній доріжці, і передній вершник зупинився, задній в'їхав у нього, а потім обидва впали в пелотон. рідко переживав щось подібне.

Просто хлопець, котрий любить і живе життям повною мірою. Насолоджуйтесь кожною хвилиною, яку отримуєте.

Повідомлень: 2014
Дописи, які варто прочитати: 45/33
Приєднався: 2 січня 2012 р

Сумна історія ще в Бельгії і, як уже пише Шоель, знову абсолютно дурна і непотрібна. Щось повинно відбуватися повільно, щоб подібне лайно не повторювалося, і водії цього, безумовно, нешкідливого виду спорту не загрожували хоча б з цього боку жодною небезпекою.
Невдовзі поправляйся з усіма постраждалими і особливо з найбільш важкими.

Для мене Гіро був трохи схожий на Гіро сюрпризів з точки зору результатів етапів, ходу деяких етапів, загального рейтингу, просто всього курсу і знову і знову, так би мовити, поворотів у 2-й та 3-й дії. Це було захоплююче, високого класу, трагічно, сумно, якраз усе, що ти хотів. І врешті-решт, Нібалі, який мав необхідну частинку удачі і зміг виграти свою четверту велику поїздку в обидва кінці, безумовно, заслужено виграв із певного твисту. Я поки задоволений виступом Movistar, навіть якби були можливі ще 1-2 перемоги на етапі і навіть більше, якби Амадор та Бала не мали чорного дня. Але врешті-решт, я не можу скаржитися, два найкращі 10 разів, перемога на етапі та Бала на подіумі. Могло бути і гірше.

Футбол: Арсенал, Рейнджерс, Лідс Юнайтед
Велоспорт: Movistar Valverde, Soler
Спорт у США: 49ers, поршні, SFGiants, Habs

Повідомлень: 4775
Дописи, які варто прочитати: 64/53
Дата приєднання: 19 березня 2010 р

Повідомлень: 2014
Дописи, які варто прочитати: 45/33
Приєднався: 2 січня 2012 р

Футбол: Арсенал, Рейнджерс, Лідс Юнайтед
Велоспорт: Movistar Valverde, Soler
Спорт у США: 49ers, поршні, SFGiants, Habs

Повідомлень: 1573
Дописи, які варто прочитати: 140/71
Приєднався: 31 липня 2014 р

Аварія в Бельгії справді вкрай огидна. Вибачте, я не можу придумати жодного слова з такою зосередженою нездатністю. Спочатку мені здається дивним бажання обігнати велосипедну доріжку, потім ще більш шалена ідея сповільнити/зачекати там. Чому мотоциклістів не можна краще навчити або сприйняти?

Тим гірше, що це здебільшого вразило водіїв, які вже були причетні до інших серйозних падінь цього року, і Broeckxx все ще виглядає дуже погано.

Щодо Джиро: Приємно, що Арндт все-таки здобув перемогу вчора, хоча мені дуже шкода Ніццоло - знову лише друге місце, і тепер я не міг побачити жодних надмірно важких труднощів у його спринті. (ну принаймні є гірші речі). В іншому випадку це були справді захоплюючі три тижні з Дюмуленом, як людиною перших семи днів, Юнгельсом (тільки подивіться, він навіть зайняв шосте місце в загальному рейтингу) у другому та Нібалі/Круййсвейком в останньому. Окрім цих драйверів, мене особливо вразило наступне:

Прейдлер, який неодноразово брав кожну відокремлену групу, якою б безнадійною вона не була, і надійно зазнавав невдач на крутих ділянках.
Брамбілла, який спочатку несамовито їде на вершину, а потім беззастережно ставить себе на службу команді, і все ж намагався все знову і знову.
Уліссі з двома сильними перемогами на сцені та образливим стилем водіння, але врешті-решт з чітко спадаючою кривою форми.
І нарешті, перед усіма іншими, Ніве, який, на мою думку, досяг високих речей у високих горах, і якщо не в відокремлених групах, то майже завжди був поруч із найкращими вершниками. Він втрачав час переважно на рівних сценах і в перші кілька днів, коли йому доводилося їхати за Ланду. За різних обставин це могло бути навіть одне для подіуму.

"Мій батько був алкоголіком - я все ще"
Жерар Депардьє

Повідомлень: 11070
Дописи, які варто прочитати: 336/223
Дата приєднання: 22 липня 2008 р

Просто хлопець, котрий любить і живе життям повною мірою. Насолоджуйтесь кожною хвилиною, яку отримуєте.

Повідомлень: 2014
Дописи, які варто прочитати: 45/33
Приєднався: 2 січня 2012 р

Футбол: Арсенал, Рейнджерс, Лідс Юнайтед
Велоспорт: Movistar Valverde, Soler
Спорт у США: 49ers, поршні, SFGiants, Habs

Повідомлень: 1573
Дописи, які варто прочитати: 140/71
Приєднався: 31 липня 2014 р

До речі, Саган починає як гірський байкер у Ріо. Його коротка екскурсія в травні за цією професією насправді не була успішною (осінь.) Але тоді я неодмінно мушу поглянути на відповідні змагання.

У Дофіні немає сюрпризів. Щонайбільше, "Барде" на горі через падіння незадовго до фінішу більше не повинен мати жодних шансів у загальному заліку, але вони в принципі не були різко високими.

"Мій батько був алкоголіком - я все ще"
Жерар Депардьє

Повідомлень: 11070
Дописи, які варто прочитати: 336/223
Дата приєднання: 22 липня 2008 р

Цитата з Донара
До речі, Саган починає як гірський байкер у Ріо. Його коротка екскурсія в травні за цією професією насправді не була успішною (осінь.) Але тоді я неодмінно мушу поглянути на відповідні змагання.

Сьогодні у вас сюрприз. Ару може тримати повний пелотон під контролем на 15-кілометровому спуску з 10-секундним просуванням. може, з невеликою допомогою оператора, але все одно дивовижний на це. Але спуск також був дуже технічним. Мартін і Контадор з короткими падіннями/механіками, але обидва наздогнали вчасно.

Просто хлопець, котрий любить і живе життям повною мірою. Насолоджуйтесь кожною хвилиною, яку отримуєте.

Повідомлень: 2014
Дописи, які варто прочитати: 45/33
Приєднався: 2 січня 2012 р

Так, це мене сьогодні здивувало, але я повинен сказати щось інше і дуже класну дію Ару. Я з нетерпінням чекаю наступних кількох днів. Я думаю, це буде дуже захоплююча річ.
Вчора приємна перемога на сцені для Movis та гарний фінал, а також Дані з 5-м місцем, приємний результат дня.

PS: Гарний документальний фільм вчора на Eurosport про маленького принца з Колумбії.

Футбол: Арсенал, Рейнджерс, Лідс Юнайтед
Велоспорт: Movistar Valverde, Soler
Спорт у США: 49ers, поршні, SFGiants, Habs

Повідомлень: 4293
Дописи, які варто прочитати: 5/4
Дата приєднання: 21 липня 2008 р

Футбольний клуб Ліверпуль 1892

Повідомлень: 11070
Дописи, які варто прочитати: 336/223
Дата приєднання: 22 липня 2008 р

Однак ми отримуємо ці надзвичайно універсальні драйвери, зі мною це повинно бути добре. Спочатку Квятковський, потім Юнгельс і тепер Алафіліпп. Etixx справді виводить один за одним всебічних. Окрім Томаса, зараз у пелотоні є, мабуть, троє найбільш універсальних водіїв. Я великий шанувальник цих всебічних змагань. На жаль, вони не мають успіху в сучасному велоспорті, оскільки занадто багато гонщиків, які спеціалізуються на одній дисципліні. Але мені просто подобаються ці гонщики, які є фаворитами майже на всіх місцевостях.

Спочатку Юнгельс вважав, що він просто хороший тайміст, але на "Тіррено" і "Джиро" було показано, що він також може підніматися і навіть може ідеально виконувати свою роботу в лідері. А в даний час Алафіліпп, який після Тур по Каліфорнії в даний час також доводить свою універсальність на "Дофіні": пуншер, альпініст, спринтер, хронометраж. Мабуть, хлопчик справді може все. Він як легка версія молодого Вальверде. Так, Вальверде був і є талантом століття, який набагато випереджав у віці Алафіліппа, але француз найближче до всього цього. Можливо, він не такий сильний на горі, як іспанець, але, на мою думку, він більш вибуховий. Спринт проти Буханні та Хагена був просто вражаючим кілька днів тому.

На жаль, цього року Квятковський значно зменшує. За винятком E3, він залишається позаду в більшості перегонів і є тінню себе.Я не уявляю, що з ним відбувається цього року. Він настільки непослідовний, що засмучує бути його шанувальником. В ідеальній формі він може перемогти майже будь-якого водія на будь-якій місцевості (крім високих гір), але на даний момент ви не можете побачити жодного з них. І я навіть не хочу звинувачувати те, що на тактиці Sky, це вже було в Etixx, коли він коливав виступи протягом одного сезону. Відмінний у Арденнах, жахливий у франкомовній Швейцарії та Тур .

Я бачив це покоління лише на YouTube, але я сумую за часами, коли Келлі, ЛеМонд і подібні універсальні водії вигравали все, в чому брали участь. Merckx, звичайно, найбільший універсал усіх часів! Сьогодні це вже неможливо. Дивіться Канчеллару, який був лише тричі чемпіоном світу в часових випробуваннях, але коли він більше зосереджувався на скандинавській класиці, він був здебільшого "лише" 3-м або 4-м на світових чемпіонатах. Те саме стосується Майкла Роджерса, який втратив своє домінування в хронометражі, коли сам більше зосереджувався на результатах GC. Тоні Мартін - це поточний приклад, який також хоче більше засвітитися в класиці, але йому довелося трохи втратити сили на час. Уран також є чудовим прикладом, який слабшав на горі, тому що хотів бути кращим у часовому випробуванні. Інакше було 20 років тому, коли ти всебічно виграв там більше гонок. На сьогодні це навряд чи можливо. Думаю, це ганьба, адже справжні спортсмени позбавлені помітних успіхів спеціалізованими водіями. Зверніться до Вальверде, якому зазвичай доводиться поживатися на подіумі в GT, бо чисті гірські водії перевершують його. Як зазначено вище, він є одним з найталановитіших водіїв усіх часів.

Я просто хотів позбутися цієї думки. Яка ваша думка? Чи краще бути "Джеком усіх рис" і 2-10 у більшості перегонів. стати або зосередитись на одній силі та вигравати 2-3 перегони на рік з великою ймовірністю, що ви визначили себе. Експертом у цьому був Армстронг. Окрім екскурсії, його ніщо не цікавило. Але він там домінував. Контадор навіть одного разу сказав: "Неважливо, фінішував я 2-м чи 10-м, я не виграв". Особисто я віддаю перевагу водієві типу Вальверде, який часто "лише" приходить на 2-е чи 3-е місце, але небезпечний цілий рік. Або просто Томас, Юнгельс, Квятковський, Алафіліпп та інші. навіть якщо це може засмучувати, якщо продовжувати втрачати перемогу

Просто хлопець, котрий любить і живе життям повною мірою. Насолоджуйтесь кожною хвилиною, яку отримуєте.