Veloteca, бізнес з євромоторами на рік
Джордж Кулда тривалий час працював у рекламі, але на початку 2000-х він пішов своїм шляхом через професійні та фінансові компроміси. Повільно, повільно він розвивав свою пристрасть до велосипедів, щоб у 2008 році він вийшов на ринок разом із двома партнерами, Велотека, спеціалізований магазин велосипедів, який існує на ринку майже 10 років і став важливою назвою в міському ландшафті Бухареста.
Джордж згадує, що у 2000 році він залишив рекламу і вперше пішов шляхом підприємництва. Він заснував компанію для виробництва звуку YAMA Studios і почав реалізовувати культурні маркетингові проекти, організовуючи заходи, характерні для ділового туризму. У 2002 році він підійшов до ідеї велосипедного бізнесу, започаткувавши тимбілдинги з програмами катання на велосипеді та велосипеді, а в 2004 році вже придбав 10 велосипедів. Речі прийшли не випадково, ні їзда, ні пристрасть до велосипедів.
Верхова їзда походить з підліткового віку, коли худоба спускалася з гір, верхи на конях або пішки в Країну Моцілор. Він завжди мріяв їздити на велосипеді в Бучеджі, на висоті 2000 метрів. Він зробив це лише після 2000 року, коли придбав свій перший гірський велосипед Merida, свою улюблену марку, якій він також є основним продавцем в Румунії.
«У 2002 році я відчув, що румуни повинні пам'ятати про їзду. Я заснував асоціацію Bate Șaua, щоб зрозуміти кобилу (batesaua.ro), головним двигуном розвитку велосипедної культури в Румунії, і в 2007 році ми створили Федерацію велосипедистів в Румунії (biciclisti.ro), і я знав, що за допомогою всіх програм ми розвиваємо національний ринок ", згадує Джордж.
Він переконав двох друзів приєднатися до нього - Крісті Шнайдера (спеціаліста з інтернет-торгівлі) та Александру Дельчеа (спеціаліста з ремонту та тюнінгу велосипедів). Вони відкрили Veloteca в 2008 році, з початковою метою - продаж розкладних велосипедів, адаптованих до міського середовища. Наприкінці року у них також був фізичний магазин із тестовими велосипедами. "Листівки все ще були переконливими лише після практичних випробувань, але я вже мав аргумент готовий", Кулда згадує.
Інвестиції були великі з точки зору часу та сміливості, але не величезні з точки зору грошей, оскільки ринок був невеликим, і у них не було занадто багато запасів. "Зараз Veloteca має постійні запаси сотні велосипедів на складах, не кажучи вже про обладнання та аксесуари. Крім того, мова йде про оренду, зарплати, веб-сайт та багато, багато реклами ", - каже Джордж Кулда.
Великим викликом було навчання покупців. Якщо сьогодні велосипед справді розглядається як альтернатива автомобілю або громадському транспорту, то в 2008 році жителі Бухареста соромились користуватися двоколісними передачами. Джордж зізнається, що навіть сьогодні, але особливо тоді, вони були консультантами для своїх потенційних клієнтів. «Ми залучили клієнтів із категорії тих, хто віддає перевагу якості, і ми добре зробили завдяки вибору марок та моделей, які ми завжди адаптуємо. Я працював продавцем, а не імпортером чи дистриб'ютором. У Бухаресті вже було близько п’яти велосипедних магазинів, а гіпермаркету не було. Але ринок був першочерговим, без конкретної сегментації чи чіткого позиціонування. Ми першими запропонували складні велосипеди, міські велосипеди, потім велосипеди для трекінгу. Щороку ми виводили на ринок щось нове, з усіма необхідними рекламно-освітніми комунікаціями », - пояснює Джордж Кулда.
Ми залучили клієнтів з категорії тих, хто віддає перевагу якості, і ми добре зробили завдяки вибору марок та моделей, які ми завжди адаптуємо. Я працював продавцем, а не імпортером чи дистриб'ютором
Таким чином, вони хотіли розрізнити себе, пропонуючи велику різноманітність марок та моделей. "Більшість інших компаній розповсюджували безпосередньо одну-дві марки виключно, і пропозиція була суб'єктивною. По-друге, обраний штаб-квартира знаходилась на віллі, що змушує наших клієнтів відчувати комфорт та якість сімейного простору, теплу атмосферу. Двір, підлоги, дерев'яні сходи, акваріуми та кущі троянд, тераса та кава біля чайника після обіду ", - говорить Кулда. Як різноманітність брендів, Veloteca продає Merida з 2011 року, для якого вона є дилером номер 1, а також Cannondale, Corratec, Cross, Dahon, Sprint, Omega, Adriatica і, нещодавно, Sunn, один із сюрпризів у новому сезоні.
Сезонний, але сильний бізнес
Продаж велосипедів є сезонним. Зимові заходи - це ще одна організація наступного сезону, не так багато купується нових моделей. Але результати позитивні. Окрім продажу та ремонту велосипедів, компанія Veloteca представила можливість зберігати їх з собою взимку в ідеальних умовах, захищених від вологи та холоду.
До 2013 року ми досягли рекордної кількості 1500 велосипедів на рік, але з 2014 року, з серйозною появою спеціалізованих гіпермаркетів, а потім і торгових центрів, що включають дешеві велосипедні пропозиції, ми досягли від 1000 до 1300 велосипедів на рік. рік. Натомість останніми роками ми почали серйозно продавати обладнання
«До 2013 року ми досягли рекордної кількості 1500 велосипедів на рік, але з 2014 року, з серйозною появою спеціалізованих гіпермаркетів, а потім торгових центрів, що включають дешеві велосипедні пропозиції, ми досягли від 1000 до 1300 велосипедів на рік. Натомість, останніми роками ми почали серйозно продавати обладнання, взуття та аксесуари, багажні та велосипедні стелажі, стійки для велосипедів, вироблені нами в Румунії. Оборот складає 700 000 євро, і зараз у нас є дев'ять працівників ", - говорить Джордж Кулда.
Я запитав у Джорджа, як проходить зима. Я з’ясував, що зимовий місяць означає приблизно 15% від пікового місяця, але найкращі місяці - лише 3-4 на рік. "Взимку ми працюємо над попередніми замовленнями, маркетингом, збіркою велосипедів у наступному сезоні, робимо невеликі ліквідації акцій або спеціальні пропозиції", - говорить Кулда. Вони також запустили спеціальну послугу для клієнтів, але яка все ще перебуває на стадії тестування. Він називається VeloGaraj і означає зберігання велосипедів у хорошому стані, а також безкоштовний капітальний ремонт на початку весни. «Це сприймається як VIP-перевага для лояльних клієнтів, які справді насолоджуються звільненням простору в квартирі, знаючи, що взимку вони не мають можливості використовувати велосипеди. Це цінують члени сім'ї, у яких є 3 сімейних велосипеди ", - говорить Кулда.
За словами співзасновника Veloteca, найбільш продаваними гірськими велосипедами є позашляхові. «Румуни вважають гірський велосипед різновидом велосипедного позашляховика, який цілком пристосовується до викликів міських доріг. У компанії Veloteca ми маємо частку 70% клієнтів чоловічої статі, але багато хто також є членами сім'ї, купуючи для подружжя чи друзів ", - пояснює Джордж Кулда. Зараз наймоднішими є кросові та трекінгові велосипеди, а також гірські велосипеди з колесами діаметром 29 дюймів.
Велосипед, в електричній зоні
Чи поїде велосипед до зони електричної допомоги? Мотоцикли дорожчі і їх мало хто оцінює в нашій країні, але вони пропонують перевагу не настільки втомлюватися в русі, але ви також можете насолоджуватися досвідом кручення педалей. "Ми почали продавати електроенергію, але у нас не дуже серйозні плани. За межами країни вони завойовують величезні сегменти ринку завдяки інфраструктурі. Ми погано справляємося з трасами та велосипедними маршрутами, тому важко вимагати від румунських споживачів перевезти 10 зайвих фунтів за собою, і у нас немає людей похилого віку 50-60 років, які б утримувались на велосипед після 30 років щоденної їзди на велосипеді ", говорить Кулда.
Ми почали продавати електроенергію, але серйозних планів у нас немає. За межами країни вони завойовують величезні сегменти ринку завдяки інфраструктурі
У 2017 році в планах компанії Veloteca - випуск новий бренд для тих, хто захоплюється гірськими пригодницькими велосипедами - SUNN. “Це французький бренд, що спеціалізується на гравітаційних сегментах, тобто на ендуро, загальногірських, стежках, а також BMX. Пріоритетом цього першого року є тестування румунського ринку за допомогою моделей, виготовлених у Франції, та виявлення можливих місцевих дилерів цих провідних мотоциклів ", - говорить Кулда.