Вересень 2006 р .; Сторінка 2
Зріз користувача beko
Сьогодні я ходив по магазинах у Лулео. На зворотному шляху я трохи від’їхав від E4 і випадково побачив цей прекрасний T2 у приголомшливо хорошому стані. Термін реєстрації закінчився у 2005 році, але я впевнений, що він міг би рухатись і сьогодні. Розсувні двері з обох боків вражають. Оскільки це закритий ящик з жовтим кольором, я підозрюю колишній постбус. Також цікаво: з'єднання для системи попереднього нагрівання двигуна знаходиться в правому (листовому) вусі. Ймовірно, він також має додатковий допоміжний обігрівач. Навіть радіо все ще було оригіналом.
Träsk означає болото. А Ланг ... ну - ця частина країни складається лише з болота та лісу. Цивілізація зосереджена в кількох невеликих містах, і між ними навряд чи щось є. То і справа кілька ізольованих ферм прямо на вулиці, а в іншому - чиста природа. Рейхштрассе використовують майже виключно місцеві жителі, кілька вантажівок лісоматеріалів і звичайно туристи. Як вже згадувалося раніше, дорога складна. Окрім всюдисущих північних оленів та випадкових лосів, вам доведеться тримати очі відкритими.
Повна нахилів, схилів та щільних поворотів, а також колії та поганого дорожнього покриття, дорога розчищається лише максимально 90 км/год. На деяких ділянках маршруту лише 70 км/год. Тут немає зайвих вивісок - якщо ви бачите одне, слід дотримуватися правил. Одним оком завжди в лісі та одним у дорозі їхати все одно красиво - принаймні влітку.
Таємничі грунтові дороги ведуть до об'їздів у природу. Мости через річки та озера чекають навколо кожного повороту і запрошують поплавати. Час від часу ви також знайдете невеличку табличку: “Coffee & Fika”, що означає щось на зразок кави, пирогів чи чаю. Ми рекомендуємо невеликі зупинки тут, щоб ви могли продовжити подорож пізніше розслаблено.
Але в дорозі можна зустріти не тільки тварин та природу. Часто серед кущів є занедбаний будинок. Виселення міст добре видно в деяких районах країни, а ціни на землю тут неймовірно низькі, а сусіди рідкісні.
Немислимо для мешканців міста: вода тут надходить із криниці. Навіть якщо його електрично транспортувати на поверхню, ви зазвичай живете тут досить обірвано. Електроенергія "переважно" надходить зі стаціонарного телефону разом із телефоном. Але на цьому розкіш закінчується. Внутрішній котел і дрова використовуються для опалення. Ви також можете пройти 70 кілометрів до наступного міста за покупками. Само собою зрозуміло, що тут нічого не працює без машини, і не дивно, що всі знають своїх сусідів і всі тісно співпрацюють.
Серце кровоточить, але нічого не допомагає. Нарешті, старий автобус потрібно зарізати та належним чином утилізувати тіло. Останні три дні ми сильно потіли, і старий автобус був позбавлений багатьох частин, і новий автобус був завантажений ним.
Двигун і коробка перестали працювати. Центральний елемент все ще повністю функціонує - навіть якщо його потрібно капітально відремонтувати. Працюйте довгими зимовими вечорами. Однак його все одно доведеться трохи демонтувати, тому що я не можу його так транспортувати. І вся ця лайно важка!
Я економлю все, що є корисним та придатним для використання, включаючи половину джгута проводів, частини вихлопної системи та акуратну купу труб охолоджуючої води, яких Volkswagen більше не робить. Як добре, що зараз у мене є багажник на даху. Важко навантажений він повертається додому до Пітеї. Тепер лише тіло потрібно відвезти на смітник. Плани щодо цього вже підроблені.
Ні, це не спроба посадити нове дерево, а також неналежне вивезення мішка для сміття на узбіччі дороги. Відірвана гілка з чорним прапором є пам'ятним знаком для інших автомобілістів. 373 хитрий - як я зараз знаю на власні очі. Мені ще пощастило в нещасті. Минулого тижня вулиця забрала більше жертв. Водій втратив контроль над своїм транспортним засобом на надто швидкій швидкості та лобово зіткнувся із зустрічним рухом. Чорні прапори розтягуються на повну милю аварії і є піднятим вказівним пальцем для всіх спідерів та пам’ятними знаками для жертв аварії. Цей звичай є унікальним для крайньої півночі - тут, у Норрботтен-Лен, Швеція.
Почався сезон полювання. Тепер північні олені знову стали на ноги. Оскільки ці тварини тут справжня чума, мені мало шкода. До речі, на смак вони справді приємні, і я волію мати їх на своїй тарілці, ніж на лобовому склі. Я не розумію, чому деякі німці можуть легко заробити до 15 000 євро для участі в полюванні - зрештою, кожен може просто вийти сюди.
Ульф любить багато полювати - оснащений невеликим арсеналом зброї, WalkiTalki та мисливською собакою, зараз він вирушає у дорогу майже щодня. Ніколи не можна забувати лише про захисний жилет/шапку. Його син вчора застрелив двох товстих птахів - першу здобич у його житті. В інших культурах він став чоловіком, і в сім'ї з'явився новий мисливець. Харчування 🙂
Heia Heia Safari!
Суміш, але точно німецька вівчарка, Іса, мабуть, була моїм найближчим родичем тут нагорі. Доктор діагностував рак два роки тому і дав їй лише один місяць. Ще два літа Ісу не цікавили і вона стояла на ногах до останнього дня. Це було через кісткову дієту? Бо кісток ніколи не було - дров повинно було вистачати. Більше благаючих очей, як тільки я висунув ніс із хатини з проханням кинути шматок дров. А хто збирається врятувати мої залишки ковбаси на грилі від загибелі цвілі?