Верфі в Мекленбурзі-Західній Померанії - Сторінка 20 - Форум корабля
Верфі в Мекленбурзі-Західному Помор'ї
Верфі в Мекленбурзі-Західному Помор'ї
Внесок від Паапа »Пн, 29 жовтня 2012 р., 20:44
КЕРРІНА - IMO "9012771" - Bj. 1993 - Bnr, 484 у Volkswerft Stralsund - плаває 31.07.92 - здано 22.04.93
Судячи з усього, корабель на шляху злому, хто може щось внести.
Історія Чотири кораблі серії CFV 600 були спільно замовлені 22 червня 1990 р. Різними німецькими судноплавними компаніями для будівництва на суднобудівному заводі Neptun. Наприкінці 1991 р./На початку 1992 р. Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG (DMS), якій було доручено загальну координацію, передало будівництво чотирьох кораблів Volkswerft, щоб врятувати їх від колапсу. На Volkswerft, який мав бути останнім східнонімецьким суднобудівним заводом, який був приватизований, було побудовано численні траулери для СРСР, які неможливо було зняти через неплатоспроможність. На цій фазі потрясіння після возз'єднання Німеччини подальших наказів не було б видно.
Контейнеровоз типу CFV Neptun 600, або коротше CFV 600, або CFV 600 M Volkswerft в Штральзунді був побудований в серії з 4 одиниць. Судна спроектовані як багатоцільові суховантажні судна. В основному вони використовуються в контейнерних перевезеннях. Загальна ємність становить 655 TEU, кількість з'єднань для холодильних контейнерів є відносно високою для суден такого розміру. Кораблі серії були модернізовані двома кранами, кожен вантажопідйомністю 40 тонн.
Судна живляться від чотиритактного дизельного двигуна MAN типу 8 L 48/60, виготовленого в Аугсбурзі, потужністю близько 6640 кВт. Двигун діє на генератор валу та регульований крок гвинта через редуктор. Максимальна швидкість - 17 вузлів. Також доступні три допоміжні дизелі та аварійний дизельний генератор. Маневри причалу та скидання підтримуються носовим рушієм.
Для розміщення екіпажу доступні окремі камери.
довжина
Люа 128,53 м
Ширина 20,20 м
Висота борту 10,90 м
Вантажопідйомність 9410 т
Вимір 7361 GT
Екіпаж до 22
машина
Машина 1 х чотиритактний дизельний двигун MAN 8 L 48/60
Потужність двигуна 6640 кВт (9028 PS)
Швидкість макс. 17,0 kn (31 км/год)
Пропелер 1 х гвинт з керованим кроком
Транспортні потужності
Контейнер 655 TEU
З'єднання охолоджуючої ємності 90
Місцезнаходження з http://www.rosenkranz-shipphotos.de
"КЕРРІНА"-93, AngelinaSG, Peter Döhle, D
Місто Ліверпуль-94, dto
Люсі Боршард-97, дто, ат
Cerrina-97, dto, At
ZIM Caribe I-99, dto, At
Cerrina-03, dto, At
APL Quetzal-03, dto, At
Cerrina-06, dto, At
Islander-08, Cerrina Sh, Baum, Nordenhamer, At
Markella, Navinord SA, Pan;
Верфі в Мекленбурзі-Західному Помор'ї
Внесок від Паапа »Середа, 31 жовтня 2012 р., 8:46 ранку
На шляху до браку
За повідомленням "MarineTraffic", "Ельбрус" - IMO 8918095 - Ні. 467 по дорозі в Аланг.
Фотограф: Герд Бемер/Берлін
Порт призначення: АЛАНГ
ETA: 02.11.2012 18:30
Отримувати інформацію: 30.10.2012 10:25 (0д, 7 год. 0 хв. Раніше)
Побудована в 1992 році на верфі Нептун-Варнова в Ростоці/Варнемюнде, спущена на воду 20 березня 1992 року, передана як "КАПІТАН А. КРІВОБОКОВ" 21 серпня 1992 року
до Tamworth Shipping Co. Ltd., Нассау, Багами (Mgrs. V-Ships, Монако)
Тип MPC NEPTUN 900 з http://www.german-shipbuilding.com
Загальна довжина: 154,90 м
Довжина між перпендикулярами: 146,85 м
Ширина на рамах: 23,05 м
Висота борту до основної палуби: 13,50 м
Максимальна осадка: 10,10 м
Вантажопідйомність макс.: 17 493 т
Вимірювання (брутто).: GT 13.274
Вимірювання (нетто): NT 6,776
Швидкість: 17,50 кн
Діапазон дії: 12000 нм
Екіпаж/пасажири: 28/4 чол
Вантажопідйомність:
Ємність контейнера: 902 TEU
- у космосі: 360 TEU,
- на палубі: 542 TEU,
100 з'єднань для холодильних контейнерів
Маніпуляційне обладнання: три бортові крани, кожен по 40 т
Основний привід: двотактний дизельний двигун, тип DMR - 5 RTA 58, 7950 кВт при 127 об/хв